Hà Nội: Ưu tiên triển khai dự án cầu Tứ Liên và tuyến đường sắt đô thị số 5

Theo UBND TP Hà Nội, hiện thành phố đang rà soát các dự án cần triển khai sớm để hoàn thiện hạ tầng, giảm ùn tắc giao thông.

Theo đó, thành phố sẽ ưu tiên thực hiện dự án cầu Tứ Liên và đường sắt đô thị đoạn Văn Cao - Hòa Lạc với tổng mức đầu tư của hai dự án khoảng 85.000 tỷ đồng.

Để sớm triển khai dự án trong thời gian tới, vừa qua UBND thành phố đã giao cho Sở GTVT phối hợp với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc), Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinoconex) hợp tác nghiên cứu đầu tư xây dựng một số dự án trọng điểm trên địa bàn Thành phố trong đó có hai dự án này. Hiện hai bên đã ký kết bản ghi nhớ.

Phối cảnh cầu Tứ Liên

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên với tổng chiều dài khoảng 11,5km từ nút giao Nghi Tàm đến nút giao Vành đai 3 (cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên); xây dựng cầu Tứ Liên với chiều dài 2,924km, trong đó cầu chính dài 1km, quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn đi bộ... Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.

Cầu Tứ Liên là cầu quan trọng trong số 8 cầu dự kiến xây dựng mới trong khu vực đô thị trung tâm, kết nối trực tiếp đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, Vành đai 3, khu vực đô thị của Đông Anh với trung tâm thành phố.

Với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, theo biên bản ghi nhớ, dự án có quy mô tiêu chuẩn đường đôi, điện khí hóa với chiều dài 38,43km (gồm 6,5km đi ngầm, 2km đi cao và 29,93km đi trên mặt đất), 21 ga và 2 khu depot, tổng mức đầu tư dự án khoảng 65.000 tỷ đồng.

Phía UBND thành phố Hà Nội thông tin thêm, cả hai dự án đều có đề xuất huy động vốn theo hình thức PPP, hợp đồng BT theo phương án nghiên cứu đầu tư trước đây. Tuy nhiên, sau khi Luật PPP ra đời, hình thức đầu tư BT không còn thì Hà Nội đang tìm phương thức đầu tư nguồn vốn cho 2 dự án.

Hà Kim