Hà Nội trở thành trung tâm kết nối hợp tác phát triển công nghệ đường sắt

Triển lãm và Hội nghị quốc tế lần thứ nhất về Công nghệ đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam (VRT&CON’2025) diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Hà Nội đến hết ngày 15/10/2025.

Sự kiện được tổ chức dưới sự bảo trợ của Bộ Xây dựng, giao Cục Đường sắt Việt Nam chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án Đường sắt, Viện Đổi mới sáng tạo mở và Doanh nhân công nghệ (OITI), Công ty TNHH MTV Bạch Đằng, Công ty cổ phần Công nghệ và Kỹ thuật HTECH cùng một số đơn vị trong lĩnh vực tổ chức và xúc tiến thương mại.

VRT&CON’2025 tổ chức chuỗi hội nghị quốc tế và diễn đàn cấp cao, quy tụ lãnh đạo bộ, ngành.

Theo Ban tổ chức, VRT&CON’2025 là hoạt động quy mô lớn, hướng tới thúc đẩy hợp tác đầu tư, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực trong lĩnh vực đường sắt, góp phần hỗ trợ quá trình hiện đại hóa hạ tầng giao thông của Việt Nam.

Sự kiện quy tụ hơn 200 doanh nghiệp, tổ chức và hiệp hội quốc tế đến từ Anh, Áo, Pháp, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thụy Sĩ, Đức, Trung Quốc…, cùng sự tham gia của các tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong nước hoạt động trong lĩnh vực cơ khí, hạ tầng và công nghệ đường sắt.

Trong số đó có các doanh nghiệp Việt Nam như Hòa Phát, Vĩnh Hưng, MICO Group, TCE, Euroasiatic Việt Nam, cùng các đơn vị nước ngoài như Deutsche Bahn Group, Dellner GmbH, Herrenknecht AG, Korea National Railway, Hyundai Rotem và CRRC Group (Trung Quốc).

VRT&CON’2025 được kỳ vọng sẽ đóng vai trò cầu nối giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp trong nước và đối tác quốc tế, qua đó tăng cường hợp tác đầu tư, chuyển giao công nghệ và định hình hướng phát triển bền vững cho ngành đường sắt Việt Nam.

Với diện tích trưng bày hơn 5.000m2, triển lãm dự kiến đón khoảng 15.000 khách thương mại và chuyên gia quốc tế, trong đó có 50 đoàn công tác cấp chính phủ và hơn 200 đơn vị trưng bày sản phẩm, giải pháp công nghệ.

Song song với khu triển lãm, sự kiện sẽ có chuỗi hội nghị và diễn đàn quốc tế cấp cao, quy tụ lãnh đạo bộ, ngành, chuyên gia và doanh nghiệp trong nước, quốc tế nhằm trao đổi về chính sách, mô hình hợp tác công - tư, ứng dụng công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật đường sắt.

Một số hoạt động đáng chú ý gồm Hội nghị cấp cao về chuỗi cung ứng hạ tầng và công nghệ đường sắt, tọa đàm bàn tròn giữa lãnh đạo Chính phủ và CEO các tập đoàn đa quốc gia, cùng các phiên kết nối đầu tư (B2B, B2G), giới thiệu công nghệ mới và chương trình trải nghiệm đường sắt cao tốc.

Theo đại diện Ban tổ chức, đây là diễn đàn đối thoại chính sách lớn của ngành, nơi cơ quan quản lý và doanh nghiệp có thể trao đổi trực tiếp về định hướng phát triển hạ tầng đường sắt, tháo gỡ vướng mắc trong cơ chế đầu tư, đồng thời thúc đẩy liên kết giữa Nhà nước, doanh nghiệp, viện nghiên cứu trong phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt Việt Nam.

Trong 4 ngày diễn ra, VRT&CON’2025 tổ chức hơn 10 hoạt động ký kết và kết nối hợp tác, bao gồm gặp gỡ doanh nghiệp (B2B - B2G Meeting), phiên kết nối đối tác chiến lược (VIP Networking) và lễ ký kết chuỗi cung ứng công nghệ cao trong lĩnh vực hạ tầng, thiết bị và vận hành đường sắt.

Các doanh nghiệp lớn như Vingroup, Hanoi Metro, HCMC Metro, Thaco, Hòa Phát… được mời tham dự để trao đổi, tìm kiếm cơ hội đầu tư, hợp tác kỹ thuật với đối tác quốc tế đến từ hơn 10 quốc gia, qua đó mở rộng khả năng chuyển giao công nghệ, tiếp cận tiêu chuẩn kỹ thuật và mô hình quản trị tiên tiến.

Nhiều chuyên gia nhận định, trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai Chiến lược phát triển đường sắt giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt đô thị Hà Nội và TP.HCM, việc tổ chức các diễn đàn hợp tác công nghệ quốc tế có ý nghĩa thiết thực, giúp mở rộng hợp tác kỹ thuật và thu hút đầu tư nước ngoài.

Theo định hướng của Bộ Xây dựng và Cục Đường sắt Việt Nam, mục tiêu của VRT&CON’2025 là hình thành một hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại, kết nối Nhà nước, doanh nghiệp, viện nghiên cứu, tổ chức đào tạo, nhằm thúc đẩy đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Công nghệ đường sắt được xem là một trong những trụ cột của phát triển hạ tầng giao thông xanh, góp phần giảm phát thải khí nhà kính và hỗ trợ mục tiêu Net Zero 2050 mà Việt Nam đã cam kết. Sự kiện cũng là dịp để trao đổi kinh nghiệm quốc tế trong quản lý vận hành, tiêu chuẩn kỹ thuật và ứng dụng vật liệu bền vững trong xây dựng kết cấu hạ tầng.

Bên cạnh triển lãm, Ban tổ chức cho biết sẽ phối hợp với các trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp tổ chức các phiên thảo luận về đào tạo kỹ sư và nhân lực công nghệ đường sắt, nhằm nâng cao năng lực nội địa hóa, tiến tới tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng trong khu vực.

Linh Nguyễn