Khu Kinh tế mở Chu Lai: Rà soát điểm nghẽn, tạo động lực mới cho phát triển

Khẳng định vai trò cực tăng trưởng phía Nam

Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Phan Thái Bình vừa chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai nhằm rà soát tình hình triển khai các dự án và tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Theo báo cáo của Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai (Ban Quản lý), trong số 9 dự án thuộc diện theo dõi, đôn đốc, hiện có 5 dự án triển khai ổn định, không phát sinh vướng mắc. Tuy nhiên, 4 dự án còn lại đang gặp nhiều khó khăn liên quan đến thủ tục đầu tư và đất đai.

Cụ thể, dự án Xây dựng cơ sở sản xuất giống thủy sản tập trung vào giống tôm thẻ chân trắng đã bị chấm dứt hoạt động. Hai dự án khác gồm Nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng và cấu kiện xây dựng đúc sẵn và Khu dịch vụ ăn uống, suất ăn công nghiệp Tam Thăng được đề xuất thu hồi do hết thời gian gia hạn sử dụng đất nhưng nhà đầu tư chưa triển khai thực hiện.

Riêng dự án Nhà máy cắt khuôn đúc Núi Thành, dù đã hoàn thành và đi vào hoạt động từ nhiều năm trước, vẫn gặp vướng mắc liên quan đến thủ tục thuê đất. Ban Quản lý kiến nghị các cơ quan chức năng sớm hướng dẫn, hoàn thiện thủ tục để doanh nghiệp ổn định hoạt động.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Phan Thái Bình yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan tập trung tháo gỡ từng nhóm khó khăn theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm môi trường đầu tư thông thoáng và tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam thành phố.

Sau hơn 2 thập kỷ hình thành và phát triển, Khu kinh tế mở Chu Lai đã thu hút 261 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký hơn 149 nghìn tỷ đồng, trong đó có 65 dự án FDI. Hiện có 164 dự án đi vào hoạt động, tạo việc làm cho khoảng 45.000 - 50.000 lao động.

Đáng chú ý, Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai - Trường Hải đã hình thành hệ sinh thái sản xuất tương đối hoàn chỉnh, góp phần đưa sản phẩm cơ khí, ô tô của Việt Nam xuất khẩu tới 15 quốc gia. Bên cạnh đó, hệ thống cảng biển, logistics, sân bay Chu Lai và các tuyến giao thông kết nối liên vùng đang được đầu tư, từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh của khu kinh tế.

Khu kinh tế mở Chu Lai sẽ tạo nền tảng quan trọng để Đà Nẵng phát triển thành cực tăng trưởng phía Nam

Tháo gỡ điểm nghẽn để thu hút dòng vốn chất lượng cao

Dù đạt nhiều kết quả tích cực, Chu Lai vẫn đối mặt với không ít khó khăn. Trong đó, nổi bật là sự thiếu đồng bộ của hành lang pháp lý, công tác giải phóng mặt bằng chậm, xác định giá đất kéo dài, hạ tầng logistics chưa hoàn thiện và thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao.

Ngoài ra, nhiều dự án du lịch, đô thị tại các khu vực giàu tiềm năng như Tam Tiến, Vịnh An Hòa hay Biển Rạng vẫn chưa phát huy hết lợi thế. Nhà ở xã hội và nhà ở công nhân cũng chưa đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp quy mô lớn.

Để tháo gỡ các “điểm nghẽn”, Ban Quản lý kiến nghị tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách đối với khu kinh tế theo hướng đồng bộ với Luật Đất đai 2024, Luật Đầu tư và Luật Xây dựng; đồng thời tăng cường phân cấp, ủy quyền cho Ban Quản lý theo cơ chế “một đầu mối, tại chỗ”.

Bên cạnh đó, cần đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, xây dựng quỹ đất sạch, huy động nguồn lực xã hội hóa theo hình thức PPP để đầu tư các công trình động lực như sân bay Chu Lai, cảng biển, luồng hàng hải Cửa Lở, trung tâm logistics và các tuyến giao thông kết nối vùng.

Các chuyên gia cũng cho rằng, Chu Lai cần chuyển mạnh từ thu hút đầu tư theo số lượng sang lựa chọn các dự án công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, kinh tế xanh và kinh tế số. Đồng thời, có chính sách thu hút chuyên gia, lao động chất lượng cao và đẩy mạnh chuyển đổi số trong giải quyết thủ tục hành chính.

Trong bối cảnh TP. Đà Nẵng đang mở rộng không gian phát triển sau sắp xếp đơn vị hành chính, việc tháo gỡ kịp thời các vướng mắc tại Khu kinh tế mở Chu Lai sẽ tạo nền tảng quan trọng để khu vực này phát huy vai trò cực tăng trưởng phía Nam, trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ hiện đại của miền Trung trong giai đoạn mới.