Lâm Đồng công bố đề án chống ùn tắc giao thông tại Đà Lạt

Ngã tư Trần Hưng Đạo nối với đường 3/4 là điểm thường xuyên xảy ra ách tắc tại thành phố Đà Lạt. Ảnh: Chu Quốc Hùng-TTXVN

Ngày 6/4, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng đã công bố Đề án chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Đà Lạt đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035; công bố quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Bãi đậu xe kết hợp bến xe ngoại thành thành phố Đà Lạt, khu vực ngã ba Đarahoa (huyện Lạc Dương) và Bãi đậu xe đầu đèo Prenn (phường 3, thành phố Đà Lạt).

Ông Trương Hữu Hiệp, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng cho biết, trước tình hình ùn tắc giao thông gia tăng trên thành phố Đà Lạt trong các năm gần đây do lượng khách du lịch, phương tiện cá nhân tăng cao, địa phương đã triển khai rất nhiều biện pháp nhằm chống ùn tắc giao thông như cải tạo nút giao thông, lắp đặt đèn tin hiệu, mở rộng một số tuyến đường, quy định đậu xe ngày chẵn lẻ, điều chỉnh giờ làm việc, học tập, tăng cường tuyên truyền xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông trật tự đô thị… nhưng hiệu quả vẫn chưa được như mong muốn.

Bởi vậy Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải tổ chức cuộc thi tuyển ý tưởng chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Đà Lạt đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 nhằm tìm kiếm những ý tưởng sáng tạo, thiết thực, khoa học của các chuyên gia trong nước nhưng đảm bảo phù hợp với các quy định, quy hoạch, định hướng, tình hình thực tế cũng như đặc thù riêng của thành phố Đà Lạt.

Ngày 18/1/2023, UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 140/QĐ-UBND, phê duyệt Đề án chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Đà Lạt đến năm 2025, tầm nhìn đến 2035.

Các nhiệm vụ và giải pháp đưa ra là cải thiện năng lực hệ thống đường đô thị với các giải pháp hoàn thiện khép kín hệ thống đường vành đai thành phố; phát triển hệ thống giao thông công cộng với giải pháp đến năm 2025 nâng cao chất lượng các tuyến xe buýt hiện hữu, mở mới 3 tuyến xe buýt tần xuất cao trên các tuyến đường trục chính đô thị Bắc - Nam và Đông - Tây (tuyến Đèo Prenn - Bến xe Mai Anh Đào; tuyến Cam Ly - Đarahoa, tuyến Đèo Prenn - Bến xe Liên Nghĩa); xây dựng bãi đậu xe đầu đèo Prenn và bãi đậu xe kết hợp với bến xe tại khu vực ngã ba Đarahoa (nhằm hình thành các khu vực bãi đậu xe với nhà ga tập trung….).

Các nhóm giải pháp thay đổi đặc tính nhu cầu giao thông đã được đặt ra như giải pháp quy hoạch, quản lý đỗ xe cá nhân và dự án thí điểm mô hình bãi đỗ xe trung chuyển. Đây là giải pháp phân chia thành phố Đà Lạt thành vùng lõi và vùng ngoài khu vực lõi, gửi xe cá nhân vùng ngoài và sử dụng phương tiện giao thông công cộng; giải pháp phát triển giao thông phi cơ giới (đi bộ, đi xe đạp điện); giải pháp quy hoạch hạ tầng và dịch vụ vận tải phân phối hàng hóa; giải pháp nâng cấp cải tạo nút giao thông và tổ chức điều khiển đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao; phát triển Trung tâm điều hành giao thông đô thị thông minh…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Phạm S đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải và các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan bám sát nhiệm vụ được phân công, cụ thể hóa các nhiệm vụ để không bị trồng lấn nhiệm vụ của nhau. Hiện nay, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt 2 đề án bãi đỗ xe ở 2 cửa ngõ của thành phố Đà Lạt, đề nghị UBND thành phố và các đơn vị chịu trách nhiệm giải phóng mặt bằng để xây dựng các bến, bãi xe này.

Vấn đề kinh phí để thực hiện đề án này là 3.793 tỷ đồng, UBND tỉnh đang giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với Sở Kế hoạch - Đầu tư xây dựng đề án chống ùn tắc giao thông thông minh theo mô hình Hàn Quốc, phía Hàn Quốc sẽ tài trợ cho Lâm Đồng một khoản kinh phí để đầu tư cho đề án này…

Tại buổi làm việc, Sở Giao thông Vận tải cũng đã công bố Quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Bãi đậu xe kết hợp bến xe khu vực Ngã ba Đarahoa (huyện Lạc Dương) và Bãi đậu xe đầu đèo Prenn khu vực phường 3 (thành phố Đà Lạt) và xã Hiệp An (huyện Đức Trọng); trong đó bãi đậu xe đầu đèo Prenn ở phía đầu thành phố Đà Lạt từ Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam lên.

Bãi đậu này có diện tích trên 38ha với quy mô công xuất phục vụ khoảng 790 chỗ đậu xe bus, 122 chỗ đậu xe minibus và 200 chỗ đậu xe taxi, xe con, phục vụ khoảng 33.800 người. Bãi đậu xe kết hợp bến xe tại ngã ba Đarahoa ở cửa ngõ thành phố Đà Lạt từ hướng thành phố Nha Trang lên. Bến xe kết hợp bãi đậu xe này có quy mô diện tích 36,6ha; công xuất phục vụ 817 chỗ đậu xe bus, 83 chỗ đậu xe minibus và 60 chỗ đậu xe taxi, xe con, phục vụ khoảng 34.700 người…/.

Chu Quốc Hùng/TTXVN