Hyundai thử nghiệm taxi bay gần thủ đô mới của Indonesia
Chiếc máy bay này có thể hoạt động ở độ cao từ 50 mét đến 80 mét và có thể đạt tốc độ 200 km/giờ. Theo đó, phương tiện này có thể chở 4 người, bao gồm cả phi công.
Ảnh: Nikkei Asia
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai Motor đã thử nghiệm một chiếc taxi bay gần Nusantara - thủ đô mới của Indonesia đang được xây dựng và dự kiến công bố chính thức vào ngày kỷ niệm Quốc khánh Indonesia hôm 17/8 tới.
Loại máy bay đang thử nghiệm được Hyundai gọi là phương tiện bay cá nhân tùy chọn (OPPAV). Được biết, công ty đã phát triển với sự hợp tác của Viện nghiên cứu hàng không vũ trụ Hàn Quốc (KARI) bằng công nghệ di chuyển trên không tiên tiến.
Cuộc thử nghiệm được tiến hành tại sân bay Aji Pangeran Tumenggung Pranoto ở Samarinda, một thành phố nằm cách Nusantara ba giờ đi ô tô .
Chiếc máy bay này bay ở độ cao từ 50 mét đến 80 mét và có thể đạt tốc độ 200 km/giờ. Theo đó, phương tiện này có thể chở 4 người, bao gồm cả phi công.
Chiếc xe này có thể được điều khiển bằng điện tử nhưng hiện tại vẫn phải do phi công điều khiển.
Theo BusinessKorea, trong quá trình thử nghiệm, OPPAV hoạt động ở mức âm lượng từ 61 đến 62 decibel, ít ồn hơn khoảng 20 decibel so với trực thăng và vẫn thuộc mức âm lượng cho phép tại các thành phố của quốc gia này.
Cuộc thử nghiệm được tiến hành ở tốc độ 50 km/giờ và độ cao 50 mét. OPPAV đã bay theo hình số 8 trong 10 phút.
Cheol-Ung Kim, giám đốc phát triển kinh doanh của bộ phận di chuyển trên không của Hyundai, cho biết công ty đang tìm cách thương mại hóa công nghệ này vào năm 2028. "Chúng tôi cũng sẽ khởi xướng quan hệ đối tác chiến lược với chính phủ và các tổ chức tại Indonesia".
Mohammed Ali Berawi, thứ trưởng phụ trách chuyển đổi xanh và kỹ thuật số của Nusantara, cho biết PT Dirgantara Indonesia thuộc sở hữu nhà nước dự kiến sẽ phát triển nguyên mẫu OPPAV để sản xuất hàng loạt. Ông cho biết nhóm kỹ thuật này sẽ bao gồm các kỹ sư của Hyundai và PTDI.
Vào tháng 12, chính quyền thành phố cũng đã tham gia thử nghiệm một nguyên mẫu taxi bay của nhà sản xuất máy bay không người lái Trung Quốc EHang. Cuộc thử nghiệm đó diễn ra ở Jakarta. "Chiếc taxi bay của EHang vẫn đang được đánh giá", ông Berawi cho biết, "đồng thời các cuộc thảo luận với các bên liên quan vẫn đang diễn ra".
Chính quyền hiện mong muốn sớm đưa dịch vụ taxi bay vào hoạt động vào năm 2030.
IKN, từ viết tắt tiếng Indonesia của Ibu Kota Nusantara, tên chính thức của thủ đô này cũng dự kiến sẽ có hệ thống đường sắt tự hành (ART) sử dụng cảm biến và bánh xe cao su mà không cần tới đường ray.
Indonesia hiện đang nhập khẩu hệ thống ART từ Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc, đơn vị chịu trách nhiệm xây dựng hệ thống đường sắt cao tốc đầu tiên của Indonesia, Whoosh .
Bộ trưởng Giao thông Budi Karya Sumadi mới đây đã thông báo trên tài khoản Instagram chính thức của mình rằng một chiếc xe ART đã đến IKN. Ông Jokowi dự kiến sẽ đi thử vào tuần tới và những chiếc xe này sẽ hoạt động cho lễ kỷ niệm Ngày Độc lập vào hôm 17 tháng 8.
Dự kiến IKN sẽ tiêu tốn 28,4 tỉ USD, trong đó ngân sách nhà nước sẽ tài trợ 20%. Cho đến nay, chính phủ đã rót 4,4 tỉ USD vào dự án xây dựng khổng lồ này, với số tiền được đầu tư cho cơ sở hạ tầng cơ bản, bao gồm một tuyến đường thu phí mới và sân bay.
Indonesia đang tìm kiếm các nhà đầu tư tư nhân để tiếp nhận phần còn lại của khoản tài trợ. Tính đến tháng 3 năm 2024, các nhà đầu tư tư nhân trong nước đã đầu tư 3 tỉ USD vào quá trình phát triển của IKN. Theo đó, không có khoản tiền nào đến từ các nhà đầu tư nước ngoài.
