Honda tái cấu trúc chuỗi chip, giảm rủi ro gián đoạn sản xuất
Sau thiệt hại gần 1 tỷ USD do đứt gãy nguồn chip vào cuối năm 2025, Honda Motor đẩy mạnh đa dạng hóa chuỗi cung ứng bán dẫn, nhằm bảo vệ sản xuất và ổn định lợi nhuận trước rủi ro địa chính trị.
Biểu tượng của Honda Motor. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Động thái này nhằm xây dựng một "tấm khiên" bảo vệ hoạt động sản xuất trước rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng liên quan đến Trung Quốc.
Theo kế hoạch, Honda sẽ bắt đầu sử dụng nguồn chip mới cho các dòng xe sản xuất hàng loạt ngay từ tháng này. Quyết định tái cấu trúc chuỗi cung ứng của Honda xuất phát từ sự cố nghiêm trọng vào cuối năm 2025. Hoạt động sản xuất của hãng tại Mỹ và Trung Quốc đã bị tê liệt sau khi Nexperia – nhà sản xuất chip thuộc sở hữu của Trung Quốc có trụ sở tại Hà Lan – tạm ngưng cung cấp linh kiện do bất đồng ngoại giao giữa Trung Quốc và Hà Lan.
Trước đó, một số nhà cung cấp phụ tùng của Honda phụ thuộc hoàn toàn vào Nexperia cho nhiều loại linh kiện quan trọng. Việc nguồn cung bị cắt đứt đột ngột đã buộc Honda phải cắt giảm sản lượng tại Mỹ trong tháng 10 và 11, dẫn đến khoản sụt giảm lợi nhuận hoạt động dự kiến lên tới 150 tỷ yen (tương đương 950 triệu USD). Tại Trung Quốc, Honda đã phải đóng băng sản xuất trong 5 ngày và sau đó kéo dài thời gian ngừng hoạt động thêm hai tuần đầu năm nay.
Trong danh sách các nhà cung cấp mới, đáng chú ý có sự góp mặt của Rohm, nhà sản xuất chip hàng đầu Nhật Bản. Với quy trình sản xuất khép kín từ thiết kế đến chế tạo, Rohm sẽ giúp Honda giảm đáng kể sự phụ thuộc vào Trung Quốc.
