Ngày 30/5, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức phiên họp thường kỳ đánh giá tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, nhiệm vụ và giải pháp 6 tháng cuối năm 2024.
Đó là một trong những nội dung quan trọng trong chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy nhằm triển khai thực hiện hiệu quả Kết luận 72 ngày 23-2-2024 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Nghị quyết 13 ngày 16-1-2012 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại.ĐẨY MẠNH HẠ TẦNG GIAO THÔNG
Định hướng lâu dài của Trung ương là xây dựng ĐBSCL trở thành nơi đáng sống đối với người dân, là điểm đến hấp dẫn đối với du khách và nhà đầu tư, khai thác hiệu quả tài nguyên thiên nhiên và bản sắc văn hóa để phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) bền vững. Bên cạnh đầu tư tương xứng để vực dậy tiềm năng, lợi thế, cần phát huy hiệu quả liên kết vùng, đánh thức sức mạnh của từng địa phương để tạo động lực đưa đất 'Chín Rồng' vươn tầm cao mới.
Sau gần một năm khởi công, công trường thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đã có cát đắp nền.
Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chưa thể bố trí được nguồn vốn để đầu tư tuyến đường N1 qua tỉnh Đồng Tháp và công trình cầu Tân Châu.
Sau hơn 9 tháng khởi công, nhà thầu thi công dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp chuẩn bị đưa cát về công trường vào cuối tuần này.
Kết quả bước đầu đánh giá tài nguyên khoáng sản cát biển khu B1 tỉnh Sóc Trăng có thể đáp ứng nhu cầu nguồn vật liệu xây dựng, san lấp phục vụ phát triển kết cấu hạ tầng, xây dựng các tuyến đường cao tốc vùng ĐBSCL.
Ngày 13/5, UBND tỉnh Tiền Giang đang phối hợp với tỉnh Đồng Tháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án thành phần 2 của Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, hướng tới việc khởi công vào tháng 7/2024.
UBND tỉnh Tiền Giang đang phối hợp với tỉnh Đồng Tháp đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án thành phần 2, để trong tháng 7/2024 khởi công.
Ngày 12-5, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Tiền Giang cho biết, đến nay, huyện Cái Bè đã chi trả tiền đền bù cho 382 hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1.
Việc thiếu cát san lấp đã được cảnh báo nhiều năm nay. Bởi, các mỏ cát dùng để san lấp các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trong nước ngày càng cạn kiệt, hết trữ lượng khai thác.
Chiều ngày 8/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng Quốc gia, trọng điểm ngành GTVT (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp Phiên thứ 11 của Ban Chỉ đạo.
Mỏ cát nằm trên sông Tiền đoạn thuộc xã Long Khánh A, xã Thường Lạc, huyện Hồng Ngự và phường An Lạc, thành phố Hồng Ngự (Đồng Tháp).
Sau hơn 9 tháng thi công, dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vẫn gặp khó khăn về nguồn cát. Trong tháng 4/2024, nhà thầu mới được chính thức giao mỏ cát để khai thác, phục vụ thi công.
Ngày 1-4, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang (gọi tắt là Ban Quản lý dự án) cho biết, Dự án thành phần 2 thuộc Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 dự kiến sẽ khởi công vào tháng 7-2024.
Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1, thành phần 2 phía Tiền Giang đang hoàn tất hồ sơ để trong tháng 7/2024 khởi công.
Dự án đã khởi công ngày 25/6/2023, dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2025.
Được cảnh báo từ hơn một năm trước nhưng tới nay, tình trạng thiếu cát (cát đắp nền, cát xây dựng) ở khu vực phía Nam vẫn diễn biến phức tạp, dai dẳng chưa có hướng giải quyết dứt điểm. Hậu quả khiến hàng loạt công trình xây dựng, gồm nhiều công trình trọng điểm quốc gia có nguy cơ chậm tiến độ.
Ngày 24/3, tỉnh Tiền Giang đã trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 15 dự án, tổng nguồn vốn đầu tư 22.655 tỷ đồng.
Trong năm 2024, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang tiếp tục được giao 550 tỷ đồng để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án thành phần 2 thuộc Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1.
Trong bối cảnh nhiều dự án kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và đường bộ cao tốc nói riêng đang gặp vướng mắc về nguồn cung vật liệu cát để san lấp, đắp nền, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung nghiên cứu, đưa ra các giải pháp khả thi nhằm sớm giải quyết vấn đề cấp bách này.
