Những ngày này, lượng khách đi tàu Bắc - Nam tăng cao, ngành Đường sắt nỗ lực trung chuyển hành khách đi qua khu vực sạt lở tại tỉnh Phú Yên. Trong khi đó, tại công trường hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên, nhiều máy móc cùng người lao động đang miệt mài làm việc để khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt.
Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án) đã quyết định thay đơn vị thi công, tư vấn giám sát để đẩy nhanh tiến độ khắc phục sự cố. Các bên tham gia nỗ lực cao nhưng do địa chất phức tạp nên nhiều khả năng sau ngày 30/5 mới có thể thông đường.
Chỉ trong vòng hơn một tháng, tuyến đường sắt Bắc – Nam liên tục bị tê liệt vì sự cố sạt lở hầm tại Bãi Gió (Khánh Hòa) và Chí Thạnh (Phú Yên). Hàng loạt chuyến tàu phải hủy bỏ để khắc phục, gây thiệt hại không nhỏ cho ngành đường sắt. Thống kê cho thấy, hiện toàn tuyến có hàng chục hầm được xây dựng cả trăm năm từ thời Pháp đang xuống cấp nghiêm trọng, sạt lở có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
Hầm đường sắt Bãi Gió (Khánh Hòa) vừa thông, nối lại tuyến đường sắt Bắc - Nam tháng trước thì tháng sau lại xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (Phú Yên).
Một tuần sau khi xảy ra sự cố sụt lún hầm đường sắt Chí Thạnh, tình hình khắc phục vẫn đang gặp nhiều trở ngại. Theo đề nghị của Ban Quản lý dự án 85, Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả (Tập đoàn Đèo Cả) đã huy động hàng chục trang thiết bị, máy móc hiện đại và hơn 40 kỹ sư, công nhân cùng tham gia hỗ trợ khắc phục sự cố này; mục tiêu phấn đấu thông hầm vào 12 giờ ngày 30/5.
Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông vận tải vừa yêu cầu Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phê bình nghiêm khắc lãnh đạo phụ trách dự án hầm đường sắt Chí Thạnh vì thiếu trách nhiệm trong giải quyết sự cố sụt lở hầm, yêu cầu thay thế ngay tư vấn giám sát trưởng.
Ban QLDA 85 đã có văn bản yêu cầu TEDI phê bình nghiêm khắc lãnh đạo phụ trách dự án hầm đường sắt Chí Thạnh vì đã không đến công trường theo yêu cầu.
Ngành đường sắt vẫn còn hàng nghìn điểm đen và điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn, trong đó có không ít vị trí hầm đường sắt cũ, yếu và nguy cơ cao xảy ra sạt lở.
Đất đá tiếp tục sạt lở khiến hầm Chí Thạnh chưa chốt thời gian thông tuyến, chủ đầu tư cũng quyết định thay thế đơn vị thi công.
Các cuộc gọi đến đường dây nóng tiếp nhận thông tin sự cố, tai nạn đường sắt sẽ được ghi âm, lưu số và chuyển tiếp đến đơn vị liên quan để giải quyết.
Sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió và Chí Thạnh được lực lượng ngành đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị khẩn trương khắc phục, nỗ lực thông hầm trong thời gian sớm nhất. Thiệt hại về kinh tế, sự bất an của người dân khi đi tàu qua các tuyến hầm khác trong tuyến đường sắt Bắc - Nam là không thể tránh khỏi. Do vậy, cần một giải pháp bền vững và lâu dài để tránh các sự cố tương tự xảy ra.
Chưa đầy một tháng qua, tuyến đường sắt huyết mạch Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh (gọi tắt là đường sắt Bắc – Nam) đã hai lần bị 'tê liệt' vì sạt lở tại hầm Bãi Gió (tỉnh Khánh Hòa) và Chí Thạnh (tỉnh Phú Yên).
Trong ngày 26/5, trong khi các đơn vị đang nỗ lực khắc phục thì hầm Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên) tiếp tục sạt lở gây khó khăn cho nỗ lực khắc phục của ngành chức năng. Do đó, dự kiến phải lùi thời gian thông tàu.
