Hạ tầng 'siêu' kết nối TP.HCM - Đồng Nai

Về toàn cảnh

CầuCao tốcVành đaiĐường sắt

Cầu đang khai thác

Cầu đang xây

Cầu chuẩn bị khởi công

Tuyến đang khai thác

Tuyến đang xây, mở rộng

Tuyến dự kiến (minh hoạ)

Dữ liệu bản đồ: Google, Apple

Hạ tầng ‘siêu’ kết nối TP.HCM - Đồng Nai

Từ hàng loạt cây cầu đến vành đai, cao tốc và metro, giữa TP.HCM và Đồng Nai đang hình thành một “siêu” mạng lưới hạ tầng kết nối.

Nội dung: Thảo Liên · Đồ họa: Phan Nhật

Mạng lưới nối hai đô thị

11 cây cầu, 4 tuyến cao tốc, 2 đường vành đai và 2 tuyến metro dự kiến đang dần nối liền TP.HCM với Đồng Nai, phần lớn cùng hướng về sân bay Long Thành. Bấm các nút trên bản đồ để bật, tắt từng lớp.

Phần 1

11 cây cầu

Từ thượng nguồn sông Đồng Nai đến sông Thị Vải, có một mạng lưới cầu đang nối liền TP.HCM với Đồng Nai. Trong đó, 7 cây cầu đang khai thác, 3 cây cầu đang xây và 1 cây cầu chuẩn bị khởi công.

1

Đang khai thác

Cầu Đồng Nai

Cầu nối phường Trấn Biên (Đồng Nai) với phường Đông Hòa (TP.HCM). Năm 2008, cầu mới bằng bêtông cốt thép được xây dựng.

Cầu Đồng Nai mới

Thông xe2009

Chiều dài461 m

Làn xe5

Vốn1.870 tỷ đồng*

*Gồm nhiều hạng mục, trong đó có phần cầu mới.

2

Đang khai thác

Cầu Hóa An

Cầu nằm trên Quốc lộ 1K, nối Biên Hòa với Bình Dương và Thủ Đức. Năm 2010, cầu mới bằng bêtông cốt thép được xây dựng.

Cầu Hóa An mới

Thông xe2014

Chiều dài1,3 km

Làn xe3

Vốn1.200 tỷ đồng

3

Đang khai thác

Cầu Thủ Biên

Cầu nối Bình Dương cũ với xã Tân An, Đồng Nai, hiện là một phần quan trọng của tuyến Vành đai 4 TP.HCM.

Thông xe2010

Chiều dài511 m

Làn xe4

Vốn162 tỷ đồng

4

Đang khai thác

Cầu Long Thành

Cầu nằm trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hiện xây thêm cầu Long Thành 2 để giải tỏa áp lực.

Cầu Long Thành 2

Mục tiêu hoàn thành 2027

Chiều dài2,3 km

Làn xe5

5

Đang khai thác

Cầu Bạch Đằng 2

Cầu nối phường Tân Uyên (TP.HCM) với Tân Triều (Đồng Nai), nằm trên tuyến Vành đai 4 TP.HCM kết nối sân bay Long Thành.

Thông xe2024

Chiều dài946 m

Làn xe4

Vốn500 tỷ đồng

6

Đang khai thác

Cầu Nhơn Trạch

Cầu nằm trên Vành đai 3 TP.HCM, nối TP.HCM với sân bay Long Thành khi các tuyến 25B, 25C (Đồng Nai) hoàn thiện.

Thông xe2025

Chiều dài2,6 km

Làn xe6

Vốn1.800 tỷ đồng

7

Đang khai thác

Cầu Phước Khánh

Công trình bắc qua sông Lòng Tàu (nối Cần Giờ, TP.HCM và Nhơn Trạch, Đồng Nai). Tĩnh không thông thuyền 55 m thuộc top cao nhất nước.

Thông xeTháng 10/2026

Chiều dàiHơn 3 km

Làn xe6

Vốn3.500 tỷ đồng

8

Đang xây

Cầu Phước An

Cầu là trục kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Khi hoàn thành, cầu có thể rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh miền Tây đến cảng.

Mục tiêu hoàn thành2027

Chiều dài4,3 km

Làn xe6

Vốn4.900 tỷ đồng

9

Đang xây

Cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2)

Cầu giải quyết nhu cầu kết nối giao thông cấp bách giữa khu vực phía bắc, đông bắc TP.HCM với TP Đồng Nai; chia sẻ áp lực giao thông cho Xa lộ Hà Nội và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Mục tiêu hoàn thành2029

Chiều dài9,8 km

Làn xe8

Vốn12.700 tỷ đồng

10

Đang xây

Cầu Cát Lái

Cầu Cát Lái nhằm giải quyết căn cơ điểm nghẽn giao thông tại phà Cát Lái; giúp Nhơn Trạch trở thành đô thị trung tâm về công nghiệp, dịch vụ và logistics gắn với sân bay Long Thành.

