Hà Nội phân chia giờ cấm đường thủy phục vụ tu sửa cầu Đuống
Từ ngày 4-20/5, các phương tiện giao thông đường thủy chỉ được đi qua cầu Đuống (Hà Nội) từ sau 19 giờ ngày hôm trước đến trước 7 giờ sáng hôm sau.
Lưu thông qua cầu Đuống có cả đường bộ và đường sắt, cầu bắc qua sông Đuống, nối phường Đức Giang (quận Long Biên) với thị trấn Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội). Với nhịp giữa có thể xoay được khi thông xe năm 1902, đây được coi là cây cầu xoay đầu tiên tại Việt Nam.
Cầu dài 225 m, rộng thông thuyền khoảng 26 m. Gần đây, mặt đường Cầu Đuống xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà, gây mất an toàn cho các phương tiện lưu thông. Cầu Đuống đang thuộc quản lý của Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam).
Chùm ảnh phóng viên báo Tin tức (TTXVN) ghi nhận quá trình tu sửa cầu Đuống:
Cầu Đuống được Pháp xây vào cuối thế kỷ 19, khai thác từ năm 1902.
Mặt cầu đang xuống cấp nghiêm trọng với các vết nứt ngang thân cầu.
Lần gần nhất cầu Đuống được tu sửa là năm 2010.
Từ đó đến nay, bề mặt cầu không được cải thiện nhiều và đang xuống cấp trầm trọng.
Phần trụ cầu với lớp bê tông cốt thép đã bị lộ rõ.
Các thanh nối thành cầu xô lệch.
Tại một số vị trí mặt cầu, phần lan can lộ trụ sắt.
Máy móc, công nhân được huy động sửa chữa cầu Đuống từ ngày 4/5.
Dự kiến, việc sửa chữa tiến hành trong 15 ngày.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã kiến nghị TP Hà Nội giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nghiên cứu phương án xây dựng cầu Đuống mới trong giai đoạn 2021-2025.
Đại diện Công ty Đường sắt Hà Hải cho biết, do gặp vấn đề về kinh phí, nên đơn vị không thể xử lý triệt để sự xuống cấp của cầu Đuống.