Công trình hầm Chí Thạnh đã xảy ra sụt lở hầm tại lý trình Km1168+722 làm gián đoạn chạy tàu tuyến đường sắt Bắc - Nam làm gián đoạn chạy tàu tuyến đường sắt Bắc - Nam từ ngày 21/5 đến nay.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, hầm Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên) tiếp tục sạt lở gây khó khăn cho nỗ lực khắc phục của ngành chức năng. Do đó, dự kiến sẽ phải lùi thời gian thông tàu.
Theo dự kiến, việc khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh sẽ hoàn thành và thông tuyến trong ngày 26/5 nhưng trong hầm lại xuất hiện đất đá rơi nên thời gian thông hầm phải lùi lại.
Hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) lại xuất hiện sạt lở thêm, khối lượng đất đá lớn khiến cho thời gian thông hầm phải lùi lại và chưa xác định được thời gian cụ thể.
Hầm đường sắt Chí Thạnh đang được nỗ lực khắc phục sạt lở thì tiếp tục bị sạt lở khiến thời gian thông tàu lùi lại so với dự kiến.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, khoảng 10 giờ 30 phút ngày 26/5, trong lúc công nhân hốt dọn đất đá tại điểm sụt lở trong hầm đường sắt Chí Thạnh mang ra bên ngoài thì một lượng lớn đất, đá từ điểm sạt lở ngày 21/5 lại tiếp tục sụt xuống khu vực này. Ngành Đường sắt và Ban Quản lý 85, Bộ GTVT đang tìm giải pháp để khắc phục điểm sụt lở.
Sáng nay (26/5), một lượng lớn đất đá tại khu vực sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên tiếp tục sạt lở. Ngành đường sắt và Ban Quản lý 85, Bộ Giao thông Vận tải đang tìm giải pháp để khắc phục điểm sạt lở này.
Đơn vị thi công đã tăng ca, kíp, ngày đêm khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên), phấn đấu thông tàu trong ngày 26/5.
Ngành đường sắt và các đơn vị liên quan huy động 110 công nhân, cán bộ và nhiều phương tiện tập trung khắc phục sự sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên. Qua khảo sát thực tế, khối lượng sạt lở lớn so với nhận định ban đầu nên các đơn vị phải đo đạc, đánh giá tổng thể mới đưa ra thời gian thông tàu chính thức.
'Mục tiêu là thông tàu sớm nhất nhưng phải đảm bảo tuyệt đối an toàn cho công nhân, cán bộ tham gia khắc phục sự cố. Nếu thời tiết thuận lợi, sẽ thông tàu trong 2-3 ngày tới', Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy đã chỉ đạo như vậy tại buổi kiểm tra sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh tại huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên.
Sau khi trực tiếp đến hiện trường kiểm tra, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết nếu thời tiết thuận lợi, sự cố sạt lở xảy ra tại hầm đường sắt Chí Thạnh sẽ được khắc phục trong 2-3 ngày tới.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đã đưa vào khai thác từ rất lâu nên có dấu hiệu xuống cấp. Điều này đã được nhận định từ sớm và Bộ GTVT cũng đã có kế hoạch sửa chữa. Trong đó, thực hiện dự án đường sắt gói 7.000 tỷ vốn trung hạn, đến nay đã có 9/11 hầm đường sắt được cải tạo.
Hiện các đơn vị chức năng đang khoan hai đầu khu vực hầm Chí Thạnh bị sạt lở, sau đó tiến hành phun bê tông để làm cứng. Nếu thời tiết thuận lợi, sẽ thông tàu trong 2-3 ngày tới.
Sáng nay (23/5), ông Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã kiểm tra sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh tại huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên. Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị khẩn trương khắc phục, thông hầm đường sắt Chí Thạnh sau 3 ngày nữa.
Kiểm tra hiện trường khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (Phú Yên), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy yêu cầu khẩn trương khắc phục sự cố, thông tàu sớm nhất có thể, tuy nhiên công tác khắc phục phải đảm bảo tuyệt đối an toàn.
