KTM 990 RC R Track 2026 chính thức ra mắt, dành riêng cho đường đua
KTM 990 RC R Track 2026 vừa chính thức được giới thiệu và thiết kế dành riêng cho đường đua, mang sức mạnh lên tới 135 PS và mô-men xoắn 105 Nm. Đây là bản nâng cấp vượt trội so với phiên bản đường phố trước đó.
Cấu hình động cơ hướng đến hiệu suất tối đa
Hãng sản xuất mô tô Áo KTM vừa ra mắt mẫu KTM 990 RC R Track 2026, được thiết kế dành riêng cho đường đua khép kín. Mẫu 990 RC R Track gia nhập dòng sản phẩm cùng với KTM 990 RC R phiên bản đường phố, vốn đã được bán ra thị trường vào tháng 10/2025.
Điểm khác biệt giữa RC R Track và phiên bản đường phố là việc loại bỏ mọi trang bị dành cho đường phố. Điều này có nghĩa là đèn, gương chiếu hậu, chân chống và các trang bị khác dành cho đường phố đều bị loại bỏ, thay vào đó là cấu hình hoàn toàn sẵn sàng cho đường đua.
Trái tim của KTM 990 RC R Track 2026 là khối động cơ LC8c hai xi-lanh song song dung tích 947 cc. Ở cấu hình track, động cơ này được tinh chỉnh để đạt công suất 135 PS cùng mô-men xoắn cực đại 105 Nm. So với bản tiêu chuẩn, phiên bản Track ưu tiên khả năng đáp ứng ga, dải tua vận hành và độ bền khi hoạt động liên tục ở cường độ cao trên đường đua.
KTM vẫn duy trì triết lý thiết kế quen thuộc khi sử dụng động cơ như một phần tử chịu lực trong kết cấu khung thép dạng ống Chromium-Molybdenum. Giải pháp này giúp tăng độ cứng xoắn tổng thể, cải thiện độ chính xác khi vào cua tốc độ cao và mang lại cảm giác phản hồi trực tiếp hơn cho người lái.
Trang bị chuyên dụng cho môi trường đường đua
Khác với các mẫu xe hợp pháp lưu thông, KTM 990 RC R Track được phát triển dành riêng cho trackday và thi đấu.
Xe được trang bị hệ thống treo WP hiệu năng cao có thể điều chỉnh toàn phần, cho phép tinh chỉnh chi tiết theo từng điều kiện mặt đường và phong cách lái. Hệ thống phanh Brembo cấu hình đua đảm bảo lực hãm mạnh, ổn định và kiểm soát tốt khi phanh gấp. Lốp Michelin Power Slick được trang bị tiêu chuẩn với kích thước 120/70-R17 và 190/55-R17 dành cho đường đua.
Thiết kế khí động học cũng là điểm nhấn quan trọng. Dàn áo tối ưu luồng gió, kết hợp winglet tạo lực ép xuống mặt đường, giúp xe ổn định hơn khi tăng tốc và vào cua ở vận tốc lớn. Tư thế lái, ghi-đông clip-on cùng gác chân được bố trí theo hướng thuần sport, phục vụ tối đa cho việc kiểm soát xe trên circuit.
Ngoài ra, bảng thông số kỹ thuật còn bao gồm bộ giới hạn tốc độ trong khu vực pit, hệ thống sang số nhanh KTM quickshifter+ và tất cả thông tin lái xe, bao gồm cả bộ đếm thời gian vòng đua, được hiển thị trên màn hình TFT-LCD màu 4,2 inch. Hệ thống ABS được lược bỏ trên RC R Track, hệ thống phanh sử dụng đĩa Brembo HyPure đường kính 320 mm và kẹp phanh kép bốn piston, cùng với đĩa phanh sau 240 mm.
Khoang lái sử dụng màn hình TFT với giao diện ưu tiên thông tin đường đua, hiển thị rõ các dữ liệu vận hành quan trọng. Hệ thống điện tử bao gồm nhiều chế độ lái, kiểm soát lực kéo, kiểm soát chống bốc đầu và các chức năng hỗ trợ khác, cho phép người lái khai thác hiệu suất xe một cách an toàn và chính xác hơn.
Chiều cao yên xe của RC R Track được đặt ở mức 857 mm với bình xăng dung tích 15,7 lít. RC R Track được thiết kế để tham gia KTM 990 RC R Cup, một giải đua xe chuyên nghiệp gồm sáu vòng đấu tại châu Âu dành cho các tay đua nghiệp dư, với chi phí được kiểm soát chặt chẽ.
