Khảo sát an toàn của xe khách giường nằm khi chạy trên đường đèo, dốc
Các đơn vị thuộc Bộ Công an, Bộ Xây dựng cùng các chuyên gia bắt đầu tổ chức khảo sát thực tế trên nhiều tuyến quốc lộ đèo dốc ở khu vực Tây Bắc, nhằm đánh giá mức độ an toàn của xe khách giường nằm 2 tầng.
Các phương tiện xe giường nằm thực hiện đợt khảo sát. Ảnh: CỤC CẢNH SÁT GIAO THÔNG
Chiều 10-3, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông tin, trong ngày, đơn vị phối hợp Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam (thuộc Bộ Xây dựng), cùng các chuyên gia bắt đầu tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe khách giường nằm 2 tầng khi lưu thông trên các tuyến đường miền núi có địa hình đèo dốc như quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.
Việc khảo sát sẽ tiến hành thực tế trong 4 ngày tại các tỉnh Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai.
Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho biết, đợt khảo sát nhằm đánh giá toàn diện các yếu tố liên quan đến an toàn giao thông trên các tuyến đường miền núi Tây Bắc như hạ tầng giao thông, hệ thống báo hiệu, lưu lượng phương tiện, tổ chức giao thông cũng như các điểm đen, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Kết quả khảo sát sẽ là cơ sở để các cơ quan chức năng hoàn thiện quy định pháp luật, đồng thời khắc phục những bất cập về tổ chức giao thông và hạ tầng.
Đợt khảo sát tiến hành trên các cung đường đèo, dốc để đánh giá mức độ an toàn của loại hình xe giường nằm. Ảnh: CỤC CẢNH SÁT GIAO THÔNG
Trong khi đó, ông Nguyễn Chiến Thắng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hoạt động khảo sát nhằm rà soát, xây dựng tiêu chuẩn, quy định đối với xe khách giường nằm 2 tầng khi lưu thông trên các tuyến đường đèo dốc, miền núi.
Đoàn khảo sát sẽ tập trung rà soát toàn bộ điều kiện hạ tầng trên các tuyến khảo sát như bán kính đường cong, độ dốc dọc, bề rộng mặt đường, tầm nhìn dừng xe, chiều rộng cầu, vị trí đặt biển báo, vạch sơn, điểm quay đầu, điểm dừng xe và các khu vực thường xảy ra tai nạn.
Cơ quan chức năng cũng đánh giá việc quản lý hoạt động vận tải như loại phương tiện được cấp phép, tuyến đường khai thác, hành trình và tần suất hoạt động, để đề xuất phạm vi và điều kiện hoạt động của xe khách giường nằm 2 tầng.
Hệ thống thiết bị cảm biến, máy móc được trang bị trên xe giường nằm 2 tầng, nhằm ghi lại thông số kỹ thuật để phục vụ công tác đánh giá. Ảnh: HIẾU ĐÌNH
Theo Cục Cảnh sát giao thông, sau khi hoàn thành khảo sát, sẽ tổng hợp kết quả, tổ chức hội thảo chuyên môn và lập báo cáo đánh giá để đề xuất phương án quản lý, bảo đảm an toàn đối với xe khách giường nằm 2 tầng trong thời gian tới.
Qua hoạt động khảo sát, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ thu thập dữ liệu phục vụ xây dựng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật đối với xe khách giường nằm 2 tầng khi hoạt động trên các tuyến đường đèo dốc, miền núi; còn cơ quan công an sẽ nghiên cứu các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và phòng ngừa tai nạn.
