Khai thác hơn 16km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua Đồng Nai từ 17h chiều nay

Ngày 18/5, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng kiểm tra Nhà nước) tổ chức họp đánh giá kết quả nghiệm thu hoàn thành của chủ đầu tư đối với tuyến chính dự án thành phần 1 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Toàn cảnh buổi họp đánh giá kết quả nghiệm thu hoàn thành của chủ đầu tư đối với tuyến chính dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo ông Nguyễn Linh, Phó giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng TP Đồng Nai (đại diện chủ đầu tư), dự án thành phần 1 có điểm đầu tại Km 0+000, kết nối với đường Võ Nguyên Giáp và điểm cuối tại Km 16+000, kết nối dự án thành phần 2 tại phường Long Thành, TP Đồng Nai. Tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100km/h.

Dự án gồm một nút giao liên thông với đường Võ Nguyên Giáp, 14 công trình cầu gồm 8 cầu trên tuyến cao tốc, 3 cầu vượt ngang và 3 cầu thuộc nút giao liên thông. Bên cạnh đó là 6 hầm chui dân sinh cùng hệ thống đường gom, đường hoàn trả dài hơn 29,3km dọc hai bên tuyến.

Về kết cấu kỹ thuật, tuyến chính sử dụng mặt đường cấp cao A1 với lớp bê tông nhựa cải thiện tạo nhám, đáp ứng yêu cầu chịu tải và vận hành tốc độ cao. Các hạng mục an toàn giao thông như dải phân cách bê tông cốt thép, sơn kẻ đường, hàng rào bảo vệ, hệ thống chiếu sáng tại nút giao đầu tuyến và tường chống ồn khu vực đông dân cư được đầu tư đồng bộ.

Khởi công từ ngày 18/6/2023, đến nay dự án đạt hơn 92% giá trị xây lắp. Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, phần tuyến chính đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục trọng yếu như mặt đường bê tông nhựa, sơn kẻ đường, dải phân cách giữa, hàng rào và hệ thống đường gom dân sinh.

Đối với công trình cầu, toàn bộ 11 cầu trên tuyến chính đã hoàn thành. Riêng 3 cầu vượt ngang cơ bản hoàn thiện kết cấu chính, song vẫn còn 2 vị trí tại Km 4+443 và Km 6+154 cầu vượt Hàm Nghi và Phùng Hưng đang thi công đường dẫn đầu cầu cùng một số hạng mục phụ trợ.

Nhiều ý kiến từ các đơn vị liên quan được đưa ra tại cuộc họp.

Ông Nguyễn Linh cho biết, hiện Ban QLDA mới tổ chức nghiệm thu đối với phần tuyến chính. Các hạng mục còn lại như cầu vượt ngang, đường gom và công trình phụ trợ sẽ tiếp tục được phối hợp hoàn thiện để hoàn thành toàn bộ dự án thành phần 1 trước ngày 30/6.

"Trình tự thủ tục đều bảo đảm yêu cầu chất lượng theo thiết kế. Ban đã nghiệm thu có điều kiện phần tuyến chính với các nhà thầu đầy đủ…, ông Linh thông tin.

Theo Ban QLDA Đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, công trình đã hoàn thành các thủ tục nghiệm thu theo Nghị định số 06/2021/NĐ-CP của Chính phủ, kết quả thí nghiệm, kiểm định đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, bảo đảm các quy định về môi trường và an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.

Đồng thời, đơn vị đã hoàn tất báo cáo thẩm tra ATGT giai đoạn trước khai thác lần thứ nhất do Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Bắc thực hiện, trình Sở Xây dựng phương án tổ chức giao thông tạm thời trên tuyến. Ban QLDA kiến nghị Hội đồng kiểm tra Nhà nước chấp thuận nghiệm thu có điều kiện đối với tuyến chính.

