Hoán cải xe tải thành ô tô con được không?

Hành vi bị nghiêm cấm

Theo tìm hiểu của PV Báo Xây dựng, trên mạng xã hội, xuất hiện nhiều thông tin chủ xe hỏi về cách thức hoán cải xe tải pickup thành ô tô con.

Nguyên nhân là do lo lắng việc TP Hà Nội hạn chế xe tải vào nội đô theo các khung giờ, trong khi hiện nay theo phân loại tại Thông tư 53/2024/TT-BGTVT, xe pickup có tỷ lệ tổng khối lượng người cho phép chở trên tổng khối lượng hàng hóa cho phép chở nhỏ hơn hoặc bằng 80% được xếp vào loại ô tô tải pickup thay vì ô tô con pickup.

Hoán cải xe tải thành xe ô tô con chở người là hành vi bị nghiêm cấm trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (ảnh minh họa).

Như vậy, hầu hết các mẫu xe bán tải phổ thông trên thị trường hiện nay đều được phân loại là ô tô tải pickup.

Chính vì vậy, cộng đồng người dùng xe pickup đang xôn xao tìm cách hoán cải xe tải pickup thành ô tô con để "lách luật" cho xe được lưu thông trong đô thị.

Tuy nhiên, đại diện một cơ sở đăng kiểm tại Hà Nội cho biết, điều này không khả thi bởi đây là hành vi bị nghiêm cấm trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Cụ thể, Luật này quy định việc cải tạo xe ô tô loại khác thành xe chở người (trừ trường hợp đặc biệt phục vụ quốc phòng, an ninh) là hành vi bị nghiêm cấm. Nếu cố tình thực hiện, chủ xe không chỉ bị xử phạt mà còn có thể bị tịch thu phương tiện theo quy định.

Chia sẻ thêm, lãnh đạo Cục Đăng kiểm VN cho biết, việc điều chỉnh tải trọng xe pickup xuống dưới 950 kg ngay từ nhà sản xuất đã không dễ dàng, chưa nói đến việc chủ xe tự ý hoán cải.

Theo vị này, để một mẫu xe ô tô con pickup hoặc ô tô tải pickup được đưa ra thị trường, phương tiện phải trải qua quy trình thử nghiệm, đánh giá chất lượng của nhà sản xuất, cũng như thủ tục chứng nhận trong quá trình sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu.

Bên cạnh đó, hai loại xe này còn chịu các chính sách thuế khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến giá bán và chi phí lăn bánh của phương tiện. Vì vậy, nhà sản xuất không thể đơn giản "hạ tải" trên giấy tờ để chuyển đổi từ ô tô tải pickup sang ô tô con pickup.

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm VN cũng cho biết: Thực tế, khi cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô trong nhập khẩu, sản xuất, lắp ráp, cải tạo, kiểm định (GCN), các đơn vị có chức năng đã ghi rõ tên loại phương tiện là ô tô tải pickup hoặc ô tô con pickup.

"Khi người dân mua xe đã biết rõ về tên các loại phương tiện này thông qua GCN của đăng kiểm, thông qua giá mua xe bởi xe ô tô con pickup bị áp dụng các mức thuế của xe ô tô con nên giá bán cao hơn nhiều so với ô tô tải pickup.

Trong GCN kiểm định xe ô tô tải pickup cũng ghi rõ niên hạn sử dụng của xe là 25 năm kể từ năm sản xuất, như các loại xe tải khác, trong khi xe ô tô con pickup không bị áp dụng quy định về niên hạn sử dụng.

Phòng Tổ chức giao thông - Cục Đường bộ VN cho biết đang đề xuất sửa Quy chuẩn QCVN 41:2024 nhằm tháo gỡ vướng mắc cho xe pickup (ảnh minh họa).

Đề xuất sửa quy định, tháo gỡ vướng mắc xe pickup

Liên quan đến những tranh luận về xe tải pickup gần đây, trao đổi với PV Báo Xây dựng, lãnh đạo Phòng Tổ chức giao thông - Cục Đường bộ VN cho biết, trước đây, QCVN 41:2019/BGTVT có quy định xe pickup có khối lượng hàng chuyển chở cho phép tham gia giao thông dưới 950kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con.

Tuy nhiên, QCVN 41:2024/BGTVT (thay thế QCVN 41:2019) đã không còn duy trì quy định này.

Nhằm tạo thuận lợi, tháo gỡ vướng mắc cho chủ xe pickup, đơn vị này đang đề xuất sửa đổi QCVN 41:2024 theo hướng dù trong phân loại phương tiện xe pickup được xếp loại xe tải nhưng trong tổ chức giao thông sẽ được xem như xe ô tô con, bởi thực tế hình dạng bên ngoài, xe pickup giống như ô tô con.

Khi đó, dù các địa phương hạn chế xe tải vào nội đô cũng không ảnh hưởng đến loại phương tiện này, việc chấp hành quy định về biển báo giao thông của xe pickup sẽ tuân thủ theo ô tô con.

Yến Chi