Hà Tĩnh: khắc phục những 'điểm đen' sạt lở đường lên Cửa khẩu Cầu Treo

Mái taluy dương trên tuyến quốc lộ 8A được lắp đặt lưới thép chống sạt lở đất tại những vị trí xung yếu

Quốc lộ 8A đoạn gần Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo (xã Sơn Kim 1, huyện Hương Sơn) đèo dốc quanh co, núi rừng hiểm trở. Trước đây, vào mùa mưa lũ dọc tuyến đường độc đạo này thường xảy ra những vụ sạt lở đất nghiêm trọng, trong đó nhiều nhất là tại đoạn tuyến Km82+300- Km82+750.

Những lần xảy ra sạt lở tại khu vực Eo Cô Gái (năm 2023) rất nhiều đất đá, cây cối từ trên núi cao đổ sập xuống chắn ngang đường, giao thông tê liệt

Những lần xảy ra sạt lở có khoảng hơn 1.000m3 đất đá, cây cối từ trên núi cao đổ sập xuống chắn ngang đường, giao thông tê liệt. Mặc dù những vụ sạt lở đất nghiêm trọng chưa gây thiệt hại về người, nhưng đã ảnh hưởng rất lớn đến kết cấu hạ tầng giao thông, nguy cơ mất an toàn luôn rình rập.

“Hiện nay, cầu Eo Cô Gái trên tuyến quốc lộ 8A đã thi công hoàn thành đưa vào khai thác. Các vị trí thường xuyên xảy ra sạt lở mái taluy dương đều được khắc phục, phòng ngừa sạt lở. Tôi thấy, việc qua lại trên tuyến đã an toàn hơn, không còn lo sợ sạt lở đất như trước”, lái xe Trần Tuấn Anh quê ở thị xã Hồng Lĩnh chia sẻ.

Công trình cầu Eo Cô Gái hoàn thành đưa vào khai thác, góp phần quan trọng trong phòng tránh sạt lở đất mùa mưa lũ

Theo khảo sát của các cơ quan chức năng, trên tuyến quốc lộ 8A đoạn từ xã Sơn Kim 1 đến Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo có khoảng 17 điểm thường xuyên sạt lở và có nguy cơ sạt lở. Do vậy, quá trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8A những vị trí xung yếu, thường xuyên sạt lở đã được chủ đầu tư và các đơn vị thi công chú trọng khắc phục, góp phần đảm bảo an toàn giao thông khi mùa mưa lũ đến.

Những mảng lưới thép lắp đặt kiên cố sẽ giữ đất, chống xói mòn, sạt lở trên tuyến quốc lộ 8A

Trao đổi với phóng viên, ông Kiều Vĩnh Phương - Giám đốc Ban điều hành Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A (Ban Quản lý dự án 4- Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, hiện tại dự án đã thi công hoàn thành khoảng 96% khối lượng. Đối với 13 cầu cũ nhỏ hẹp, xuống cấp và được bổ sung sửa chữa sau này đang tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công.

“Cầu Eo Cô Gái xây mới cách vị trí thường xuyên sạt lở khoảng 40m đã hoàn thành, đưa vào khai thác là công trình rất quan trọng trong việc phòng tránh, khắc phục điểm đen sạt lở đất. Ngoài ra, các vị trí xung yếu trên tuyến đã cơ bản được ghép rọ đá, đổ khung dầm ốp bê tông, lắp đặt lưới thép chống sạt lở, đảm bảo an toàn”, ông Kiều Vĩnh Phương thông tin.

Quốc lộ 8A có rất nhiều phương tiện tham gia giao thông, nhất là xe tải trọng nặng, cồng kềnh. Do vậy, quá trình thi công dự án hệ thống cảnh báo giao thông được lắp đặt đầy đủ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại

Quốc lộ 8A nối tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Bô ly khăm xay của nước bạn Lào khi hoàn thành sẽ góp phần quan trọng trong việc đi lại, thông thương hàng hóa

Quốc lộ 8A là tuyến giao thông huyết mạch, nối tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Bô ly khăm xay của nước bạn Lào qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo. Trên tuyến, lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn, việc đẩy nhanh tiến độ thi công, khắc phục kịp thời những điểm đen sạt lở đất là yếu tố quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa lũ.

Văn Chương