Mục tiêu hoàn thành2029

Chiều dài11,6 km

Làn xe8

Vốn24.000 tỷ đồng

11

Chuẩn bị khởi công

Cầu Phú Mỹ 2

TP.HCM đã động thổ cầu vào ngày 15/1. Đây là trục kết nối tốc độ nhanh khu nam TP.HCM với sân bay Long Thành.

Dự kiến khởi côngQuý IV/2026

Chiều dài6,3 km

Làn xe8

Vốn23.000 tỷ đồng

Phần 2

Cao tốc

Bên cạnh cầu, hệ thống cao tốc liên kết cũng đang được bứt phá mạnh mẽ, đồng thời dồn lực hướng về sân bay Long Thành đang trong giai đoạn nước rút.

Đang mở rộng

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Khởi công mở rộng ngày 19/8/2025, tuyến cao tốc nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang tăng tốc mở rộng, nâng quy mô từ 4 lên 10 làn xe.

Dự kiến hoàn thànhCuối năm 2026

Chiều dài thi công22 km

Làn xe10

Vốn16.386 tỷ đồng

Đang xây

Cao tốc sân bay Long Thành - Hồ Tràm

Tuyến kết nối “thủ phủ resort” với sân bay Long Thành kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch, logistics và tăng cường liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự kiến hoàn thành2029

Chiều dài42 km

Làn xe6

Vốn46.918 tỷ đồng

Đang khai thác

Cao tốc Bến Lức - Long Thành

Cao tốc nối liền một mạch từ Bến Lức (Tây Ninh) qua Nhà Bè, Cần Giờ (TP.HCM) sang Nhơn Trạch, Long Thành (Đồng Nai). Nhờ đó, nông sản ĐBSCL đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải có thể giảm được chi phí vận chuyển.

Thông xeTháng 10/2026

Chiều dài58 km

Làn xe4

Vốn29.587 tỷ đồng

Đang khai thác

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Cao tốc giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP Đồng Nai đến nút giao Quốc lộ 56 TP.HCM; đồng thời liên thông với nút giao 2 tuyến T1 và T2 để tiếp cận sân bay Long Thành.

Thông xeTháng 5/2026

Chiều dài54 km

Làn xe4-6

Vốn17.800 tỷ đồng

Phần 3

Vành đai

Việc kết nối giao thương giữa TP.HCM và Đồng Nai đang được thúc đẩy mạnh mẽ thông qua hai tuyến đường vành đai chiến lược là Vành đai 3 và Vành đai 4.

Đang làm

Vành đai 3 TP.HCM

Vành đai kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tăng khả năng kết nối giữa TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh.

Mục tiêu hoàn thành2026

Chiều dài76 km

Làn xe8

Vốn75.300 tỷ đồng

Đang làm

Vành đai 4 TP.HCM

Vành đai 4 có quy mô đầu tư lớn nhất Đông Nam Bộ, được định hướng là tuyến cao tốc liên vùng, kết nối Đông Nam Bộ, Nam Trung Bộ, Tây Nguyên, Tây Nam Bộ, đồng thời liên thông với hành lang xuyên Á.

Mục tiêu hoàn thành2029

Chiều dài207 km

Làn xe4 (giai đoạn 1)

Vốn giai đoạn 1121.676 tỷ đồng

Phần 4

Đường sắt tốc độ cao

Cùng với cầu, cao tốc và vành đai, TP.HCM và Đồng Nai thống nhất đầu tư 2 dự án đường sắt tốc độ cao, gồm: Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính Đồng Nai; và sân bay Long Thành và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Hai dự án đều đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030.

Dự kiến

Kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính Đồng Nai và sân bay Long Thành

Dự án đã được thông qua chủ trương đầu tư. Hiện, tuyến đang triển khai bồi thường giải phóng mặt bằng.

Chiều dàiKhoảng 43,5 km

Xây dựng2026-2030

VốnKhoảng 65.573 tỷ đồng

Hình thứcĐối tác công - tư (PPP)

Dự kiến

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành

Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án của CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh đề xuất đang được cơ quan chuyên môn thẩm định.

Mục tiêu hoàn thành2030

Vốn giai đoạn 1Khoảng 134.169 tỷ đồng*

*Sơ bộ, chưa gồm chi phí giải phóng mặt bằng.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang trở thành động lực thúc đẩy hàng loạt dự án hạ tầng liên vùng tăng tốc. Trong bối cảnh sân bay chuẩn bị đi vào khai thác cuối năm nay, Thủ tướng và lãnh đạo Chính phủ liên tục kiểm tra, đôn đốc tiến độ, yêu cầu tập trung nguồn lực để sớm hoàn thiện các tuyến giao thông kết nối.

Khi các công trình hạ tầng trọng điểm lần lượt về đích, cùng với tổ hợp chiến lược từ sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất, hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải, siêu cảng Cần Giờ đến khu thương mại tự do gắn với Cái Mép Hạ và Trung tâm Tài chính Quốc tế, TP.HCM và Đồng Nai sẽ gắn kết chặt chẽ hơn, mở rộng không gian phát triển kinh tế - đô thị và phát huy vai trò hai cực tăng trưởng quan trọng của vùng.