Ngành Đường sắt đang nỗ lực cao nhất trong điều kiện khó khăn, phức tạp về địa chất, khẩn trương khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh qua huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên trong thời gian sớm nhất để thông tàu Bắc Nam.
Trực tiếp kiểm tra hiện trường sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (Phú Yên), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đánh giá, việc khắc phục đang được tiến hành khẩn trương.
Ngày 22/5, các đơn vị thi công vẫn đang tiếp tục thực hiện các giải pháp khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên).
Ngày 21/5 đã xảy ra tình trạng sạt lở tại hầm đường sắt Chí Thạnh khi đơn vị đang thi công cải tạo đường hầm. Sự cố này khiến việc lưu thông các tuyến tàu bị trì trệ. Ngành đường sắt đã phải tiến hành trung chuyển khách trên các đoàn tàu bằng ô tô.
Ngày 22/5, các đơn vị thi công vẫn đang tiếp tục tiến hành các biện pháp khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên).
Để khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, lực lượng chức năng đã khoan thăm dò đánh giá địa chất từ đường ĐT641 để nghiên cứu bơm bê tông nhằm gia cố hầm, chống sạt lở tiếp.
Ngành Đường sắt đã tăng cường nhân lực, máy móc, chạy đua với thời gian nhằm khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh sớm nhất để thông tàu.
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về tình hình khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM.
Trong những ngày qua, trên địa bàn huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên mưa nhiều, dẫn đến tầng địa chất yếu gây sạt lở đất đá. Đây là nguyên nhân dẫn đến sự cố sạt lở đất đá xảy ra tại hầm đường sắt Chí Thạnh (gần ga Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) vào trưa 21/5.
Ngành đường sắt huy động 50 công nhân, kỹ sư và máy móc, vật liệu vào trong khu vực hầm đường sắt Chí Thạnh để gia cố, khắc phục các đoạn sạt lở, sớm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Do sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, hơn 2.600 khách đã được trung chuyển giữa 2 ga Tuy Hòa và La Hai (Phú Yên) để tiếp tục hành trình.
Với việc sập hầm đường sắt tại Phú Yên, tuyến đường sắt Bắc - Nam lại tiếp tục bị ảnh hưởng.
Chiều 21/5, các đơn vị chức năng đang khẩn trương tiến hành khắc phục sự cố sạt lở đất đá xảy ra tại hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên).
Do sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, ô tô khi đi qua đèo Thị (Tuy An, Phú Yên) phải chọn lộ trình khác để đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Chiều 21/5, lực lượng chức năng tỉnh Phú Yên đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương tiến hành khắc phục sự cố sạt lở đất đá xảy ra tại hầm đường sắt Chí Thạnh (gần ga Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên).
Ô tô, xe cơ giới bị cấm lưu thông trên tuyến tỉnh lộ 641, đoạn qua đèo Thị (Tuy An, Phú Yên) để xử lý sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh nằm phía dưới.
Hôm nay (21/5), trong quá trình sửa chữa, hầm đường sắt Đèo Thị trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên bất ngờ bị đổ sập. Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Phú Yên bị ách tắc.
Trong lúc đang thi công sữa chữa hầm Chí Thạnh (thuộc khu gian Chí Thạnh - La Hai) khối đất đá từ trần sạt lở tràn xuống đoạn đường sắt qua hầm.
Ngành Đường sắt đang huy động tối đa công nhân, thiết bị tham gia công tác khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh thuộc khu gian La Hai - Chí Thạnh (Phú Yên). Đội ngũ kỹ sư thi công hầm đang tiến hành kiểm tra, đánh giá tình hình để đưa ra các biện pháp khắc phục cụ thể.
Ban quản lý dự án 85 đang theo dõi, đánh giá sự cố sạt lở hầm Chí Thạnh đoạn qua tỉnh Phú Yên để tìm giải pháp, dự kiến trong chiều nay sẽ khắc phục xong.
Trong lúc đang thi công sữa chữa hầm Chí Thạnh (tỉnh Phú Yên), khối đất đá từ trần sạt lở tràn xuống đoạn đường sắt qua hầm.