Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, đường sắt Bắc - Nam vẫn tê liệt

Đến sáng 13-4, Ngành đường sắt vẫn đang phối hợp cùng các lực lượng liên quan khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió tuyến đường sắt Bắc - Nam (địa phận bắc Khánh Hòa).

Việc khắc phục sự cố gặp khó khăn khi thi công trong hầm đường sắt chật hẹp, không gian xoay trở của máy xúc rất hạn chế. Trong khi đó, nguy cơ đất từ đỉnh hầm tiếp tục sụt xuống. Các đơn vị liên quan vừa phải xúc khối lượng đất sạt lở vừa gia cố nóc hầm để đảm bảo an toàn nên công việc tiến hành khẩn trương nhưng thận trọng.

Ngành đường sắt và các đơn vị liên quan đưa hai máy xúc vào hầm Bãi Gió để xử lý sạt lở - Ảnh: TTXVN

Do việc khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió kéo dài hơn dự kiến, nên đến sáng nay các đơn vị vận tải đường sắt tiếp tục chuyển tải hành khách của 5 đoàn tàu Thống Nhất giữa ga Tuy Hòa (Phú Yên) và ga Giã (thị trấn Vạn Giã, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa).

Trước đó, chiều 12-4, hầm Bãi Gió bị sạt lở gây ách tắc hoàn toàn đường sắt Bắc - Nam. Ngành đường sắt phải thiết lập các đoàn tàu ở 2 đầu ga Giã và ga Tuy Hòa, trung chuyển khách bằng xe khách qua hầm đường bộ Đèo Cả để tiếp tục hành trình.

Ngành đường sắt phục vụ đồ ăn cho khách sau sự cố. Ảnh: TTXVN

Hành khách được trung chuyển để tiếp tục hành trình. Ảnh: TTXVN

Cụ thể, khoảng 13 giờ 10 ngày 12-4 đã xảy ra sạt lở khoảng 70m3 đất trong hầm Bãi Gió qua khu vực đèo Cả địa phận huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Sự cố xảy ra trong quá trình thi công cải tạo hầm.

Trước khi thi công, các đơn vị liên quan đã phong tỏa đoạn đường sắt giữa hai ga Hảo Sơn (xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) và ga Đại Lãnh (xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) trong thời gian từ 9 giờ 30 đến 13 giờ 30 ngày 12-4. Do vậy, thời điểm xảy ra sự cố không có tàu chạy qua khu vực thi công.

Các đơn vị thi công đã thực hiện phương án cứu viện, dùng đầu máy đẩy 2 xe xúc vào hầm để xúc đất đá bị sụt. Dự kiến thời gian khắc phục là 180 phút.

Tuy nhiên, do sạt lở xảy ra trong hầm đường sắt chật hẹp, địa hình phức tạp nên việc khắc phục bị kéo dài. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan đặt mục tiêu xử lý sự cố để cố gắng thông đường trong đêm 12-4. Nhưng mục tiêu này không thành công do đất trong hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở.

NGỌC ANH