Hàng không Việt Nam triển khai các giải pháp phục vụ cao điểm Tết và Đại hội XIV

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, ông Uông Việt Dũng, vừa ký ban hành Chỉ thị đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải hàng không phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và dịp cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, mùa Lễ hội Xuân.

Cục trưởng Uông Việt Dũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp đảm bảo vận tải an toàn, chất lượng trong giai đoạn cao điểm, tăng cường nhân lực, kiểm tra và bảo dưỡng cơ sở vật chất, trang thiết bị, phục vụ chu đáo hành khách, đặc biệt người già, trẻ em, phụ nữ mang thai, người khuyết tật và các Đoàn Đại biểu.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường nhân lực, bảo dưỡng thiết bị, đảm bảo vận tải an toàn, chu đáo và ưu tiên hành khách trong dịp cao điểm Tết và Đại hội XIV.

Các hãng hàng không phải chủ động theo dõi đặt chỗ, điều chỉnh lịch bay, tăng chuyến, bảo dưỡng kỹ thuật tàu bay, bán vé minh bạch đúng giá, hướng dẫn thủ tục trực tuyến và VNeID, đồng thời xử lý kịp thời phản ánh, khiếu nại, bảo đảm quyền lợi hành khách.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các Cảng hàng không quốc tế như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Vân Đồn, Phú Quốc được yêu cầu xây dựng phương án phục vụ, tăng cường nhân lực, đảm bảo cơ sở hạ tầng, trang thiết bị và phương tiện, bảo đảm an toàn hàng không, an ninh trật tự tại cảng, đặc biệt đối với các chuyến bay đêm.

ACV cũng phối hợp với các đơn vị nhượng quyền, như taxi, hoạt động 24/24, cam kết không tăng giá trái quy định, đồng thời phối hợp với Cảng vụ hàng không, Cục Quản lý xuất nhập cảnh, cơ quan Hải quan và Sở Xây dựng địa phương phân luồng chống ùn tắc tại cửa ngõ sân bay.

Các hãng và cảng hàng không chủ động điều chỉnh lịch bay, tăng chuyến, hướng dẫn thủ tục trực tuyến, tối ưu nhà ga và sân đỗ để không xảy ra ùn tắc dịp Tết và Đại hội XIV.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được yêu cầu điều hành quản lý bay khoa học, linh hoạt, phù hợp năng lực vùng trời, hạ tầng cảng và tình hình khai thác thực tế, tối ưu hóa vùng trời, giảm thiểu chậm, tắc nghẽn không lưu; nâng cao chất lượng dự báo, cảnh báo sớm, chủ động phương án điều hành trong các tình huống bất thường như thời tiết xấu, quá tải hạ tầng hay sự cố kỹ thuật.

Các Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam chịu trách nhiệm kiểm tra, giám sát liên tục việc thực hiện quy định về an toàn khai thác, chất lượng dịch vụ, phối hợp xử lý tình huống phát sinh, giám sát việc thực hiện trách nhiệm của các hãng hàng không đối với hành khách khi chậm hoặc hủy chuyến, chủ động phối hợp với địa phương và xuất nhập cảnh để phân luồng, chống ùn tắc tại sân bay, đặc biệt khu vực Tân Sơn Nhất.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu chấn chỉnh tình trạng phi công 'bay quá tốc độ'.

Thành Long