Hiện đại hóa quản lý bay theo chuẩn quốc tế

Đồng thời từng bước xây dựng môi trường quản lý hoạt động bay hiện đại, dựa trên dữ liệu, kết nối và có khả năng phối hợp hiệu quả với các hệ thống trong khu vực.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đang nỗ lực hiện đại hóa hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát/quản lý hoạt động bay (CNS/ATM), nâng cao năng lực điều hành bay, bảo đảm an toàn, liên tục, thông suốt cho hoạt động bay trong hai vùng thông báo bay Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

Máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Ảnh: Quốc Khánh - TTXVN

Bên cạnh đó, VATM đang tiếp cận và nghiên cứu Cẩm nang Air Traffic Management (ATFM) Toolkit: A Reference for Air Navigation Service Providers (Cẩm nang Quản lý luồng không lưu: Tài liệu tham khảo dành cho các Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay) của Tổ chức các Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay toàn cầu (CANSO).

Đây được xem là một bước tiến quan trọng, giúp các quốc gia và các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay (ANSP) thực hiện công tác quản lý luồng không lưu hiệu quả, đặc biệt trong bối cảnh hoạt động bay ngày càng tăng cao và các thách thức về giới hạn năng lực vùng trời, sân bay. Quản lý luồng không lưu (ATFM) vốn là dịch vụ cốt lõi nhằm bảo đảm luồng không lưu an toàn, điều hòa và hiệu quả của các chuyến bay bằng cách tối đa hóa việc khai thác năng lực điều hành bay, đồng thời cân bằng giữa nhu cầu hoạt động bay với năng lực khai thác sẵn có. Khi hoạt động bay vượt quá khả năng tiếp thu của vùng trời hoặc sân bay, dù là do lưu lượng tăng đột biến hay do các yếu tố bất ngờ như thời tiết xấu, sự cố kỹ thuật, ATFM chính là chìa khóa để duy trì sự ổn định của hệ thống mạng lưới. Với VATM, Cẩm nang ATFM Toolkit là nguồn tham chiếu quốc tế quan trọng phục vụ công tác nâng cao chất lượng quản lý luồng không lưu. Việc vận dụng linh hoạt các khuyến nghị trong cẩm nang sẽ hỗ trợ VATM tiếp tục hoàn thiện quy trình đánh giá nhu cầu, xác định năng lực vùng trời, sân bay và lựa chọn biện pháp ATFM phù hợp với điều kiện khai thác thực tế tại Việt Nam. Bên cạnh đó, đây cũng là cơ sở để VATM từng bước đồng bộ phương thức điều hành với các quốc gia trong khu vực, nâng cao khả năng phối hợp trong các hoạt động ATFM xuyên biên giới. Qua đó, VATM có điều kiện khẳng định vai trò là một đầu mối quan trọng trong mạng lưới quản lý luồng không lưu khu vực, góp phần bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa và hiệu quả. Trong những năm qua, VATM không ngừng nâng cao năng lực điều hành bay, hiện đại hóa hệ thống CNS/ATM, tối ưu hóa cấu trúc vùng trời, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng cường quản lý an toàn và đẩy mạnh phối hợp hiệp đồng với các cơ quan quản lý bay trong khu vực. "Những nỗ lực đó nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của vận tải hàng không, đồng thời từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn, thông lệ tiên tiến của quốc tế", Chủ tịch HĐQT VATM Lê Hoàng Minh chia sẻ. Tại Hội nghị CANSO châu Á - Thái Bình Dương năm 2026 (CANSO Asia Pacific Conference 2026) về ngành quản lý không lưu khu vực mới đây, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đánh giá cao vai trò của Tổ chức các Nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay toàn cầu (CANSO), Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và các tổ chức, đối tác quốc tế trong việc thúc đẩy hợp tác, hài hòa và hiện đại hóa hệ thống quản lý hoạt động bay. Việt Nam cam kết tiếp tục là thành viên tích cực, có trách nhiệm của cộng đồng hàng không quốc tế, sẵn sàng hợp tác với các quốc gia, tổ chức và đối tác để cùng đóng góp vào sự phát triển chung của hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Với vai trò là nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay duy nhất tại Việt Nam, VATM đang tích cực tham gia các hoạt động hợp tác song phương, đa phương trong khu vực, từ đó nâng cao năng lực và đóng góp vào các sáng kiến chung của ICAO, CANSO cũng như các cơ chế hợp tác khu vực, góp phần đẩy mạnh triển khai hiện đại hóa dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và mở khóa các cơ hội thông qua hợp tác khu vực.