Ông Nguyễn Tất Nam, Giám đốc Ban điều hành thuộc Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (đơn vị thi công gói thầu số 18) cho biết, quá trình triển khai gặp hàng loạt khó khăn khi mặt bằng "xôi đỗ" kéo dài đến tận tháng 4/2025 mới cơ bản sạch. Không chỉ vậy, nguồn đất đắp cũng gặp nhiều vướng mắc, đến khoảng tháng 10/2025 mới có mỏ vật liệu đặc thù để tăng tốc tiến độ.

Phó giáo sư, Tiến sĩ Doãn Minh Tâm, Tổ trưởng Tổ chuyên gia ý kiến tại buổi làm việc.

"Có thời điểm rất khó khăn, nếu mặt bằng và vật liệu thuận lợi hơn thì dự án đã có thể về đích sớm hơn nhiều", đại diện nhà thầu chia sẻ.

Theo nhà thầu, hơn 6km tuyến chính do đơn vị phụ trách hiện cơ bản hoàn thiện, hệ thống hàng rào và hạng mục an toàn giao thông được hoàn tất trong ngày 18/5, chỉ còn một số phần việc nhỏ đang tiếp tục xử lý.

Trong khi đó, đơn vị tư vấn giám sát gói thầu số 21 đánh giá tiến độ bị ảnh hưởng chủ yếu do vướng mặt bằng và nguồn đất đắp, song chất lượng thi công luôn được kiểm soát chặt chẽ, tuân thủ đầy đủ quy trình kỹ thuật và yêu cầu an toàn giao thông. Đại diện tư vấn giám sát gói thầu số 18 cũng khẳng định quá trình thi công không phát sinh vấn đề ảnh hưởng chất lượng. Kết quả kiểm định độc lập cho thấy nền đường, mặt đường, vật liệu cấp phối đá dăm, bê tông nhựa, cầu, cống, hầm chui dân sinh và nút giao liên thông đều đáp ứng chỉ tiêu kỹ thuật theo hồ sơ thiết kế.

Phó giáo sư, Tiến sĩ Doãn Minh Tâm, Tổ trưởng Tổ chuyên gia cho biết, sau khi rà soát hồ sơ, kiểm tra hiện trường và đánh giá tổng thể, Tổ chuyên gia thống nhất nghiệm thu các hạng mục tuyến chính, đủ điều kiện đưa vào khai thác. Tuy nhiên, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện các phần việc còn lại, bảo đảm vệ sinh công trường, hoàn tất hệ thống an toàn giao thông trước khi vận hành đồng bộ.

Theo Tổ chuyên gia, trong thời gian khai thác tạm cần đặc biệt theo dõi tình trạng lún, biến dạng mặt đường để kịp thời xử lý nếu phát sinh hư hỏng; đồng thời rà soát các vị trí có nguy cơ sạt lở taluy nền đắp, nền đào nhằm bảo đảm an toàn công trình.

Việc tổ chức giao thông cũng cần được điều chỉnh linh hoạt theo thực tế vận hành, tăng cường kiểm soát lưu lượng và tải trọng phương tiện để hạn chế nguy cơ ảnh hưởng đến chất lượng tuyến cao tốc.

Ông Nguyễn Việt Sơn, Phó cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng phát biểu tại buổi làm việc.

Từ kết quả kiểm tra thực tế, biên bản nghiệm thu các hạng mục công trình, báo cáo của chủ đầu tư… và ý kiến của Tổ chuyên gia, Hội đồng chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành của chủ đầu tư đối với các hạng mục đã được báo cáo.

Cụ thể, ông Nguyễn Việt Sơn, Phó cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Cơ quan Thường trực Hội đồng kiểm tra Nhà nước) cho biết, đến nay dự án thành phần 1 đã cơ bản hoàn thành tuyến chính, đủ cơ sở xem xét chấp thuận nghiệm thu có điều kiện để đưa vào khai thác.

Cũng theo ông Sơn, quá trình triển khai, Cơ quan Thường trực Hội đồng cùng Tổ chuyên gia đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra, rà soát công tác quản lý chất lượng, hồ sơ…

Toàn cảnh buổi làm việc.

