IATA thận trọng về triển vọng hàng không sau khi Eo biển Hormuz mở lại
Eo biển Hormuz mở lại giúp ổn định nguồn cung dầu thô, nhưng người đứng đầu Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho rằng nhiên liệu hàng không vẫn khan hiếm trong ngắn hạn do công suất lọc dầu chưa phục hồi hoàn toàn.
IATA cảnh báo nhiên liệu hàng không vẫn khan hiếm dù eo biển Hormuz mở lại. Ảnh: Avionpetroleum
Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) Willie Walsh ngày 8-4 cảnh báo chi phí nhiên liệu hàng không có thể duy trì ở mức cao trong những tháng tới, ngay cả khi giá dầu hạ nhiệt, do gián đoạn công suất lọc dầu tại Trung Đông.
“Nếu Eo biển Hormuz được mở lại, tình trạng khan hiếm nhiên liệu máy bay vẫn sẽ kéo dài trong vài tháng do hoạt động lọc dầu chưa thể phục hồi hoàn toàn,” ông Walsh phát biểu tại Singapore.
Trong phiên giao dịch cùng ngày, giá dầu Brent giảm xuống dưới 100 USD/thùng khi xuất hiện tín hiệu hạ nhiệt căng thẳng liên quan đến Iran, bao gồm khả năng đạt được một thỏa thuận ngừng bắn tạm thời và nối lại lưu thông qua Eo biển Hormuz.
Theo IATA, việc khôi phục lưu thông tại tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng này có thể giúp ổn định nguồn cung dầu thô, nhưng tác động đến các sản phẩm tinh chế như nhiên liệu hàng không sẽ đến chậm hơn do cần thời gian để các nhà máy lọc dầu tăng công suất trở lại.
Trong ngắn hạn, một số quốc gia như Ấn Độ và Nigeria được kỳ vọng có thể tăng sản lượng để bù đắp thiếu hụt.
Các nhà sản xuất lớn tại châu Á, bao gồm Trung Quốc và Hàn Quốc, cũng có thể nối lại xuất khẩu khi nguồn cung dầu thô ổn định hơn. Với biên lợi nhuận lọc dầu đang ở mức cao, các nhà máy có động lực đẩy mạnh sản xuất nhiên liệu hàng không, theo ông Walsh.
Nhiên liệu hiện là khoản chi phí lớn thứ hai của các hãng hàng không, chiếm khoảng 27% tổng chi phí vận hành, chỉ sau lao động. Tuy nhiên, giá nhiên liệu máy bay gần đây tăng nhanh hơn đáng kể so với giá dầu thô do tắc nghẽn ở khâu lọc dầu.
Thông thường, giá nhiên liệu hàng không biến động cùng chiều với dầu thô. Nhưng kể từ khi xung đột Iran bùng phát vào cuối tháng 2, giá nhiên liệu máy bay đã tăng hơn gấp đôi, vượt xa mức tăng khoảng 50% của giá dầu.
Tình trạng thiếu hụt nguồn cung đã buộc một số hãng hàng không tại châu Á phải điều chỉnh hoạt động khai thác.
Dù vậy, ông Walsh cho rằng tình hình hiện tại chưa đến mức nghiêm trọng như trong đại dịch Covid-19, khi công suất vận tải hàng không toàn cầu từng giảm tới 95% do các quốc gia đóng cửa biên giới.
Theo ông, ngành hàng không đang đối mặt với áp lực tương tự các cú sốc trước đây, như sau vụ khủng bố 11-9-2001 hoặc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008–2009. Khi đó, thị trường mất khoảng 4 tháng để phục hồi sau sự kiện 11-9 và gần một năm sau khủng hoảng tài chính.
Người đứng đầu IATA kỳ vọng các trung tâm hàng không tại Trung Đông sẽ phục hồi nhanh, đồng thời nhận định tác động đối với công suất khai thác của các hãng hàng không vùng Vịnh, vốn chiếm 14,6% công suất quốc tế năm ngoái, chỉ mang tính ngắn hạn.
Tin nóng
Triển vọng của Bitcoin còn nhiều biến số khi việc mở lại eo Hormuz vẫn chưa chắc chắn.
