Hình ảnh công nhân hoàn thiện đường băng 1A Nội Bài vào khai thác trước Tết

Cảng HKQT Nội Bài có hai đường cất hạ cánh ký hiệu 1A và 1B. Đường cất hạ cánh 1B đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp và đưa vào khai thác từ cuối năm 2020. Sau đó, đường cất hạ cánh 1A bắt đầu thi công, đến nay, các hạng mục chính đã hoàn thành.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 1A, đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài theo lệnh khẩn cấp chắc chắn sẽ hoàn thành và kịp đưa vào khai thác vào trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 theo đúng chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, phó chỉ huy trưởng công trình Nguyễn Văn Vinh chia sẻ cùng phóng viên báo Tiền Phong sáng nay (14/01).

Dự án đã hoàn thành 98%, hiện nay còn các hạng mục sơn kẻ tín hiệu, thông mạch hệ thống đèn cảnh báo.

Dự kiến từ ngày 15/01 đến ngày 20/01 bay hiệu chuẩn, nếu các điều kiện đảm bảo Cục Hàng không sẽ cấp phép để ngày 27/01 đi vào khai thác kịp phục vụ khách trước Tết Nguyên đán.

Đường băng 11L/29R (1A) và các đường lăn tại sân bay Nội Bài dự kiến khai thác từ ngày 27/1.

Tiêu chuẩn thi công đường băng khác biệt và cao hơn nhiều so với đường bộ bởi chiều dày bê tông cốt thép trung bình là 38cm, độ sụt bê tông bằng 0 và phải bằng phẳng, bê tông cũng chịu được cường độ áp lực bánh xe xuống nền lớn (khoảng 350MPa) nên không được đổ vào thời điểm nhiệt độ cao...

"Chúng tôi gặp nhiều khó khăn nhưng quyết tâm hoàn thành và vượt tiến độ đề ra", thiếu tá Nguyễn Trường - Trưởng Ban điều hành dự án của liên doanh nhà thầu cho biết.

Ghi nhận tại dự án, công nhân đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng, vệ sinh làm sạch đường băng.

Cục Hàng không Việt Nam sẽ kiểm tra công tác nghiệm thu, cấp phép đưa vào khai thác trước 25/1 để đường băng 1A và các đường lăn khai thác từ 27/1.

Từ tháng 9/2021, đường băng 11R/29L (1B) đã hoàn thành sửa chữa, nâng cấp theo giai đoạn 1. Sắp tới đây khi đường băng 1A và các đường lăn hoàn thành, khai thác đồng bộ sẽ giúp các chuyến bay tại Nội Bài khai thác an toàn hơn và tăng tần suất.

Nguyễn Trọng Tài