Hải Phòng giải ngân vốn đầu tư công hơn 8.800 tỷ đồng, đứng thứ 2 cả nước
Tính đến hết ngày 10/4, TP. Hải Phòng đã giải ngân vốn đầu tư công đạt khoảng 8.856 tỷ đồng, đạt 22,8% kế hoạch vốn giao, đứng thứ 2/34 tỉnh, thành phố trong cả nước.
Ngày 15/4, ông Lê Trung Kiên - Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng chủ trì hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến với các địa phương, nghe báo cáo tiến độ thực hiện kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công, tiến độ giải phóng mặt bằng các dự án trên địa bàn thành phố.
Ông Lê Trung Kiên - Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng phát biểu chỉ đạo hội nghị.
Theo báo cáo của các địa phương, chủ đầu tư, đến hết ngày 10/4, tổng vốn đầu tư công của TP. Hải Phòng giải ngân được khoảng 8.856 tỷ đồng, đạt 22,8% kế hoạch vốn giao, đạt 24% kế hoạch vốn không bao gồm 5% tiết kiệm theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và vốn ODA vay lại. Kết quả giải ngân vốn đầu tư công của Hải Phòng cao hơn tỷ lệ giải ngân bình quân chung cả nước (12%), đứng thứ 2/34 tỉnh, thành phố (sau tỉnh Lạng Sơn).
Trong đó, 64 chủ đầu tư, địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt, vượt tỷ lệ giải ngân bình quân chung của thành phố; 25 chủ đầu tư, địa phương có tỷ lệ giải ngân thấp hơn tỷ lệ giải ngân bình quân chung của thành phố và cao hơn tỷ lệ giải ngân bình quân chung của cả nước...
Kết luận hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng ghi nhận và đánh giá cao một số chủ đầu tư, địa phương đạt tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao, đồng thời phê bình những địa phương đạt tỷ lệ thấp, thậm chí có địa phương chưa giải ngân theo kế hoạch.
Ông Lê Trung Kiên yêu cầu các địa phương phải xác định việc giải phóng mặt bằng và giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ quan trọng, yêu cầu cả hệ thống chính trị phải vào cuộc quyết liệt, thực hiện những giải pháp căn cơ, bài bản, để đạt kết quả cao nhất. Những địa phương đạt thấp cần tập trung cao cho công tác giải ngân trong quý II/2026 để bảo đảm hoàn thành kế hoạch năm.
Sở Tài chính Hải Phòng cần khẩn trương xây dựng lại kịch bản giải ngân vốn đầu tư công, kịch bản điều hành để các địa phương căn cứ, thực hiện; tổng hợp những khó khăn, vướng mắc của các địa phương để có phương án xử lý kịp thời, không để làm chậm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.
Dự án đầu tư xây dựng vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện đoạn qua sông Lạch Tray có tổng mức đầu tư 7.020 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hải Phòng, năm 2026, thành phố có 431 dự án phải giải phóng mặt bằng với 14.942,3 ha đất, liên quan đến 165.604 hộ dân và 424 tổ chức. Tuy nhiên, trong quý I/2026, có 18 dự án phải giải phóng mặt bằng với 282,3 ha đất tại 12 xã, phường chưa bảo đảm tiến độ yêu cầu.
Năm 2026, UBND xã, phường, đặc khu được ủy quyền làm chủ đầu tư nhiều dự án đầu tư công trên địa bàn với nhiều cơ chế thuận lợi. Vì thế, các sở, ngành cần phối hợp chặt chẽ với địa phương, chủ đầu tư tạo mọi điều kiện thuận lợi trong công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ các dự án, nhất là các dự án trọng điểm của Thành phố./.
Năm 2026, TP. Hải Phòng được Thủ tướng Chính phủ giao 36.917 tỷ đồng vốn đầu tư công. Theo kịch bản giải ngân, đến hết quý I/2026 giải ngân đạt 18,1%; hết quý II/2026 giải ngân đạt 39,9%; hết quý III/2026 giải ngân 65%; hết quý IV/2026 giải ngân đạt 91,9% và hết niên độ ngân sách năm 2026 (đến 31/1/2027) giải ngân đạt 100% vốn Thủ tướng Chính phủ giao.
