Hình hài cầu Bến Rừng nối Hải Phòng - Quảng Ninh trước ngày thông xe
Cầu Bến Rừng nối Hải Phòng - Quảng Ninh, dài gần 2km với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, đã hoàn thành các hạng mục, dự kiến thông xe ngày 17/7.
Video: Toàn cảnh cây cầu 2.000 tỷ đồng nối Hải Phòng - Quảng Ninh
Sau hơn 2 năm xây dựng, cầu Bến Rừng vượt sông Đá Bạch nối huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) với thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) dự kiến sẽ thông xe vào ngày 17/7.
Tổng vốn đầu tư dự án gần 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, ngân sách TP Hải Phòng và ngân sách tỉnh Quảng Ninh.
Cây cầu có chiều dài 1.865,3 m, rộng 21,5 m, 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, vận tốc thiết kế cầu chính 80 km/h. Ba trụ chính vượt sông được thiết kế hình chữ V (Victory - chiến thắng) biểu trưng cho 3 lần chiến thắng giặc ngoại xâm trên sông Bạch Đằng.
Các hạ tầng phụ trợ đồng bộ như dải an toàn, dải phân cách, hệ thống điện chiếu sáng, thiết bị an toàn giao thông... đã hoàn thành.
Lan can cầu làm bằng sắt hộp mạ kẽm, thiết kế vuông vức, đơn giản.
Đường dẫn cầu Bến Rừng được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt đầu tư với chiều dài 2,2km, thiết kế 6 làn xe.
Công trình khởi công tháng 5/2023, kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2024. Sau hơn một năm triển khai trong điều kiện gặp nhiều khó khăn (vị trí tuyến nằm trên nền đất yếu, thời tiết cực đoan, mưa nhiều, nguồn nguyên vật liệu khan hiếm...), đến nay công trình cũng cơ bản hoàn thành.
Đường dẫn được trang bị hệ thống dải phân cách, vỉa hè, cảnh quan cây xanh, điện chiếu sáng và hạ tầng đảm bảo an toàn giao thông.
Tất cả các hạng mục đã sẵn sàng cho buổi thông xe cầu Bến Rừng.
Nút giao với tỉnh lộ 338 cũng được sơn kẻ vạch đường, hoàn thiện thi công.
Hệ thống vỉa hè dọc tuyến được ốp lát.
Cầu Bến Rừng là cầu thứ 3 nối tỉnh Quảng Ninh với thành phố Hải Phòng, sau cầu Đá Bạc và Bạch Đằng. Cây cầu sau khi thông xe sẽ giúp việc đi lại của người dân được thuận lợi, không bị động trong công việc khi phải chờ 30 - 60 phút để đi qua bến Phà Rừng.
Công trình cũng góp phần nâng cao năng lực phục vụ về giao thông, phát huy dư địa đất đai giữa 2 khu vực và mở rộng không gian phát triển mới, kiến tạo cảnh quan - kiến trúc công trình mang dấu ấn bản sắc địa phương để phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội, du lịch.
