Honda Civic ra mắt phiên bản mới tại Thái Lan

Chuyên trang Xe Giao Thông - Báo Giao Thông

10/8/2024 Gốc

Mới đây, Honda Civic 2025 đã chính thức cập bến thị trường Đông Nam Á với điểm đến đầu tiên là Thái Lan.

Sau khi ra mắt lần đầu vào tháng 5/2024, Honda Civic facelift đã nhanh chóng có mặt tại Thái Lan, với 3 phiên bản 1.5 Turbo EL+, e:HEV EL+ và e:HEV RS.

Honda civic 2025 đã được mở rộng lưới tản nhiệt, hốc gió trung tâm và tạo hình góc cạnh hơn, áp dụng họa tiết tổ ong thay cho dạng nan nằm ngang của mẫu xe tiền nhiệm. Cản trước được gọt giũa cùng khe hút gió thế chỗ cho đèn sương mù.

Đèn LED chiếu sáng ban ngày và tính năng bật/tắt đèn tự động được trang bị dưới dạng tiêu chuẩn cho toàn bộ xe Civic đời 2024. Tuy nhiên, đèn pha full-LED và gạt mưa tự động vẫn chưa xuất hiện trên phiên bản này. Ở khu vực thân và đuôi xe là vỏ đèn hậu LED tối màu và la-zăng 18 inch 7 chấu đơn màu xám trên bản e:HEV RS.

Nội thất của Civic được hãng xe Nhật Bản gia tăng số lượng tiện nghi nhằm cải thiện trải nghiệm của người dùng. Dù lựa chọn phiên bản nào thì người mua đều nhận lại nội thất màu đen với ghế ngồi và vô-lăng bọc da.

Tuy nhiên, bản e:HEV RS có phần nổi bật hơn nhờ những mảng da lộn và chi tiết màu đỏ tương phản điểm xuyết trên nhiều khu vực.

Nâng cấp đáng giá nhất nằm ở màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch được tích hợp sẵn hệ điều hành Google Automotive, cho phép người dùng sử dụng bản đồ Google Maps, trợ lý ảo Google Assistant hay kho ứng dụng Play Store mà không cần kết nối màn hình với thiết bị Android như trước.

Các chi tiết được cải tiến hoặc bổ sung khác bao gồm hệ thống cổng USB Type-A ở hàng ghế trước được chuyển sang loại USB Type-C, gương trang điểm tích hợp trên tấm che nắng...

Bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch hoặc 10,2 inch, hàng ghế trước chỉnh điện, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, đề máy từ xa, điều hòa tự động, gương chiếu hậu chống chói tự động và hệ thống Honda Connect.

Hàng ghế sau của Civic "facelift" khá thoải mái nhờ vào trục cơ sở dài nhất phân khúc. Ngoài cổng sạc USB Type-C như đã đề cập, hành khách còn được phục vụ bởi bệ tỳ tay trung tâm và cửa gió điều hòa riêng biệt.

Đáng chú ý, cảm biến hỗ trợ đỗ xe đã có mặt trên mẫu sedan này. Hệ thống 6 túi khí và camera lùi với 3 góc quay xuất hiện trên tất cả phiên bản, riêng các phiên bản e:HEV có thêm camera hỗ trợ quan sát làn đường.

"Trái tim" của phiên bản EL+ là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L có công suất tối đa 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm, kết hợp cùng hộp số tự động biến thiên vô cấp (CVT) và hệ dẫn động cầu trước.

Lựa chọn còn lại là hệ động lực hybrid gồm động cơ xăng Atkinson 2.0L hút khí tự nhiên, hai mô-tơ điện và cụm pin lithium-ion, cho ra 181 mã lực và 315Nm. Sức mạnh được truyền xuống hai bánh trước thông qua hộp số e-CVT.