Hỗ trợ nhà thầu đẩy nhanh dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh – An Hữu

Trên công trường thi công cao tốc Cao Lãnh – An Hữu thành phần 2 đoạn qua huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang. Ảnh tư liệu

Theo đó, đến giữa tháng 7, dự án đã giải ngân được trên 2.338 tỷ đồng trong tổng kế hoạch vốn giao 2.941 tỷ đồng, đạt 79,49%. Đồng thời, chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng tổng cộng 83,345 ha, đạt 100% diện tích đất phải thu hồi và bàn giao 11,43 km toàn tuyến chính, đạt 100%; chỉ còn vướng một số công trình hạ tầng kỹ thuật và hai đường dây điện cao thế giao chéo là đường dây 220 kV Cai Lậy – Cao Lãnh và đường dây 500 kV Sông Hậu – Đức Hòa.

Tổng nhu cầu cát đắp nền và gia tải cho Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu cần khoảng 1,571 triệu m3. UBND tỉnh Đồng Tháp đã có Bản xác nhận cho phép nhả thẩu thi công khai thác 3 khu vực mỏ cát trên sông Tiền theo cơ chế đặc thù phục vụ thi công công trình. Hiện các nhà thầu đã khai thác được khoảng 690.000 m3 cát từ 3 khu vực mỏ trên đưa về công trình cao tốc Cao Lãnh – An Hữu thành phần 2.

Theo Giám đốc Nguyễn Thị Thanh Phương, bên cạnh đó, nhằm bảo đảm tiến độ Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp với tư cách là Chủ đầu tư cũng đang kiến nghị Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng khu vực III khẩn trương hỗ trợ hoàn thành di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là cải tạo, di dời hai đường dây điện cao thế giao chéo là đường dây 220 kV Cai Lậy – Cao Lãnh và đường dây 500 kV Sông Hậu – Đức Hòa nhằm tạo điều kiện cho các đơn vị thi công khẩn trương theo kế hoạch đề ra.

Thượng tá Vũ Đình Tuấn, Phó Giám đốc Ban điều hành Trường Sơn 11, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, đại diện Liên danh nhà thầu dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu phấn khởi chia sẻ, nhờ sự hỗ trợ tích cực của chủ đầu tư và các ngành hữu quan tỉnh Đồng Tháp, các nhà thầu triển khai 40 mũi thi công với khoảng 400 cán bộ kỹ thuật, công nhân cùng khoảng 180 đầu máy, thiết bị khẩn trương đẩy nhanh tiến độ công trình.

Đồng thời, Liên danh các nhà thầu còn phát động phong trào cán bộ, công nhân kỹ thuật thi đua “vượt nắng, thắng mưa” thi công “3 ca, 4 kíp”, không kể ngày đêm, không kể lễ, tết, Nhờ vậy, đến giữa tháng 7/2025, giá trị thi công hoàn thành đạt khoảng 875,2 tỷ đồng, đạt 35,7% giá trị xây lắp toàn công trình.

Hiện nay, các nhà thầu đã cơ bản thi công đường công vụ, đắp cát hoàn trả, cắm bấc thấm và đắp gia tải xử lý nền đất yếu.

Phần cầu đã tiếp tục thực hiện các hạng mục như: đóng cọc thử, đóng cọc đại trà, thi công kết cấu phần dưới, sản xuất dầm, lao lắp dầm; thi công dầm sàn liên tục nhằm xử lý đất yếu bằng giải pháp công trình đồng thời đã tiếp tục đóng cọc, thi công kết cấu phần dưới, thi công mặt dầm sàn. Liên danh nhà thầu đang phấn đấu đến ngày 10/10/2025 hoàn thành cơ bản công tác lao lắp dầm các cầu trên toàn tuyến và đến ngày 31/12//2025 hoàn thành toàn bộ kết cấu chính của các cầu, trừ những vị trí còn vướng mặt bằng chưa thi công được.

Qua đó, tạo thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công các giai đoạn tiếp theo, phấn đấu đến quí 3/2026 sẽ hoàn thành toàn bộ công trình, đưa tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu thành phần 2 vào sử dụng, kết nối mạng lưới đường cao tốc phía Nam, như cam kết với Chính phủ. Từ đó, tạo sức bật mới cho vùng đồng bằng sông Cửu Long vươn lên, khai thác tốt các tiềm năng đất đai, lao động vì sự phồn vinh của đất nước đang vững bước bước vào kỷ nguyên phát triển mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh – An Hữu đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp có tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp được giao làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến trên 11 km. Điểm đầu giao với Dự án thành phần 1 tại km 16+000, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại lý trình km 98+950, cách nút giao An Thái Trung khoảng 1,8 km.

Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Binh đoàn 12 (Bộ Quốc phòng) đứng đầu liên danh trúng thầu công trình. Dự án khởi công ngày 12/8/2024, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2027 nhưng các nhà thầu đang quyết tâm rút ngắn thời gian, sớm đưa công trình vào khai thác phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Tin, ảnh: Minh Trí (TTXVN)