Hà Nội xây dựng chính sách hỗ trợ đổi xe máy cũ không đạt chuẩn
Hà Nội sẽ xây dựng chính sách hỗ trợ người có thu nhập thấp thay thế xe máy cũ không đạt quy chuẩn khí thải, đồng thời phát triển hệ thống kiểm định khí thải để triển khai lộ trình kiểm soát phát thải từ năm 2027, hướng tới giảm ô nhiễm môi trường và thúc đẩy giao thông xanh.

Hà Nội hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho các cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện xanh. Ảnh minh họa
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Công văn số 3676/UBND-NNMT triển khai thực hiện Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Điểm đáng chú ý là thành phố giao Sở Xây dựng xây dựng phương án hỗ trợ người có thu nhập thấp thay thế các phương tiện đã qua nhiều năm sử dụng, không đáp ứng quy chuẩn khí thải.
Theo đó, Sở Xây dựng sẽ chủ trì xây dựng mạng lưới cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, bảo đảm đáp ứng nhu cầu của người dân và phù hợp với điều kiện thực tế của Thủ đô. Đồng thời, đơn vị này chịu trách nhiệm tổ chức kiểm định, kiểm tra, giám sát việc thực hiện kiểm định khí thải; tiếp nhận, quản lý hệ thống thông tin và dữ liệu kiểm định để phối hợp với Công an TP Hà Nội trong công tác quản lý, xử lý vi phạm.
Bên cạnh nhiệm vụ phát triển hệ thống kiểm định, Sở Xây dựng được giao tham mưu triển khai các chính sách thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Đáng chú ý, thành phố yêu cầu xây dựng phương án hỗ trợ nhóm người có thu nhập thấp thay thế xe máy cũ có nguy cơ gây ô nhiễm cao, đồng thời nghiên cứu bố trí nguồn lực để miễn phí kiểm định khí thải lần đầu đối với xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn.
Để bảo đảm lộ trình được thực hiện đồng bộ, Công an TP Hà Nội được giao tăng cường kiểm tra, kiểm soát phương tiện tham gia giao thông, xử lý các trường hợp không đáp ứng quy định về khí thải và vùng phát thải thấp trên cơ sở dữ liệu kiểm định. Trong khi đó, Sở Tài chính phối hợp nghiên cứu cơ chế ưu đãi về thuế, phí và các chính sách hỗ trợ tài chính nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện.
Theo lộ trình của Chính phủ, từ ngày 1/7/2027, Hà Nội và TP.HCM sẽ là hai địa phương đầu tiên thực hiện kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Đến ngày 1/1/2028, các phương tiện lưu thông tại hai thành phố phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 2 trở lên. Riêng tại Hà Nội, xe máy sử dụng xăng không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 3 sẽ không được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp, ngoại trừ xe ôm công nghệ theo quy định.
Hiện Hà Nội đang hỗ trợ hộ nghèo chuyển đổi phương tiện xanh với mức tối đa 20 triệu đồng mỗi phương tiện trong giai đoạn từ ngày 1/7/2026 đến hết năm 2027. Với chính sách mới, phạm vi hỗ trợ dự kiến sẽ được mở rộng sang nhóm người có thu nhập thấp trên toàn thành phố.
Thống kê cho thấy Hà Nội hiện có hơn 8 triệu phương tiện, trong đó khoảng 6,9 triệu xe máy và 1,1 triệu ô tô, chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các địa phương khác lưu thông mỗi ngày. Riêng khu vực Vành đai 1 có khoảng 600.000 xe máy, phần lớn sử dụng nhiên liệu hóa thạch và nhiều phương tiện đã cũ, phát thải cao.