Năm 2023 là năm sôi động trên các công trường hạ tầng giao thông (HTGT) tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) khi hàng loạt dự án đường cao tốc được đưa vào khai thác. Bước sang năm 2024, với quyết tâm không để 'đầu năm đi bộ, cuối năm chạy', nhiều công trình, dự án lớn vào giai đoạn 'nước rút' quyết tâm bứt phá để kịp về đích, tạo thế và lực cho vùng đất chín rồng 'cất cánh'.
Sau 7 tháng khởi công, dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp vẫn đang trong tình trạng chờ cát đắp nền. Để bù tiến độ, các nhà thầu tập trung thi công cầu nhưng khối lượng công việc cũng không đáng kể.
Ngày 1/3, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức họp Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Ngày 1/3, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp - Lê Quốc Phong chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, nhằm bàn hướng giải quyết nguồn cung cát san nền cho dự án.
Sáng 1/3, tại thành phố Cao Lãnh, Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu tỉnh Đồng Tháp tổ chức cuộc họp để nắm tình hình thực hiện, giải quyết khó khăn, vướng mắc và đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1.
Sáng 28-2, tại tỉnh Bình Dương, Đoàn công tác của Chính phủ do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị, thành viên Chính phủ làm Trưởng đoàn làm việc với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Tiền Giang để nắm bắt tình hình, xử lý khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, giải ngân đầu tư công, xây dựng hạ tầng và xuất nhập khẩu, 3 chương trình mục tiêu quốc gia... và các vấn đề khác nổi lên trên địa bàn các tỉnh.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị 06/CT-TTg ngày 15-2-2024 về việc đôn đốc thực hiện nhiệm vụ trọng tâm sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 và Công văn 2896-CV/TU ngày 19-2-2024 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tiền Giang về việc tập trung thực hiện nhiệm vụ ngay sau thời gian nghỉ tết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh yêu cầu Thủ trưởng các sở, ban, ngành tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố, thị xã và các tập thể, cá nhân liên quan tập trung ngay vào xử lý công việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, không để chậm trễ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và các hoạt động kinh tế - xã hội; đồng thời, khẩn trương triển khai ngay các nhiệm vụ, công việc trọng tâm sau đây:
Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 là tỉnh có trình độ phát triển khá, nằm trong nhóm đầu về chuyển đổi số, trung tâm sản xuất nông nghiệp, chế biến nông sản của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và có hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ.
Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán 2024, các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Tiền Giang đã đồng loạt thi công trở lại. Chủ đầu tư đang phối hợp với các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Với việc ưu tiên đầu tư chiến lược, phát triển hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL, diện mạo giao thông vùng đang có sự thay đổi tích cực từng ngày. Nhờ đó, tính kết nối nội vùng và liên vùng được tăng cường, tạo động lực mạnh mẽ giúp ĐBSCL thu hút nguồn lực, phát huy tiềm năng, lợi thế.
Theo ông Phạm Thiện Nghĩa, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, trong năm 2024, tỉnh sẽ tận dụng tốt thời cơ, cùng với các giải pháp hiệu quả, quyết tâm đạt mục tiêu tăng trưởng 8%.
Trong năm 2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhiều lần dầm mưa, dãi nắng đến thị sát, kiểm tra công trình trọng điểm tại nhiều tỉnh thành trên cả nước, đảm bảo các công trình diễn ra đúng tiến độ.
Trao đổi với Mekong ASEAN nhân dịp đầu Xuân Giáp Thìn 2024, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Phạm Thiện Nghĩa đã chia sẻ về bức tranh kinh tế của Đồng Tháp trong năm 2023, cùng với những mục tiêu và khát vọng của tỉnh trong năm mới.
Năm 2024 cần được xác định là năm có ý nghĩa then chốt. Do đó, các bộ, ngành, địa phương cần tập trung nghiên cứu, tham mưu xây dựng cơ chế, chính sách để thu hút nguồn lực ngay từ đầu năm 2024.
Trong năm 2024, Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ tiến hành 42 cuộc thanh tra, kiểm tra về việc chấp hành pháp luật về đầu tư công; thanh tra công tác quản lý và sử dụng tài sản, tài chính...
Sáng ngày 13/1, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Thiện Nghĩa và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Phước Thiện cùng lãnh đạo sở, ngành tỉnh có chuyến khảo sát các khu, cụm công nghiệp và dự án giao thông trên địa bàn tỉnh.
Ngày 13-1, lãnh đạo UBND huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang cho biết, đến nay, địa phương đã giải ngân hết 452 tỷ đồng được giao trong năm 2023 để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1.
Năm 2023, UBND tỉnh Tiền Giang chi 459 tỷ đồng cho huyện Cái Bè chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng cho 465 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.