Tin nóng
Khu HH Linh Đàm - từng là khu đô thị kiểu mẫu - nay rơi vào tình trạng quá tải hạ tầng: Dân cư đông, thiếu chỗ đỗ xe, thang máy ít, trường học và không gian công cộng không đáp ứng, môi trường ô nhiễm, trật tự đô thị xuống cấp.
Bộ Chính trị đồng ý nguyên tắc có cơ chế đặc thù để xử lý các sai phạm ngoài phạm vi các cơ chế đã được quy định tại Kết luận 77 Bộ Chính trị và Nghị quyết 170/2024 của Quốc hội.
Mới đây, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành Quyết định số 19/2026/QĐ-UBND về việc ban hành quy định quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn thành phố.
Ngày 15/4, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã có văn bản yêu cầu các sở, ngành và địa phương tăng cường quản lý hoạt động cho thuê xe mô tô đối với người nước ngoài nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Lãnh đạo UBND xã Tam Hưng khẳng định, mọi chính sách liên quan đến thu hồi đất phục vụ các dự án trên địa bàn đều được thực hiện theo nguyên tắc công khai, minh bạch, dân chủ, đúng quy định pháp luật; quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người dân được đảm bảo đầy đủ, kịp thời.
Theo đề án cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ bị hư hỏng, xuống cấp, hiện trên địa bàn TP.HCM có 39 dự án chung cư cũ.
Tin mới
Quảng Ninh họp bàn quy hoạch phát triển vịnh Cửa Lục theo mô hình đô thị sinh thái ven vịnh, đồng thời nghiên cứu phương án xây dựng trung tâm hành chính mới.
Trong bối cảnh Hà Nội chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu đỗ xe, bài toán giao thông tĩnh đang trở nên cấp bách hơn bao giờ hết. Sự xuất hiện của các bãi đỗ xe cao tầng được xem là giải pháp khả thi nhằm tối ưu hóa quỹ đất và cải thiện hạ tầng đô thị.
UBND TP.HCM chỉ đạo các sở ngành và địa phương kiểm tra, thống kê, xử lý vi phạm quảng cáo, đảm bảo đúng quy định và mỹ quan đô thị.
Quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm hướng tới không gian đa tầng, đa lớp: Hạ tầng dưới đất, công cộng trên mặt đất, kinh tế - công nghệ trên cao, vừa hiện đại, vừa giàu bản sắc, giúp giảm áp lực, nâng cao chất lượng sống và phát triển bền vững.
Chủ tịch UBND phường Điện Bàn Đông Nguyễn Thanh Vỹ cho biết công tác lập lại trật tự vỉa hè thời gian qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực, thậm chí một số tuyến đường đô thị đã hoàn trả lại 100% cho người đi bộ.
Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn hẹp, việc phát triển các mô hình bãi đỗ xe thông minh, cao tầng không chỉ góp phần giải bài toán giao thông tĩnh mà còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức không gian đô thị Hà Nội theo chiều đứng, đa tầng, đa lớp, hướng tới phát triển bền vững.
Những giới hạn của mô hình đô thị nén không chỉ là câu chuyện lý thuyết, mà đang hiện hữu rất rõ trong thực tiễn phát triển đô thị của Hà Nội. Nếu việc điều chỉnh quy hoạch thiếu kiểm soát, không đi kèm hạ tầng tương ứng, đô thị sẽ nhanh chóng rơi vào tình trạng quá tải và mất cân đối. Để khắc phục, xu thế phát triển không gian đa tầng, đa lớp là hướng đi tất yếu đối với Hà Nội hiện nay.
Trước áp lực chi phí tăng và vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Phú Thọ đang được đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư, góp phần gỡ vướng GPMB, đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thiện và đưa vào sử dụng.