Hà Nội sắp tháo dỡ cầu Đuống 120 năm tuổi nhường chỗ cho dự án hạ tầng hơn 1.800 tỷ đồng

Sau hơn một thế kỷ tồn tại, cầu Đuống – công trình mang tính biểu tượng được khánh thành từ năm 1902 – đang chuẩn bị hoàn thành sứ mệnh lịch sử của mình. Theo kế hoạch, ngay khi cụm cầu Đuống mới đi vào khai thác, cây cầu cũ sẽ chính thức bị tháo dỡ, khép lại vai trò của một huyết mạch giao thông đã gắn bó với Hà Nội suốt 120 năm.

Nút thắt của hành lang vận tải đường thủy

Cầu Đuống hiện hữu từ lâu đã đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối đường sắt và đường bộ qua sông Đuống. Tuy nhiên, trong bối cảnh phát triển hiện nay, công trình này đã bộc lộ nhiều hạn chế về kỹ thuật. Với khoang thông thuyền chỉ rộng 26m và tĩnh không vào mùa nước cao chỉ đạt khoảng 2,8m, cây cầu này đã trở thành một “nút thắt” lớn, gây cản trở nghiêm trọng cho các phương tiện giao thông đường thủy quy mô lớn.

Cầu Đuống hiện hữu. Ảnh: VietnamFinance

Thực trạng này không chỉ dẫn đến tình trạng ùn tắc tàu thuyền thường xuyên mà còn tiềm ẩn nguy cơ va chạm cao, làm hạn chế đáng kể năng lực lưu thông hàng hóa trên toàn tuyến. Việc đầu tư xây dựng các cây cầu mới thay thế được đánh giá là bước đi tất yếu để đồng bộ hóa hạ tầng và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao của khu vực phía Đông Thủ đô.

Quy mô dự án 1.800 tỷ đồng và lộ trình thực hiện

Dự án xây dựng cầu Đuống mới được phê duyệt vào năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Ban Quản lý dự án Đường sắt đảm nhiệm vai trò chủ đầu tư cho công trình thuộc tổng thể Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống này. Phương án triển khai bao gồm việc xây dựng một cầu đường sắt mới ở phía thượng lưu và một cầu đường bộ ở phía hạ lưu so với vị trí cầu cũ.

Dự án chính thức khởi công từ tháng 7/2023. Ban đầu, mục tiêu hoàn thành được đặt ra là vào tháng 12/2025. Tuy nhiên, do những vướng mắc phát sinh trong công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ thực tế đã được điều chỉnh sang năm 2026. Sau khi hai cây cầu mới hoàn tất và đưa vào sử dụng, việc tháo dỡ cầu Đuống cũ sẽ được tiến hành ngay lập tức để đảm bảo tiêu chuẩn khổ thông thuyền.

Dự án hiện ghi nhận những tín hiệu tích cực. Ảnh: Vietnam

Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng tại các phường Việt Hưng và xã Phù Đổng đang được thực hiện khẩn trương. Nhiều hộ dân đã bắt đầu tháo dỡ công trình và di dời tài sản để bàn giao đất sạch cho đơn vị thi công. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ dự án trong giai đoạn tới, khắc phục tình trạng chậm trễ so với kế hoạch ban đầu.

Thông số kỹ thuật của tổ hợp cầu đường bộ và đường sắt mới

Thiết kế của dự án cầu Đuống mới bao gồm hai đơn nguyên song song, cách nhau khoảng 100m, mang lại sự tách biệt hoàn toàn giữa hai loại hình giao thông:

Cầu đường bộ: Có chiều dài 382m, rộng 18,5m với 6 làn xe. Cầu được thiết kế với tốc độ 80km/h, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực kết hợp dây văng. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 700m sẽ kết nối trực tiếp từ nút giao Ngô Gia Tự đến ngã ba Hà Huy Tập – Phan Đăng Lưu.
Cầu đường sắt: Có chiều dài gần 1km, gồm 6 nhịp dầm thép. Điểm đặc biệt là cầu đáp ứng đồng thời cả hai khổ ray 1.000mm và 1.435mm, cho phép tàu chạy với tốc độ tối đa 80km/h. Tĩnh không giai đoạn đầu đạt 7m và có khả năng nâng lên 9,5m trong tương lai để phù hợp với quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 1 của Hà Nội.

Phối cảnh cầu đường bộ và đường sắt vượt sông Đuống. Ảnh: Internet

Tầm quan trọng chiến lược đối với hạ tầng khu vực

Việc tách riêng cầu đường bộ và đường sắt không chỉ giúp phân luồng phương tiện khoa học, giảm thiểu ùn tắc mà còn gia tăng đáng kể mức độ an toàn cho cả giao thông trên cạn lẫn đường thủy. Dự án được đánh giá là mắt xích đặc biệt quan trọng trong việc kết nối hạ tầng khu vực phía Đông, giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1B và hoàn thiện mạng lưới giao thông đa phương thức của thành phố.

Sự thay đổi này không chỉ đơn thuần là thay thế một công trình cũ đã xuống cấp mà còn mở ra không gian hạ tầng hiện đại, bền vững. Đây được coi là bước chuyển mình cần thiết của Hà Nội trong hành trình nâng cấp đô thị theo hướng thông minh và đồng bộ hơn.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng tại từng thời điểm.

Tuệ Nhân