Hai dự án ODA giao thông lớn chậm giải ngân

Cập nhật tình hình triển khai các dự án giao thông sử dụng vốn ODA, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến nay, có hai dự án lớn vẫn chưa đáp ứng được tiến độ thi công và tiến độ giải ngân theo kế hoạch.

Công tác thi công bị chậm là nguyên nhân khiến dự án Kênh nối Đáy - Ninh Cơ hiện vẫn chưa đáp ứng tiến độ giải ngân - Ảnh minh họa.

Cụ thể, dự án WB6 - Kênh nối Đáy - Ninh Cơ do Ban QLDA Đường thủy phụ trách, tính đến hết tháng 11/2022, lũy kế giải ngân mới đạt hơn 346 tỷ đồng (đạt 85,5% kế hoạch), chậm khoảng 14,5% (gần 59 tỷ đồng).

“Nguyên nhân chậm giải ngân của dự án chủ yếu do tiến độ thi công chậm khoảng 10% so với kế hoạch, sản lượng thực hiện đến nay mới đạt 63%.

Đối với dự án này, Cục đã yêu cầu Ban QLDA Đường thủy quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công tăng mũi thi công để bù lại khối lượng bị chậm.

Đặc biệt phải có giải pháp điều chuyển khối lượng, bổ sung, thay thế nhà thầu thi công nếu không đáp ứng tiến độ”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin.

Dự án ODA thứ hai bị cơ quan quản lý chuyên ngành xây dựng điểm tên chính là dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch.

Theo báo cáo, tính đến tháng 11/2022, lũy kế giải ngân tại dự án đạt gần 297 tỷ đồng (đạt 45,9% kế hoạch), chậm khoảng 54,1% (350 tỷ đồng). Nguyên nhân do thủ tục lựa chọn nhà thầu liên quan đến Nhà tài trợ EDCF kéo dài.

Hiện, Ban QLDA Mỹ Thuận đang phối hợp giải trình, làm rõ với Nhà tài trợ các vấn đề liên quan để có thể khởi công tháng quý 1/2023 theo dự kiến.

“Dự án hiện mới triển khai thi công 1/2 gói thầu vào cuối tháng 9/2022, tiến độ cơ bản đáp ứng yêu cầu. Ban QLDA Mỹ Thuận cần tập trung, làm việc với nhà tài trợ để sớm giải quyết dứt điểm việc lựa chọn nhà thầu gói thầu CW2 để triển khai thi công”, đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho hay.

Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, năm 2022, các dự án ODA được giao kế hoạch vốn 5.440 tỷ đồng. Đến hết tháng 11/2022, khối lượng giải ngân đạt 3.709 tỷ đồng (68,2%).

Hơn 1.700 tỷ đồng chưa giải ngân tập trung ở 8 dự án, gồm: Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch là 350 tỷ đồng; Dự án Bến Lức - Long Thành là 296 tỷ đồng; Dự án Kết nối giao thông miền núi phía Bắc là 211 tỷ đồng; Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên là 92 tỷ đồng.

Cùng đó, dự án VRAMP phải giải ngân 109 tỷ đồng; Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông cần giải ngân thêm 98 tỷ đồng; Dự án WB6 kênh nối Đáy - Ninh Cơ và tuyến nối QL91 - tuyến tránh Long Xuyên phải giải ngân thêm 92 tỷ đồng ở mỗi dự án.

Nam Khánh