Khai thác nút giao Long Thành kết nối cao tốc và sân bay

Nút giao Long Thành được đưa vào khai thác các nhánh.

Nút giao Long Thành, phường Long Thành, thành phố Đồng Nai có 8 nhánh, được đánh giá là tổ hợp giao thông phức tạp, được đầu tư khoảng 2.500 tỷ đồng. Đây là điểm giao giữa hai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và tuyến đường T2 kết nối sân bay Long Thành.

Theo các cơ quan chuyên môn, việc khai thác toàn bộ các nhánh nút giao Long Thành là bước hoàn thiện quan trọng trong kết nối giữa hai tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Qua đó, giúp xe từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đồng Nai và các địa phương lân cận di chuyển thuận lợi hơn qua nút giao Long Thành.

Xe ô-tô lưu thông ở nút giao Long Thành.

Chiều cùng ngày, trước thông tin các nhánh nút giao Long Thành được mở, nhiều xe đổ về nút giao Võ Nguyên Giáp để vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu khiến khu vực Cổng 11 qua phường Phước Tân kẹt cứng.

Theo ghi nhận, tuyến đường Võ Nguyên Giáp và Quốc lộ 51 từ Ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11 cũng diễn ra tình trạng ùn tắc giao thông nhiều km. Cùng thời điểm cuối giờ chiều, công nhân tan ca khiến giao thông qua lại khu vực này ùn ứ, di chuyển chậm.

Khu vực Cổng 11 qua phường Phước Tân chiều 6/5 kẹt cứng.

Trước đó, 3 nhánh của nút giao Long Thành đủ điều kiện thông xe, gồm: Nhánh từ Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao rẽ phải đi về Vũng Tàu; nhánh từ Vũng Tàu đi về nút giao rẽ trái lên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đi về Thành phố Hồ Chí Minh và nhánh từ Biên Hòa đi về nút giao rẽ phải về hướng Dầu Giây.

Việc thông xe tạm nút giao Long Thành nhằm tạo điều kiện cho người dân từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi khu vực Vũng Tàu được lưu thông liền mạch từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Trong thời gian thông xe tạm, chỉ cho phép ô-tô dưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu với tốc độ tối đa 80km/giờ.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã hoàn tất điều chỉnh hệ thống thu phí trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây để phù hợp với phương án khai thác tạm tại nút giao Long Thành.

Nút giao Long Thành kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường T2 sân bay Long Thành.

Cụ thể, các phương tiện không có thông tin đầu vào sẽ được tạo giao dịch thu phí tại làn đầu ra. Với xe có dữ liệu đầu vào, nhưng sau một khoảng thời gian nhất định không ghi nhận đầu ra, hệ thống sẽ tính phí tương ứng với điểm thoát tại nút giao Long Thành.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài gần 54km đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Trong đó, đoạn qua thành phố Đồng Nai có chiều dài hơn 34km; qua Thành phố Hồ Chí Minh hơn 19km.

Tuyến đường có điểm đầu tại Km0+000 kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A (đường Võ Nguyên Giáp), phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai; điểm cuối tại Km53+700 giao với Quốc lộ 56 thuộc phường Tam Long, Thành phố Hồ Chí Minh.

Dự án được đầu tư xây dựng với quy mô 4 đến 6 làn xe. Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án gần 18.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, sau đó do một số nguyên nhân dự án được Quốc hội chấp thuận tăng vốn lên hơn 22 nghìn tỷ đồng.