Hà Tĩnh đề nghị xem xét tạm dừng thu phí tuyến BOT Quốc lộ 1

Tuyến BOT Quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh hư hỏng nặng.

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 đề nghị khẩn trương khắc phục, sửa chữa những hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ).

Đáng chú ý, UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét tạm dừng thu phí đường bộ nếu Tập đoàn Cienco 4 không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ, kịp thời các yêu cầu về bảo đảm chất lượng và an toàn khai thác tuyến đường.

Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, đoạn Quốc lộ 1 từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) do Tập đoàn Cienco 4 đầu tư, quản lý, vận hành, khai thác theo hình thức hợp đồng BOT.

Từ khi đưa vào khai thác năm 2014 đến nay, doanh nghiệp đã tổ chức quản lý, bảo trì tuyến đường. Tuy nhiên, việc duy tu, khắc phục, sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tại một số thời điểm chưa kịp thời, chưa đáp ứng yêu cầu khai thác.

UBND tỉnh Hà Tĩnh, Ban An toàn giao thông tỉnh cùng các sở, ngành, địa phương liên quan đã nhiều lần kiểm tra hiện trường và có văn bản đề nghị khắc phục, sửa chữa. Dù vậy, tình trạng hư hỏng vẫn chưa được xử lý triệt để và tiếp tục tái diễn.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng tại Văn bản số 5379 ngày 9/9/2026, qua kiểm tra, khảo sát hiện trường và tiếp nhận phản ánh của người dân trên hệ thống thông tin phản ánh hiện trường I-Hà Tĩnh, hiện trên tuyến vẫn xuất hiện nhiều vị trí mặt đường hằn lún vệt bánh xe, ổ gà và các hư hỏng khác chưa được khắc phục triệt để.

Nhiều vị trí hư hỏng kéo dài, không được khắc phục triệt để gây nguy cơ mất an toàn giao thông.

Các vị trí hư hỏng được ghi nhận trên cả tuyến chính BOT và đoạn thi công hoàn trả theo Quốc lộ 1 cũ, từ Km484 đến ngã tư Bùi Cầm Hổ, phường Nam Hồng Lĩnh.

UBND tỉnh Hà Tĩnh đánh giá, tình trạng này có nguyên nhân khách quan do công trình đã khai thác hơn 12 năm, thường xuyên chịu tác động của bão, lũ, mưa lớn và các điều kiện thời tiết cực đoan.

Tuy nhiên, tỉnh Hà Tĩnh cũng chỉ rõ nguyên nhân chủ quan là công tác sửa chữa thời gian qua chủ yếu mới xử lý cục bộ từng vị trí, từng đoạn tuyến khi phát sinh hư hỏng hoặc khi có phản ánh. Việc này chưa tạo ra giải pháp tổng thể, căn cơ để xử lý dứt điểm các hư hỏng trên toàn tuyến.

Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, việc kéo dài tình trạng xuống cấp không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng khai thác, gây bức xúc trong nhân dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là tại các vị trí hằn lún, ổ gà và hệ thống báo hiệu giao thông bị xuống cấp.

Trước thực trạng này, tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục quan tâm chỉ đạo, yêu cầu Tập đoàn Cienco 4 khẩn trương kiểm tra, xây dựng và thực hiện phương án sửa chữa, khắc phục đồng bộ, triệt để các hư hỏng trên toàn đoạn tuyến.

Đặc biệt, trong văn bản gửi các cơ quan chức năng, UBND tỉnh Hà Tĩnh nêu rõ: Trường hợp Tập đoàn Cienco 4 không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ, kịp thời các yêu cầu về bảo đảm chất lượng, an toàn khai thác, Hà Tĩnh đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, xử lý theo thẩm quyền, trong đó có việc tạm dừng thu phí đường bộ theo quy định.