Khởi sắc thu hút đầu tư

Bốc xếp hàng ở Cảng Tiên Sa. Ảnh: THÀNH LÂN

Những tín hiệu tích cực

Sở Tài chính cho biết, riêng tháng 5/2026, thành phố đã cấp mới giấy chứng nhận đăng ký cho 599 doanh nghiệp và đơn vị trực thuộc với tổng vốn điều lệ hơn 5.708 tỷ đồng, tăng 18,15% về số lượng và 166,8% về quy mô vốn so với cùng kỳ năm 2025.

Lũy kế đến ngày 20/5, toàn thành phố có 3.165 doanh nghiệp thành lập mới với tổng vốn đăng ký hơn 16.188 tỷ đồng, tăng 40,42% về số lượng và 88,01% quy mô vốn so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, có 1.426 doanh nghiệp quay lại hoạt động, tăng 2,81%. Hiện nay, trên địa bàn có tổng cộng 62.206 doanh nghiệp, chi nhánh, văn phòng đại diện và đơn vị kinh tế đang hoạt động.

Về vốn đầu tư nước ngoài (FDI), từ 21/4 đến 20/5, thành phố thu hút được 75,4 triệu USD, gấp hơn 8 lần cùng kỳ năm 2025. Trong đó, có 10 dự án cấp mới đạt 73,02 triệu USD và 3 dự án điều chỉnh tăng thêm 2,38 triệu USD. Tính đến 20/5, Đà Nẵng có 1.123 dự án FDI còn hiệu lực với tổng vốn khoảng 10,93 tỷ USD.

Ở mảng đầu tư trong nước, trong 5 tháng đầu năm tổng vốn thu hút đạt 71.050 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm trước; trong đó có 42 dự án cấp mới đạt 63.190 tỷ đồng, tăng 13 dự án và gấp 4 lần về quy mô vốn. Dòng vốn đầu tư tiếp tục đổ vào thương mại, dịch vụ, đô thị và hạ tầng, khẳng định niềm tin của nhà đầu tư vào triển vọng phát triển của thành phố.

Bên cạnh đó, có 12 dự án điều chỉnh tăng vốn thêm 7.860 tỷ đồng nhằm mở rộng sản xuất. Xu hướng tích cực này tập trung mạnh vào các lĩnh vực trọng điểm như vận tải, logistics và bất động sản.

Đáng chú ý, ngành vận tải và kho bãi đang dẫn đầu về vốn đăng ký với 2.124 tỷ đồng dù chỉ có 31 doanh nghiệp thành lập mới. Quy mô vốn bình quân lớn cho thấy lĩnh vực logistics và hạ tầng lưu thông hàng hóa đang trở thành tâm điểm thu hút các nhà đầu tư chiến lược. Song song với xu hướng gia tăng doanh nghiệp mới, hoạt động quay trở lại thị trường cũng duy trì những tín hiệu khả quan.

Đẩy mạnh xúc tiến và đối ngoại

Theo Sở Tài chính, song hành với kết quả thu hút đầu tư, công tác đối ngoại và hợp tác quốc tế cũng được triển khai hiệu quả. Thành phố không chỉ củng cố quan hệ với các đối tác truyền thống mà còn mở rộng kết nối với nhiều tổ chức, doanh nghiệp ngoại quốc, thúc đẩy đổi mới sáng tạo. Những thành quả này khẳng định vị thế của thành phố là điểm đến hấp dẫn và trung tâm kết nối của khu vực miền Trung.

Bãi hàng container Cảng Tiên Sa. Ảnh: THÀNH LÂN

Trong tháng 5, Diễn đàn đối thoại doanh nghiệp 2026 với chủ đề “Khơi thông vướng mắc, bứt phá thành công” đã tạo không gian trao đổi trực tiếp để chính quyền kịp thời tháo gỡ khó khăn cho cộng đồng kinh doanh.

Cùng với đó, Diễn đàn đầu tư mạo hiểm và thiên thần Đà Nẵng 2026 (DAVAS 2026) đã quy tụ nhiều quỹ đầu tư, chuyên gia và startup quốc tế, thúc đẩy hệ sinh thái khởi nghiệp thông qua các hoạt động gọi vốn, kết nối 1:1 và triển lãm công nghệ chuyên sâu.

Cũng trong tháng 5/2026, thành phố tổ chức diễn đàn “Đổi mới sáng tạo chính sách và công nghệ nhiên liệu hàng không bền vững - Việt Nam 2026” (IPS Vietnam 2026), thu hút đông đảo chuyên gia năng lượng và hàng không xanh. Việc đăng cai sự kiện này không chỉ nhất quán với chiến lược tăng trưởng bền vững của thành phố mà còn nâng cao vị thế của Đà Nẵng như một đầu mối giao thoa các sáng kiến công nghệ và kinh tế xanh trong khu vực.

Thị trường hiện đang đón nhận nhiều xung lực từ các thông tin quy hoạch như khu thương mại tự do, trung tâm tài chính và khởi công làng đại học. Tiến độ triển khai các dự án quy mô tại Hòa Xuân, FPT cùng những dự án quy mô lớn như làng Vân, công viên châu Á, khu công nghệ Viettel đang diễn ra sôi động, thu hút mạnh mẽ giới đầu tư.

Kết hợp với dòng vốn từ các địa phương và kiều hối, cùng lợi thế hạ tầng cảng biển được nâng cấp, các trung tâm logistics thông minh tại Hòa Vang đang tạo đà cho dịch vụ kho bãi tăng trưởng vượt trội. Nhiều doanh nghiệp logistics lớn đã phát huy tối đa hệ thống kho vận tiêu chuẩn, góp phần nâng cao hiệu suất khai thác và năng lực cạnh tranh của toàn ngành.

Ông Tô Văn Hiệp, Ủy viên Thường vụ Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, nhận định: Những năm gần đây, xu hướng các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước dành sự quan tâm đặc biệt cho Đà Nẵng ngày càng rõ nét. Đây là kết quả của tầm nhìn chiến lược và sự chuẩn bị bài bản về hạ tầng của thành phố.

Đà Nẵng đang hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm logistics trọng điểm của miền Trung và Đông Nam Á, lấy cảng Liên Chiểu làm hạt nhân. Bên cạnh các chính sách ưu đãi và khu thương mại tự do, thành phố còn chú trọng xây dựng hệ sinh thái logistics xanh, số hóa và tự động hóa, hướng tới mô hình cảng thông minh và phát triển bền vững theo xu hướng toàn cầu.

Niềm tin của cộng đồng doanh nghiệp càng được củng cố khi dự án cảng container Liên Chiểu thu hút liên danh APM Terminals và Hateco Group làm nhà đầu tư. Với tổng vốn dự kiến vượt 1,7 tỷ USD và công suất thiết kế 5,7 triệu TEU/năm, cảng có khả năng tiếp nhận tàu container siêu trường siêu trọng lên đến 18.000 TEU từ năm 2029.

Nếu kết nối hiệu quả hạ tầng giao thông đa phương thức với các nền tảng quản trị số hiện đại, Đà Nẵng hoàn toàn có thể trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa huyết mạch của khu vực miền Trung - Tây Nguyên và Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng.

“Trong bối cảnh đó, việc các doanh nghiệp gia tăng đầu tư vào chuỗi cung ứng tích hợp tại Đà Nẵng là xu thế tất yếu. Đây không chỉ là cơ hội kinh doanh mà còn là tín hiệu quan trọng cho sự hình thành một trung tâm logistics quy mô, đưa thành phố trở thành mắt xích chiến lược trong mạng lưới logistics khu vực”, ông Hiệp nói.