Điện mặt trời mái nhà kết hợp pin lưu trữ đang được kỳ vọng trở thành 'van xả áp' cho hệ thống điện, giúp cắt phụ tải đỉnh và tăng tính linh hoạt. Tuy nhiên, thực tế triển khai cho thấy thị trường vẫn ì ạch khi bài toán chi phí và cơ chế giá chưa thực sự rõ ràng.
Giữa bối cảnh xung đột tại Trung Đông gây gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu, Indonesia họp khẩn nội các để thúc đẩy các chiến lược ứng phó.
Theo Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn, mục tiêu tăng trưởng cao đặt ra yêu cầu lớn với ngành tài chính, từ thu ngân sách, điều hành chi tiêu đến huy động vốn cho đầu tư phát triển.
Việc FTSE Russell nâng hạng thị trường chứng khoán (TTCK) Việt Nam lên 'mới nổi thứ cấp' đang mở ra nhiều kỳ vọng về dòng vốn và cơ hội đầu tư, nhưng cũng kéo theo không ít băn khoăn về diễn biến thị trường trong giai đoạn tới. Dòng tiền sẽ dịch chuyển ra sao, nhóm ngành nào hưởng lợi, và nhà đầu tư nên hành động thế nào?
Cổ đông VIB thông qua kế hoạch chia cổ tức gần 19% bằng tiền mặt và cổ phiếu thưởng, với kế hoạch lãi trước thuế vượt 11.500 tỉ đồng.
Tin mới
Đại biểu Quốc hội Trần Lan Phương: Phân quyền mạnh mẽ cho Thủ đô cần đi kèm cơ chế đo lường hiệu quả
Theo đại biểu Quốc hội Trần Lan Phương, Phó Chủ tịch Thường trực Hội LHPN Việt Nam, phân quyền mạnh, toàn diện cho Thủ đô là cần thiết nhưng cần đi kèm cơ chế đo lường hiệu quả, thực chất và tư duy quản trị theo 'vùng chức năng' thay vì bó hẹp trong địa giới hành chính.
Bộ Công Thương ban hành Văn bản hợp nhất các thông tư quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý ngoại thương và Nghị định số 69/2018/NĐ-CP ngày 15/5/2018 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý ngoại thương.
Chiều 8/4, Tổng liên đoàn Lao động (LĐLĐ) Việt Nam đã chính thức lấy ý kiến người lao động trên cả nước trên Fanpage Công đoàn Việt Nam về các phương án hoán đổi ngày nghỉ dịp lễ trong tháng 4, nhằm 'nối' 2 kỳ nghỉ Giỗ tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 liền mạch 9 ngày.
Thảo luận tại Tổ 12 (gồm Đoàn Đại biểu Quốc hội các tỉnh: Điện Biên, Hà Tĩnh và Vĩnh Long) về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thi đua, khen thưởng, các đại biểu đánh giá cao dự án Luật đã kịp thời 'bắt nhịp' với chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước về sắp xếp tổ chức bộ máy, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, cải cách thủ tục hành chính trong thi đua, khen thưởng...
Trong bối cảnh cú sốc năng lượng và bất ổn toàn cầu kéo chậm tăng trưởng khu vực Đông Á - Thái Bình Dương, Việt Nam vẫn được Ngân hàng Thế giới đánh giá là điểm sáng với dư địa tăng trưởng và thu hút đầu tư, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao và AI.
Chính phủ ban hành Nghị quyết số 15/2026/NQ-CP ngày 6-4-2026 tạm ngưng hiệu lực Nghị định số 46/2026/NĐ-CP ngày 26-1-2026 và Nghị quyết số 66.13/2026/NQ-CP ngày 27-1-2026.
Lần đầu tiên, trà sữa sẽ góp mặt tại Triển lãm Quốc tế ngành Sữa và sản phẩm Sữa lần thứ 5 tại Việt Nam – Vietnam Dairy 2026 diễn ra từ ngày 28 – 31.5 tại Hà Nội.
Nhà đầu tư cá nhân hôm nay mua ròng 1564,2 tỷ đồng, trong đó họ mua ròng khớp lệnh là 344,1 tỷ đồng.