Khánh Hòa làm đường rộng 34m từ quốc lộ 1 đi Cảng quốc tế Vân Phong
Khi dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối quốc lộ 1 với Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong.
Ngày 16/9, Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong cho biết, HĐND tỉnh Khánh Hòa đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường giao thông từ QL1 đến Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong (giai đoạn 2).
Theo đó, dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (giai đoạn 2) có tổng vốn đầu tư gần 150 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, thời gian thực hiện 2024-2027.
Đường dài gần 2,5km, có quy mô mặt cắt (như giai đoạn 1 đã xây dựng) với nền đường rộng 34m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Tuyến đường xây dựng sẽ kết nối vào đường từ QL1 đi Đầm Môn được xây dựng trước đó. Ảnh: Cao Sơn.
Công trình này cũng được đầu tư hoàn chỉnh hệ thống thoát nước, chiếu sáng, an toàn giao thông và các công trình phụ trợ.
Dự án do Ban quản lý Khu kinh tế Vân Phong làm chủ đầu tư, được xây dựng tại xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh (tỉnh Khánh Hòa).
Đường được đầu tư nhằm hoàn chỉnh theo quy hoạch đoạn còn lại của đường giao thông ngoài Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong (giai đoạn 1).
Tiềm năng của Khu kinh tế Vân Phong thu hút nhiều nhà đầu tư trong nước.
Cũng theo Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong, trước đó, vào tháng 10/2022, Khánh Hòa đã khởi công Dự án đường giao thông ngoài Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong (giai đoạn 1) có chiều dài toàn tuyến hơn 5,2km.
Điểm đầu giao với tuyến đường từ QL1 đến Đầm Môn (xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, dài hơn 14km). Điểm cuối là vị trí vừa hết ranh giới của Cảng tổng hợp Bắc Vân Phong.
Mặt cắt ngang nền đường rộng 34m, trong đó phần đường xe chạy 17m, dải phân cách giữa 10m, còn lại là vỉa hè hai bên. Công trình có tổng mức đầu tư hơn gần 300 tỷ đồng.
Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong.
Khi dự án Đường giao thông Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối QL1 với Cảng trung chuyển Quốc tế Vân Phong.
Tuyến đường còn có tác dụng kết nối giao thông trong khu vực, đặc biệt là kết nối đảo Hòn Lớn và các đảo khác, từng bước hoàn thiện hạ tầng khu vực phía bắc Khu kinh tế Vân Phong.
Việc kết nối 2 tuyến đường trên được kỳ vọng tạo cú hích trong thu hút đầu tư khu vực Bắc Vân Phong nói riêng và Khu kinh tế Vân Phong nói chung.
Theo quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, đây là khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực có vai trò đầu tàu thu hút đầu tư và là động lực phát triển kinh tế cho các vùng lân cận và cho cả nước.
Trong đó, kinh tế biển là nền tảng, có cảng trung chuyển container quốc tế và dịch vụ logistics, đô thị, dịch vụ, du lịch, công nghiệp giữ vai trò quan trọng, kết hợp phát triển các ngành kinh tế khác.
Tại Khu kinh tế Vân Phong sẽ xây dựng cảng trung chuyển quốc tế khi có điều kiện sau năm 2030, đủ khả năng tiếp nhận cỡ tàu container trọng tải đến 24.000 Teu (250.000 tấn), tàu tổng hợp, trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn.
Còn theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ, cảng biển Vân Phong dự kiến sẽ được quy hoạch thành cảng trung chuyển quốc tế trong tương lai.
