Hà Nội xóa 16 lối đi tự mở, giảm nguy cơ tai nạn đường sắt
Trước nguy cơ mất an toàn giao thông tại các lối đi tự mở qua đường sắt, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai nhiều biện pháp đồng bộ, trong đó tập trung rào chắn, xóa bỏ các điểm giao cắt trái phép, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân.

Ghi nhận tại khu vực Km11+850 tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn qua địa phận phường Hoàng Liệt, đây là một trong những vị trí lối mở tự phát cắt ngang đường sắt, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Thực tế cho thấy, dù barie đã hạ, đèn tín hiệu cảnh báo hoạt động báo hiệu tàu sắp đi qua, vẫn có không ít người tham gia giao thông cố tình vượt qua, bất chấp nguy hiểm.

Thiếu tá Phùng Đức Hiếu, Đội CSGT đường bộ số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, nhiều người dân còn tâm lý chủ quan. “Dù đèn đỏ đã bật, rào chắn đã hạ nhưng thấy chưa có tàu là cố tình đi. Đây là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt trong thời gian qua”, Thiếu tá Hiếu nói.

Trước thực trạng này, lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Đồng thời khuyến cáo người dân cần chú ý quan sát, chấp hành nghiêm tín hiệu khi qua đường ngang, không vì vài phút vội vàng mà đánh đổi bằng những hậu quả khó lường.

Đáng chú ý, từ đầu tháng 3/2026 đến nay, Đội CSGT đường bộ số 14 đã phối hợp với Công ty CP Đường sắt Hà Hải, Đội CSGT đường sắt số 1 (Phòng 6, Cục CSGT), Công an phường Hoàng Liệt, UBND phường Hoàng Liệt cùng các đơn vị liên quan tổ chức rào kín, thu hẹp và xóa bỏ 16 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP HCM.

Cụ thể, các lực lượng đã tiến hành rào đóng kín, xóa bỏ các lối đi tự mở tại các vị trí như Km7+384, Km7+437, Km7+450, Km7+604, Km7+625… đồng thời đưa các vị trí này ra khỏi danh mục quản lý lối đi tự mở trên địa bàn. Bên cạnh đó, một số điểm còn được thu hẹp lối đi, hàn kín các vị trí thiếu tôn chắn sóng nhằm ngăn ngừa việc tái hình thành lối mở trái phép.



Công tác duy tu, bảo dưỡng hệ thống đèn tín hiệu được các đơn vị chức năng thực hiện thường xuyên, góp phần bảo đảm thiết bị luôn hoạt động ổn định, phục vụ hiệu quả công tác cảnh báo an toàn giao thông.

Lực lượng Công an và chính quyền cơ sở tăng cường tuyên truyền, đồng thời kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân.


Các trường hợp cố tình vượt rào chắn đường ngang khi đã đóng đều bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý nghiêm theo quy định.

Việc xóa bỏ các lối đi tự phát, kết hợp với tăng cường tuyên truyền và xử lý vi phạm đã góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn. Tuy nhiên, theo cơ quan chức năng, tai nạn đường sắt có thể xảy ra bất cứ lúc nào và thường để lại hậu quả đặc biệt nghiêm trọng. Vì vậy, bên cạnh sự vào cuộc của các lực lượng chức năng, ý thức chấp hành pháp luật của người dân vẫn là yếu tố then chốt để bảo đảm an toàn giao thông.












