Khi chiến xa T-62 đến Việt Nam: Bước phát triển mạnh mẽ về hoả lực

Nếu những mẫu xe tăng Type 59 và T-54/T-55 gắn liền với những năm tháng chiến đấu của lực lượng Tăng thiết giáp trong kháng chiến chống Mỹ, thì xe tăng T-62 xuất hiện trong một bối cảnh khác.

Những nguồn tư liệu công khai hiện nay cho thấy Việt Nam tiếp nhận xe tăng T-62 từ Liên Xô vào cuối thập niên 1970.

Dữ liệu chuyển giao vũ khí của Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) ghi nhận hoạt động chuyển giao T-62 của Liên Xô cho Việt Nam diễn ra trong giai đoạn 1978-1979.

Sự xuất hiện của chiến xa T-62 đánh dấu một bước phát triển đáng chú ý về hỏa lực. Xe tăng này được Liên Xô phát triển từ nền tảng xe T-54/T-55 nhưng sử dụng pháo nòng trơn 115 mm, thay cho pháo 100 mm trên các dòng xe tăng tiền nhiệm.

Phiên bản T-62 được trang bị cho Quân đội nhân dân Việt Nam sử dụng pháo 115 mm với cơ số 40 viên. Xe có kíp lái 4 người, trọng lượng 37,5 tấn và tốc độ tối đa 50 km/h.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở khẩu pháo chính. Việc chuyển từ pháo 100 mm nòng xoắn sang pháo nòng trơn 115 mm giúp T-62 có hỏa lực chống tăng mạnh hơn so với thế hệ T-54/T-55.

Chiến xa T-62 được phát triển từ cuối thập niên 1950 trên cơ sở T-54, nhưng có những thay đổi đáng kể về thiết kế và vũ khí.

T-62 vì thế không đơn thuần là một mẫu xe tăng mới được bổ sung vào danh mục trang bị. Nó phản ánh yêu cầu hiện đại hóa lực lượng Tăng thiết giáp Việt Nam trong giai đoạn sau năm 1975, khi nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc đặt ra những yêu cầu mới về hỏa lực, cơ động và khả năng chiến đấu của xe tăng.

Đáng chú ý, T-62 vẫn được duy trì trong lực lượng Tăng thiết giáp Việt Nam nhiều thập niên sau đó.

Hình ảnh T-62 xuất hiện cùng T-90S/T-90SK trong các hoạt động huấn luyện, diễu binh cho thấy dòng xe tăng này vẫn giữ một vị trí nhất định trong quá trình phát triển của lực lượng