Hà Nội tháo gỡ thủ tục đất đai cho dự án Cảng cạn ICD Mỹ Đình

UBND TP Hà Nội vừa quyết định cho Công ty CP Đầu tư Thương mại và Dịch vụ quốc tế thuê 17,73 ha đất tại xã Hoài Đức để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng cạn ICD Mỹ Đình. Động thái này được xem là bước pháp lý quan trọng để dự án từng triển khai dang dở có cơ hội được tái khởi động, đồng thời bổ sung hạ tầng logistics cho khu vực phía Tây Thủ đô.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 4847/QĐ-UBND về việc cho Công ty CP Đầu tư Thương mại và Dịch vụ quốc tế thuê 177.369,9 m² đất tại xã Hoài Đức để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Cảng cạn ICD Mỹ Đình.

Theo quyết định, khu đất được sử dụng vào mục đích đất công cộng có mục đích kinh doanh. Nhà nước cho doanh nghiệp thuê đất, thu tiền thuê đất một lần cho toàn bộ thời gian thuê, với thời hạn 50 năm kể từ ngày ký quyết định.

Hà Nội tháo gỡ thủ tục đất đai cho dự án Cảng cạn ICD Mỹ Đình.

Hà Nội tháo gỡ thủ tục đất đai cho dự án Cảng cạn ICD Mỹ Đình.

Việc cho thuê đất được thực hiện không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất và không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án có sử dụng đất, theo quy định tại điểm b khoản 4 Điều 4 Nghị quyết số 254/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội.

Đáng chú ý, khu đất thực hiện dự án đã hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. UBND xã Hoài Đức xác nhận nội dung này tại Văn bản số 1661/UBND-BQL ngày 10/7/2026. Ranh giới, vị trí và diện tích khu đất được xác định trên cơ sở hồ sơ quy hoạch tổng mặt bằng sử dụng đất và biên bản xác định mốc giới phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.704 tỷ đồng, quy mô khoảng 18 ha, công suất thiết kế 150.000 TEU. Theo định hướng ban đầu, đây là một trong những dự án được kỳ vọng hình thành đầu mối logistics quy mô lớn, phục vụ nhu cầu tập kết, lưu chuyển hàng hóa và kết nối vận tải cho khu vực phía Tây Hà Nội.

Đáng chú ý, vị trí dự án tại Hoài Đức còn có lợi thế khi nằm trong khu vực đang được đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông, đặc biệt là tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Tuyến đường này đang được đẩy nhanh thi công; đến đầu tháng 9/2026, dự án thành phần đường song hành trên địa bàn Hà Nội đã đạt trên 90% sản lượng, trong khi các hạng mục đường cao tốc tiếp tục được triển khai. Khi Vành đai 4 hoàn thiện và đưa vào khai thác, khả năng kết nối giữa khu vực Hoài Đức với các địa bàn của Hà Nội cũng như Hưng Yên, Bắc Ninh và các trục giao thông liên vùng sẽ được cải thiện đáng kể. Đây là yếu tố có thể gia tăng giá trị khai thác của một cảng cạn, bởi hiệu quả của mô hình ICD phụ thuộc lớn vào khả năng kết nối nhanh giữa điểm tập kết hàng hóa với mạng lưới đường bộ và các đầu mối vận tải khác. Việc dự án ICD Mỹ Đình được tháo gỡ thủ tục đất đai đúng vào giai đoạn Vành đai 4 đang hình thành vì thế tạo thêm dư địa để dự án phát huy vai trò là một mắt xích logistics ở phía Tây Hà Nội.

Dự án từng được động thổ, khởi công vào đầu năm 2017. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành trong năm 2018 với các hạng mục như sân bãi, nhà kiểm hóa, kho ngoại quan, kho CFS, kho lạnh, kho phân phối, văn phòng làm việc và hệ thống an ninh. Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành các hạng mục còn lại, kết thúc đầu tư xây dựng và đưa toàn bộ dự án vào khai thác trong năm 2020.

Tuy nhiên, các mốc tiến độ nói trên đã không đạt được. Sau nhiều năm, dự án vẫn chưa được đưa vào khai thác theo mục tiêu ban đầu, khiến quỹ đất dành cho một công trình logistics quy mô lớn chưa phát huy đầy đủ hiệu quả kinh tế.

Việc cho thuê đất được thực hiện không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất và không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án có sử dụng đất, theo quy định tại điểm b khoản 4 Điều 4 Nghị quyết số 254/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội.

Việc cho thuê đất được thực hiện không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất và không đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án có sử dụng đất, theo quy định tại điểm b khoản 4 Điều 4 Nghị quyết số 254/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội.

Trong bối cảnh Hà Nội tiếp tục mở rộng không gian đô thị về phía Tây, đồng thời nhu cầu vận chuyển, lưu kho và phân phối hàng hóa ngày càng tăng, việc đưa dự án trở lại quỹ đạo có ý nghĩa không chỉ đối với nhà đầu tư mà còn với năng lực logistics của thành phố.

Theo Quyết định 4847/QĐ-UBND, sau khi hoàn thành nghĩa vụ tài chính, doanh nghiệp được xác định mốc giới và bàn giao đất trên thực địa. Chủ đầu tư phải tiếp tục hoàn thiện đầy đủ các thủ tục về đất đai, xây dựng, quy hoạch, môi trường và phòng cháy, chữa cháy trước khi triển khai dự án.

Đặc biệt, thành phố đặt ra yêu cầu về thời hạn đưa đất vào sử dụng. Trong vòng 12 tháng liên tục kể từ ngày nhận bàn giao đất trên thực địa, doanh nghiệp phải đưa đất vào sử dụng. Trường hợp chậm đưa đất vào sử dụng 24 tháng so với tiến độ ghi trong dự án đầu tư, doanh nghiệp có thể được gia hạn nhưng thời gian gia hạn không quá 24 tháng và phải thực hiện nghĩa vụ tài chính bổ sung theo quy định.

Hết thời gian gia hạn mà đất vẫn chưa được đưa vào sử dụng, UBND TP Hà Nội sẽ xem xét thu hồi đất theo quy định, trong đó không bồi thường về đất, tài sản gắn liền với đất và chi phí đầu tư vào đất còn lại theo trường hợp pháp luật quy định.

Đình Khương

Nguồn PetroTimes: https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/ha-noi-thao-go-thu-tuc-dat-dai-cho-du-an-cang-can-icd-my-dinh-745550.html