Qua kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện một số tồn tại và yêu cầu chủ đầu tư giải trình, khắc phục.

"Nhìn chung, các tồn tại đã được chủ đầu tư và nhà thầu nghiêm túc giải trình, xử lý theo yêu cầu", ông Sơn nói.

Ngày 11 - 12/5/2026, Cơ quan Thường trực tiếp tục rà soát điều kiện nghiệm thu, ngày 13/5 ban hành thông báo yêu cầu khắc phục thêm một số tồn tại tại hiện trường và hoàn thiện hồ sơ. Đến ngày 16/5, chủ đầu tư đã báo cáo kết quả xử lý.

Theo đánh giá của cơ quan Thường trực Hội đồng, các hạng mục trên tuyến chính và nút giao Võ Nguyên Giáp hiện cơ bản hoàn thành, được thi công đúng thiết kế được phê duyệt.

Một số phần việc hoàn thiện vẫn đang triển khai song không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của tuyến chính. Kết quả kiểm định chất lượng do đơn vị tư vấn thực hiện theo đề cương được phê duyệt cũng cho thấy các kết cấu công trình cơ bản đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật. Báo cáo kiểm định ngày 16/5/2026 của Công ty Cổ phần Xây dựng VNC xác nhận chất lượng các kết cấu trên tuyến bảo đảm yêu cầu.

Nhiều ý kiến được đưa ra tại buổi làm việc.

Cơ quan Thường trực Hội đồng kiến nghị Hội đồng kiểm tra Nhà nước xem xét chấp thuận nghiệm thu có điều kiện đối với tuyến chính Dự án thành phần 1 theo khoản 2, Điều 23 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP để đưa vào khai thác, sử dụng.

Ông Đinh Mạnh Đức, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, đánh giá dự án phải vượt qua nhiều khó khăn về mặt bằng, vật liệu đất đắp, đá xây dựng cũng như điều kiện thời tiết bất lợi kéo dài từ giữa đến cuối năm 2025. "Đề nghị chủ đầu tư phối hợp các đơn vị hoàn thành các hạng mục còn lại, quan tâm công tác đảm bảo dân sinh. Thống nhất nghiệm thu có điều kiện", ông Đức nhấn mạnh.

Phát biểu tại cuộc họp, ông Hoàng Hải, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng cho biết, Hội đồng kiểm tra Nhà nước ghi nhận và chia sẻ những khó khăn mà chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị tư vấn đã trải qua trong suốt quá trình thi công dự án, đặc biệt là những vướng mắc kéo dài về mặt bằng, nguồn vật liệu và điều kiện thời tiết bất lợi.

Ông Hoàng Hải đồng thời chúc mừng TP Đồng Nai đưa vào khai thác 16km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đúng dịp địa phương công bố Nghị quyết thành lập thành phố, góp phần tạo thuận lợi cho người dân đi lại, thúc đẩy kết nối giao thông và phát triển kinh tế - xã hội.

Ông Hoàng Hải, Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng phát biểu tại buổi làm việc.

Theo ông Hải, trên cơ sở hồ sơ, kết quả kiểm tra thực tế hiện trường và ý kiến của các đơn vị chuyên môn, Hội đồng cơ bản thống nhất với đề xuất chấp thuận nghiệm thu có điều kiện, cho phép đưa 16km tuyến chính vào vận hành, khai thác từ chiều 18/5.

Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan tiếp tục khẩn trương khắc phục những tồn tại còn lại theo góp ý của Hội đồng và cơ quan chức năng, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, vệ sinh công trường, dọn dẹp mặt đường, bảo đảm mỹ quan và an toàn trước khi vận hành đồng bộ.

Diện mạo 16km tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Trong quá trình khai thác, các đơn vị phải tổ chức vận hành đúng quy trình được phê duyệt, định kỳ rà soát, đánh giá phương án tổ chức giao thông, theo dõi tình hình lưu thông thực tế để kịp thời điều chỉnh phù hợp, bảo đảm tuyến cao tốc vận hành an toàn, thông suốt.