Không được rẽ trái tại nút giao Ô Chợ Dừa-Hào Nam-Hoàng Cầu

Phương tiện lưu thông qua nút giao Ô Chợ Dừa-Hào Nam-Hoàng Cầu bị cấm rẽ trái từ cả 4 hướng. (Ảnh: Người dân cung cấp)

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc và tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp các lực lượng chức năng triển khai phương án điều chỉnh tổ chức giao thông, phục vụ thông xe tạm từ ngày 2/9.

Theo phương án được triển khai, giao thông trên tuyến và tại các nút giao được tổ chức linh hoạt theo từng khu vực, phù hợp điều kiện vừa khai thác vừa thi công. Đáng chú ý, do nhiều bất cập thực tiễn từ điều tiết giao thông tại đoạn đường này, từ tối 3/9, tại nút giao Ô Chợ Dừa-Hào Nam-Hoàng Cầu, Cảnh sát giao thông Hà Nội thực hiện cấm rẽ trái từ cả 4 hướng.

Tổ chức giao thông phù hợp từng khu vực

Tại nút giao Hoàng Cầu-Hào Nam-La Thành cũ-Vành đai 1, các phương tiện lưu thông theo hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và các điểm mở dải phân cách. Đối với những hướng rẽ trái được điều chỉnh, phương tiện có nhu cầu đi Hoàng Cầu, Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng Hạ, Hào Nam thực hiện đi thẳng, rẽ phải hoặc quay đầu tại các điểm mở dải phân cách theo hướng dẫn.

Tại nút giao Ô Chợ Dừa-Hào Nam-Hoàng Cầu, phương án tổ chức giao thông có thay đổi đáng chú ý. Các phương tiện từ cả 4 hướng không được rẽ trái, chỉ được đi thẳng hoặc rẽ phải qua nút giao. Trường hợp có nhu cầu chuyển hướng sang trái, người điều khiển phương tiện phải đi thẳng hoặc rẽ phải qua nút giao, sau đó quay đầu tại điểm mở dải phân cách gần nhất.

Tại các nút giao Giảng Võ-Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh, phương tiện tiếp tục lưu thông theo hệ thống đảo giao thông, rào chắn và biển báo được bố trí trong khu vực thi công. Riêng tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, phương tiện được tổ chức đi qua đường tạm tại khu vực nút giao Nguyên Hồng để tiếp tục hành trình trên trục Vành đai 1.

Theo phương án phân luồng, mặt đường dành cho phương tiện được bố trí với chiều rộng khác nhau tùy từng đoạn tuyến. Khu vực nút giao Giảng Võ có mặt đường lưu thông rộng 7,8m mỗi chiều. Đoạn từ nút Giảng Võ-Láng Hạ đến hết cầu vượt Láng Hạ có mặt đường lưu thông rộng 7,8m.

Đoạn giữa cầu vượt Láng Hạ và cầu vượt Nguyễn Chí Thanh có chiều rộng mặt đường lưu thông 15m. Đoạn từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Voi Phục, từ Voi Phục đến trước phạm vi rào chắn cầu Nguyễn Chí Thanh, được tổ chức giao thông hai chiều.

Trong phạm vi rào chắn thi công cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, giao thông được tổ chức một chiều theo hướng từ Voi Phục đi Nguyễn Chí Thanh, với chiều rộng mặt đường 8,2m. Đường La Thành cũ tiếp tục tổ chức giao thông hai chiều cho tất cả các loại phương tiện.

Tăng cường hướng dẫn, xử lý vi phạm

Thông báo việc phân luồng tại nút giao Ô Chợ Dừa-Hào Nam-Hoàng Cầu. (Nguồn: Công an phường Ô Chợ Dừa)

Ghi nhận trong những ngày đầu thực hiện phương án mới, phần lớn người tham gia giao thông chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng. Tuy nhiên, do phương án tổ chức giao thông có nhiều thay đổi, nhất là quy định cấm rẽ trái tại nút giao Ô Chợ Dừa-Hào Nam-Hoàng Cầu, vẫn còn một số trường hợp chưa kịp cập nhật, đi không đúng hướng dẫn.

Công an phường Ô Chợ Dừa phối hợp lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự tăng cường tuần tra, hướng dẫn, phân luồng và xử lý các trường hợp vi phạm. Người tham gia giao thông được khuyến cáo chủ động quan sát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng khi qua khu vực.

Theo thông tin cảnh báo của Công an phường Ô Chợ Dừa, người điều khiển phương tiện cần đặc biệt chú ý các quy định xử phạt đối với những hành vi vi phạm tại nút giao.

Đối với hành vi rẽ trái tại nơi có biển báo cấm rẽ trái, người điều khiển ô-tô có thể bị phạt từ 800.000 đến 1000.000 đồng; người điều khiển xe máy bị phạt từ 400.000 đến 600.000 đồng.

Đối với hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, mức phạt đối với ô-tô từ 4 đến 6 triệu đồng; đối với xe máy từ 800.000 đến 1000.000 đồng. Hành vi không đi bên phải theo chiều đi của mình, đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định có thể bị phạt từ 4000.000 đến 6000.000 đồng đối với ô-tô và từ 400.000 đến 600.000 đồng đối với xe máy.

Chủ động điều tiết giao thông, bảo đảm tiến độ dự án

Để phương án tổ chức giao thông phát huy hiệu quả, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố khẩn trương rà soát, bổ sung hệ thống biển báo hướng dẫn từ xa và tại chỗ; bảo đảm chiếu sáng công cộng trong khu vực.

Tại những vị trí có nguy cơ phát sinh xung đột giao thông hoặc ùn tắc, như khu vực cổng trường học, bệnh viện, cần bổ sung biển hạn chế tốc độ, biển báo công trường, biển cấm dừng, đỗ và các hình thức cảnh báo phù hợp.

Lực lượng Công an, Cảnh sát giao thông thường xuyên theo dõi lưu lượng phương tiện để phối hợp điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông phù hợp với tình hình thực tế. Ủy ban nhân dân các phường có tuyến đường đi qua được yêu cầu tăng cường quản lý trật tự lòng đường, vỉa hè; xử lý tình trạng lấn chiếm, dừng, đỗ phương tiện trái quy định gây cản trở giao thông.