Kỳ cuối: Vì một thành phố an toàn

Lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng thực hiện nhiệm đảm bảo ATGT vụ trên đường phố và tăng cường tuyên truyền pháp luật TTATGT trong trường học.

Đà Nẵng từ lâu đã trở thành biểu tượng của một đô thị hiện đại, năng động và đáng sống. Ở một đô thị đang phát triển nhanh như Đà Nẵng, vấn đề ATGT cũng là thước đo cho chất lượng quản trị đô thị, là yếu tố cốt lõi bảo đảm sự bình yên của mỗi gia đình và cũng là nền tảng cho sự phát triển bền vững của thành phố.

TNGT chưa bao giờ là những con số vô tri. Đằng sau mỗi vụ tai nạn là một cuộc đời, một gia đình, một nỗi đau kéo dài. Vì thế, cuộc chiến kéo giảm TNGT luôn là cuộc chiến không khoan nhượng. Năm 2025, trên phạm vi cả nước xảy ra hơn 18.000 vụ TNGT, làm chết hơn 10.000 người và trên 12.000 người bị thương. Những con số ấy là lời nhắc nhở nghiêm khắc về cái giá phải trả cho sự chủ quan, thiếu ý thức khi tham gia giao thông.

Tại thành phố Đà Nẵng, năm 2025 xảy ra 565 vụ TNGT, làm chết 216 người và bị thương 443 người. So với năm 2024, số vụ giảm 43,7%, số người chết giảm 30,1% và số người bị thương giảm tới 50,4%. Còn trong quý I năm 2026, trên các tuyến đường và địa bàn do Phòng CSGT- Công an TP Đà Nẵng quản lý đã xảy ra 99 vụ TNGT, làm 51 người tử vong, 59 người bị thương. So với thời gian liền kề trước đó, tình hình TNGT có chiều hướng giảm rõ rệt cả về số vụ, số người chết và số người bị thương. Đây là sự chuyển biến rõ rệt trong công tác bảo đảm ATGT, nhưng thành phố không hài lòng với mức độ an toàn “tương đối”, mà đặt mục tiêu kéo giảm tai nạn một cách thực chất và bền vững.

Phải nói rằng, để đạt được kết quả này, lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng đã triển khai một chiến dịch toàn diện với cường độ cao. Trong năm 2025, CSGT Đà Nẵng đã tổ chức 24.702 tổ TTKS với 95.821 lượt CBCS tham gia. Qua đó, đã xử lý 90.596 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 144 tỷ đồng, tạm giữ 13.441 phương tiện và tước 5.897 giấy phép lái xe.

Riêng 4 tháng đầu năm 2026, toàn lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý 46.876 trường hợp vi phạm TTATGT, ước tính số tiền phạt 94,3 tỷ đồng; đã xử phạt 25.575 trường hợp, thu nộp ngân sách nhà nước 51,5 tỷ đồng; tạm giữ 5.998 phương tiện, tước giấy phép lái xe 843 trường hợp.

Những con số không chỉ thể hiện quy mô, mà còn cho thấy sự kiên quyết. Mỗi trường hợp vi phạm bị xử lý là một nguy cơ tai nạn được ngăn chặn; mỗi biên bản lập ra là một lời cảnh tỉnh đối với cộng đồng. Song hành với xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền pháp luật về ATGT cũng được triển khai mạnh mẽ với hàng nghìn buổi tuyên truyền tại trường học, cơ quan, doanh nghiệp; các hoạt động lưu động, trực quan sinh động… Từ đó góp phần thay đổi nhận thức, hình thành thói quen tuân thủ luật giao thông trong xã hội. Khi người dân hiểu luật và tự giác chấp hành, an toàn giao thông mới có thể bền vững.

Không có vùng cấm trong xử lý vi phạm

Một trong những yếu tố tạo nên bước chuyển mạnh mẽ của Đà Nẵng chính là quan điểm nhất quán: xử lý vi phạm giao thông “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”. Không dừng lại ở khẩu hiệu, tinh thần này được cụ thể hóa bằng hành động. Các tổ TTKS được bố trí linh hoạt theo khung giờ, tuyến đường, khu vực trọng điểm. Những điểm nóng về tai nạn, những tuyến có mật độ phương tiện cao đều được kiểm soát chặt chẽ.

Đáng chú ý, Đà Nẵng là một trong những địa phương đi đầu trong ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông. Hệ thống camera giám sát thông minh, tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), được lắp đặt tại nhiều nút giao thông trọng điểm. Thông qua hình thức “phạt nguội”, các hành vi như vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, đi sai làn đường… đều bị phát hiện và xử lý nghiêm minh, kể cả khi không có lực lượng trực tiếp tại hiện trường.

Song song đó, công tác phòng ngừa tai nạn cũng được chú trọng. Trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn thành phố, các lực lượng chức năng thường xuyên rà soát “điểm đen”, kịp thời cắm biển cảnh báo, điều chỉnh tổ chức giao thông, hướng dẫn phương tiện giảm tốc độ, đảm bảo an toàn.

Thực tế cho thấy, những giải pháp đồng bộ này đã mang lại hiệu quả rõ rệt. Nhiều người dân nhận thấy tình trạng vi phạm giảm đáng kể, các nút giao thông thông thoáng hơn, nguy cơ va chạm cũng được hạn chế. Tuy nhiên, vẫn còn những tồn tại như ý thức chấp hành luật của một bộ phận người dân chưa cao; tình trạng sử dụng rượu bia khi lái xe, vượt đèn đỏ, đi sai làn đường vẫn còn xảy ra.

Khép lại loạt phóng sự này, phóng viên đã có cuộc trao đổi nhanh với Đại tá Phan Thanh Hồng- Trưởng Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng:

Thưa Đại tá, đồng chí đánh giá như thế nào về công tác đảm bảo TTATGT trên địa bàn TP Đà Nẵng thời gian qua và kỳ vọng gì vào sự chuyển biến của người dân?

- Đại tá Phan Thanh Hồng: Phải khẳng định rằng, những kết quả đạt được trong năm 2025 và những tháng đầu năm 2026 là minh chứng rõ nét cho sự chỉ đạo quyết liệt của chính quyền thành phố, các cấp ngành, đặt biệt là Ban giám đốc Công an TP Đà Nẵng trong đảm bảo TTATGT và sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, cùng sự nỗ lực không mệt mỏi của lực lượng CSGT Đà Nẵng. Năm 2026, chúng tôi tiếp tục siết chặt kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn nghiêm trọng. Đồng thời, tăng cường phối hợp các ngành để cải thiện hạ tầng, đẩy mạnh tuyên truyền và xây dựng văn hóa giao thông trong cộng đồng. Chúng tôi mong mỗi người dân nâng cao ý thức tự giác, coi việc chấp hành luật giao thông là trách nhiệm với chính mình và cộng đồng. Khi ý thức được nâng lên, TNGT chắc chắn sẽ giảm bền vững.

Vâng, ATGT không chỉ là trách nhiệm của lực lượng chức năng, đó còn là trách nhiệm của mỗi người dân. Và khi tất cả cùng chung tay, Đà Nẵng sẽ không chỉ là thành phố đáng sống, mà còn là thành phố an toàn, hôm nay và cả mai sau.