Hà Nội xem xét thông qua tờ trình đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên, Ngọc Hồi và Trần Hưng Đạo

Hà Nội cố gắng khởi công sớm cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi

Ngày 11/2/2025, UBND thành phố Hà Nội tổ chức phiên họp trực tuyến thường kỳ tháng 2/2025, để xem xét một số nội dung trình kỳ họp Hội đồng nhân dân thành phố và theo chương trình công tác năm 2025 của UBND thành phố.

Tại phiên họp, UBND thành phố Hà Nội tiến hành xem xét thông qua tờ trình của UBND thành phố trình Hội đồng nhân dân thành phố đối với 3 dự án nhóm A gồm: Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa); dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu; dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.

Trong Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng lần thứ 5, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã nhấn mạnh, thời gian tới, Hà Nội sẽ cố gắng khởi công sớm nhất các cây cầu qua sông Hồng như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi. Nếu hoàn thành xong những cây cầu này sẽ tạo ra không gian rất lớn để phát triển Hà Nội và Bắc Ninh.

Như Thương gia đã đưa tin trước đó, đầu tháng 1/2025, lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội cho biết, thành phố đã có kế hoạch khởi công trước 2 cầu trong năm 2025 là cầu Tứ Liên và cầu Ngọc Hồi. Về thời gian, UBND thành phố Hà Nội giao cho các sở ngành có liên quan và chủ đầu tư hoàn thành thủ tục, khởi công hai dự án trong quý 1 hoặc 2/2025.

Cầu Tứ Liên là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội. Dự án kết nối bờ phía tây sông Hồng dọc tuyến đường Âu Cơ - Nghi Tàm thuộc địa phận các phường Yên Phụ, Tứ Liên của quận Tây Hồ với bờ đông sông Hồng thuộc địa phận huyện Đông Anh, đồng thời kết nối trực tiếp đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, đường Vành đai 3.

Quy hoạch của UBND thành phố Hà Nội cho biết, cầu Tứ Liên có chiều dài 2,9km, cầu chính dài 1km, quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn đi bộ. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 19.959 tỷ đồng.

Nhịp cầu dài 1.000m, khoảng cách trụ 500m, đỉnh tháp cao 158m, chịu được động đất cấp 8. Quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới, trong đó có 2 làn đi bộ.

Phương án kiến trúc cầu dây văng, kết hợp văng xoắn tạo ra các nhịp lớn với hệ khung kết cấu thép nhẹ, hai hệ trụ cầu chính được tạo hình, kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới của Hà Nội. Cầu Tứ Liên cũng là cầu dây văng thứ hai sau Nhật Tân được xây dựng tại Hà Nội. Cầu Tứ Liên nằm giữa cầu Nhật Tân và Long Biên, nối quận Tây Hồ với huyện Đông Anh.

Về cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công của thành phố Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và hỗ trợ của Trung ương.

Điểm đầu cầu Ngọc Hồi kết nối với điểm cuối dự án vành đai 3,5 (đoạn từ Phúc La, Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ), điểm cuối nối với vành đai 3,5 trên địa phận huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 11.700 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,5 km, quy mô mặt cắt ngang 80 m (riêng đoạn từ đê tả Hồng đến cuối tuyến 60 m), tốc độ thiết kế 80 km/h.

Còn cầu Trần Hưng Đạo có chiều dài 5,6 km. Vị trí xây dựng cầu ở giữa cầu Chương Dương và cầu Vĩnh Tuy. Phía trung tâm thành phố, chân cầu dự kiến tại khu vực ngã 5 phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông. Phía Long Biên, điểm cuối tại khu vực giao cắt với Quốc lộ 5A (đường Nguyễn Văn Linh).

Tổng diện tích đất phục vụ dự án khoảng 75,5ha. Cầu được xây dựng vĩnh cửu với quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, tốc độ thiết kế 80km/h. Các cầu nhánh trong nút giao có bề rộng từ 7 đến 9m. Các nút giao trên tuyến được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh gồm: Nút giao phía quận Hoàn Kiếm (giao với đường đê Hữu Hồng, Trần Hưng Đạo), nút giao với đường Cổ Linh, nút giao với đường Nguyễn Sơn và nút giao với đường Nguyễn Văn Linh.

Ngọc Duy