Không thể phó mặc tính mạng của hành khách cho tài xế
Liên tiếp những vụ tai nạn giao thông (TNGT) liên quan xe khách xảy ra giữa đêm thời gian gần đây cho thấy, dù đã có quy định chặt chẽ về vấn đề thời gian làm việc của tài xế, nhưng nhiều doanh nghiệp và người lái xe vẫn cố tình vi phạm; gây ra những hậu quả thảm khốc.
Gần đây nhất, ngày 21/7 tại QL1, thuộc địa phận xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai, tài xế xe khách đã có dấu hiệu ngủ gật, để xe va chạm liên tiếp vào hai đoạn hộ lan bảo vệ bên phải đường và bốc cháy dữ dội, khiến 7 người tử vong, 6 người bị thương.
Chỉ trước đó vài ngày, tại phía Bắc, rạng sáng 17/7, xe khách chở đoàn người quê Thái Nguyên đi du lịch trở về, khi tới cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã gặp nạn, khiến 4 người tử nạn, nhiều người bị thương.
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an), TNGT liên quan xe khách đang diễn biến rất phức tạp. Từ 1/2/2026 - 5/7/2026, TNGT liên quan đến xe khách đã cướp đi sinh mạng 199 người. Thực trạng chạy xe quá số giờ quy định khiến tài xế mệt mỏi, mất tập trung là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây TNGT với xe kinh doanh vận tải (KDVT), đặc biệt vào ban đêm.
Theo quy định, tài xế ô tô KDVT không được điều khiển phương tiện liên tục quá 4 tiếng đồng hồ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan. Thời gian làm việc trong ngày và trong tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động, nghĩa là không quá 8 giờ/ngày và 48 giờ/tuần.
Cục đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ sử dụng dữ liệu, rà soát phương tiện nghi vấn vi phạm điều khiển xe quá số giờ quy định. Chỉ trong 7 tiếng đồng hồ, từ 0h - 7h ngày 23/7, Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông thuộc Cục CSGT đã phát hiện hơn 4.000 trường hợp có dấu hiệu điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc quy định.
Từ những dấu hiệu này, các đơn vị của Cục CSGT đã lập tức rà soát 168 xe KDVT. Kiểm tra ngẫu nhiên 18 trường hợp (gồm 8 xe khách, 6 xe tải, 4 xe đầu kéo) đang di chuyển trên cao tốc, kết quả có 4 trường hợp vi phạm. Trong đó, 2 tài xế điều khiển phương tiện vượt quá thời gian làm việc theo quy định, 2 trường hợp phạm lỗi lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng không hoạt động và không sử dụng thẻ nhận dạng lái xe.
Những số liệu này cho thấy các vi phạm của xe KDVT đang rất nhức nhối. Việc Cục CSGT dự kiến kiểm tra điều kiện kinh doanh của DN vận tải hành khách bằng ô tô trên toàn quốc, nghiên cứu lại quy định an toàn kỹ thuật với xe giường nằm, rà soát những sơ hở trong quản lý hoạt động KDVT để kịp thời chấn chỉnh… là vô cùng cần thiết.
Việc khai thác dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera trên phương tiện cũng cần được thực hiện thường xuyên, liên tục hơn nữa nhằm chủ động phát hiện, ngăn chặn, xử lý kịp thời các vi phạm của lái xe và phương tiện ngay từ sớm, từ xa; góp phần bảo đảm an toàn tính mạng cho hành khách, bảo vệ hàng hóa, phòng ngừa tối đa TNGT.











![[VIDEO] Chiết khấu về 0, doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu kêu cứu](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_24_180_55682396/e0add3ba9df174af2de0.jpg)