'Hộp đen' mới trên xe kinh doanh sẽ ghi lại những gì?

Ảnh minh họa

Không chỉ ghi hành trình, tốc độ

Ngày 13.8.2026, Chính phủ ban hành Nghị định 319/2026/NĐ-CP quy định về thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách trên phương tiện giao thông đường bộ.

Theo Nghị định, các phương tiện thuộc diện phải lắp thiết bị gồm ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông đường bộ và xe vận tải nội bộ. Các thiết bị có thể được tích hợp trong một hoặc nhiều thiết bị trên cùng phương tiện.

Thiết bị giám sát hành trình phải ghi nhận hành trình, tốc độ, số lần và thời gian dừng, đỗ, thời gian lái xe liên tục. Thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái phải ghi hình liên tục trong mọi điều kiện ánh sáng; thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách phải ghi nhận hình ảnh trong khoang, người lên và xuống xe.

Như vậy, “hộp đen” mới không chỉ xác định phương tiện đang ở đâu, chạy với tốc độ bao nhiêu mà còn tạo lập dữ liệu về quá trình vận hành, người điều khiển và hoạt động trong khoang hành khách.

Dữ liệu được truyền, lưu trữ ra sao?

Theo Nghị định 319/2026/NĐ-CP, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình được truyền về máy chủ dịch vụ và từ đó truyền về máy chủ Cục Cảnh sát giao thông theo thời gian thực.

Với dữ liệu hình ảnh người lái và khoang chở khách, những thông tin liên quan đến hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông hoặc hành vi gây mất an toàn cũng được truyền về máy chủ Cục Cảnh sát giao thông theo thời gian thực.

Dữ liệu giám sát hành trình phải được lưu trên thiết bị ít nhất 30 ngày, trên máy chủ dịch vụ ít nhất một năm và trên máy chủ Cục Cảnh sát giao thông ít nhất 3 năm. Hình ảnh người lái phải lưu trên thiết bị ít nhất 3 ngày, còn hình ảnh khoang chở khách ít nhất 10 ngày; dữ liệu liên quan đến vi phạm, hành vi gây mất an toàn có thời gian lưu trữ dài hơn theo quy định.

Việc thu thập, truyền, lưu trữ, khai thác và chia sẻ dữ liệu phải tuân thủ pháp luật về dữ liệu, bảo vệ dữ liệu cá nhân; không được sử dụng dữ liệu để xâm phạm danh dự, nhân phẩm, đời sống riêng tư, bí mật cá nhân, bí mật gia đình và các quyền, lợi ích hợp pháp khác.

Từ ghi nhận đến tự động cảnh báo

Một điểm mới đáng chú ý là thiết bị phải có chức năng tự động phát hiện, cảnh báo an toàn đối với hành vi vi phạm pháp luật hoặc gây mất an toàn về trật tự, an toàn giao thông của người lái và người trong khoang chở khách. Các yêu cầu cụ thể sẽ được quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Công an ban hành.

Điều này cho thấy hệ thống giám sát đang chuyển từ “ghi nhận để quản lý” sang “ghi nhận, phát hiện và cảnh báo”. Dữ liệu từ phương tiện vừa phục vụ doanh nghiệp quản lý hoạt động vận tải, vừa hỗ trợ cơ quan chức năng trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và xử lý vi phạm.

Nghị định 319/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1.7.2027 và quy định lộ trình trang bị thiết bị đối với từng nhóm phương tiện, thay vì áp dụng đồng loạt ngay khi nghị định có hiệu lực.

Về bản chất, “hộp đen” thế hệ mới đang trở thành hệ thống dữ liệu giao thông đa lớp, từ hành trình, tốc độ, thời gian lái xe đến hình ảnh người điều khiển và hoạt động trong khoang hành khách. Khi kết hợp với khả năng tự động phát hiện, cảnh báo, hệ thống này được kỳ vọng góp phần nâng cao hiệu quả quản lý vận tải và phòng ngừa nguy cơ mất an toàn giao thông.