Hiểm họa từ việc xe máy đi vào đường cấm

Nhiều hành vi xe máy vi phạm giao thông tiềm ẩn rủi ro cao vẫn hiển hiện trên các tuyến đường cao tốc. Các phương tiện ô tô di chuyển đúng trên cao tốc cũng luôn ở trong trạng thái bất an, bởi nguy cơ tai nạn "tai bay vạ gió". Mới đây nhất, ngày 25/6, một chiếc xe máy chạy ngược chiều vào Đại lộ Thăng Long đã va chạm với ô tô tải chạy trên làn đường 100km/h. Cú va chạm mạnh khiến người lái xe máy tử vong, chiếc xe biến dạng, ô tô tải bị hư hỏng phần đầu xe.

Thiếu tá Nguyễn Thế Hoàng - Đội CSGT số 11, Phòng CSGT, CATP Hà Nội chia sẻ: "Các làn cao tốc đã quy định tốc độ từ 80-100 km/h tùy từng làn đường đi. Các phương tiện tham gia giao thông mô tô, xe máy đi vào đây sẽ rất nguy hiểm".

Cao tốc Láng - Hòa Lạc được đưa vào sử dụng nhiều năm nay và có nhiều lối rẽ ra - vào, nên không khó để các phương tiện xe máy có thể di chuyển. Khi tuyến đường gom bên ngoài thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, người lái xe máy càng có động cơ đi vào cao tốc. So với trước đây, mức phạt với hành vi điều khiển xe máy đi vào đường cao tốc tăng lên tới 5 triệu đồng, trừ 6 điểm GPLX. Tuy nhiên, theo lực lượng chức năng, khó khăn lớn nhất không nằm ở việc thiếu biện pháp xử lý, mà ở ý thức chấp hành pháp luật giao thông của một bộ phận người điều khiển phương tiện.

Chuyên gia giao thông Khương Kim Tạo cho biết: "Lỗi gây tai nạn giao thông phần lớn do ý thức, công tác giáo dục ý thức con người. Bây giờ trong các hoạt động giao thông nói riêng và các hoạt động xã hội nói chung, chúng ta cần đẩy mạnh cao hơn nữa việc giáo dục toàn diện".

Cao tốc không dành cho xe máy, điều này ai cũng biết. Nhưng câu hỏi đặt ra là tại sao vi phạm vẫn cứ tái diễn: vì nhanh, vì vội, vì chủ quan,… hay do tai nạn vẫn chưa tìm tới mình? Đến bao giờ, người dân mới thực sự hành động vì sự an toàn của mình, chứ không phải vì bị xử phạt?

Diệu Phú