Làm sạch dữ liệu, nền tảng cho quản lý giao thông thông minh
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thành chuẩn hóa và làm sạch tối thiểu 80% dữ liệu chuyên ngành giao thông trước ngày 15/11/2026. Đối với lĩnh vực đường bộ, đây là bước đi quan trọng nhằm xây dựng cơ sở dữ liệu thống nhất, phục vụ quản lý hạ tầng, điều hành giao thông và ra quyết định dựa trên dữ liệu.
Trung tâm điều hành tuyến tiếp nhận, quản lý và khai thác dữ liệu từ các hệ thống chuyên ngành, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý kết cấu hạ tầng đường bộ.
Dữ liệu được xem là nền tảng của chuyển đổi số. Tuy nhiên, nếu dữ liệu phân tán, thiếu đồng bộ hoặc không chính xác thì việc ứng dụng công nghệ vào quản lý sẽ khó phát huy hiệu quả. Vì vậy, cùng với xây dựng các nền tảng số, ngành đường bộ đang tập trung chuẩn hóa và làm sạch dữ liệu để hình thành một "nguồn dữ liệu gốc" thống nhất.
Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc chuẩn hóa dữ liệu không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là điều kiện tiên quyết để đổi mới phương thức quản lý.
Ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, cho biết việc chuẩn hóa dữ liệu là nền tảng để đổi mới công tác quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ.
"Mục tiêu là xây dựng nguồn dữ liệu đúng, đủ, sạch, sống, được chuẩn hóa và có khả năng chia sẻ, liên thông. Đây sẽ là nền tảng để chuyển từ quản lý bằng hồ sơ giấy sang quản lý dựa trên dữ liệu số, phục vụ công tác điều hành, quy hoạch và phát triển hạ tầng," ông Nguyễn Viết Huy cho biết.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện dữ liệu về kết cấu hạ tầng vẫn được lưu trữ trên nhiều hệ thống khác nhau, chưa có sự kết nối đồng bộ. Một số thông tin về hiện trạng đường, cầu, lịch sử bảo trì hay chi phí sửa chữa còn phân tán, cập nhật chưa thường xuyên, gây khó khăn trong đánh giá chất lượng tài sản và xây dựng kế hoạch đầu tư.
Để khắc phục tình trạng này, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ xây dựng cơ sở dữ liệu tập trung trên nền tảng bản đồ số (GIS), thống nhất mã định danh đối với từng tài sản hạ tầng, đồng thời thiết lập các chuẩn kết nối để chia sẻ dữ liệu với các hệ thống chuyên ngành và cơ sở dữ liệu quốc gia.
Theo ông Nguyễn Viết Huy, dữ liệu trước khi đưa vào hệ thống sẽ được kiểm duyệt, chuẩn hóa nhằm bảo đảm tính chính xác và đồng nhất. Bên cạnh đó, các ứng dụng trên thiết bị di động cũng sẽ được triển khai để lực lượng hiện trường cập nhật thông tin, hình ảnh và tọa độ GPS theo thời gian thực.
Dữ liệu kết cấu hạ tầng và giao thông được tích hợp trên nền tảng số, tạo cơ sở cho việc quản lý, khai thác và ra quyết định dựa trên dữ liệu.
Khi dữ liệu được chuẩn hóa, công tác quản lý kết cấu hạ tầng sẽ có nhiều thay đổi. Toàn bộ vòng đời của tài sản, từ đầu tư, khai thác đến bảo trì, sẽ được quản lý trên môi trường số. Cơ quan quản lý có thể theo dõi trực quan hiện trạng các tuyến đường, cây cầu trên bản đồ số, đánh giá mức độ xuống cấp và xác định thứ tự ưu tiên bảo trì trên cơ sở dữ liệu thực tế.
"Cơ sở dữ liệu thống nhất sẽ cung cấp thông tin tin cậy cho công tác quy hoạch, đầu tư và phân bổ nguồn lực. Việc ra quyết định sẽ dựa trên số liệu thực tế, minh bạch và chính xác hơn, thay vì chủ yếu dựa vào tổng hợp thủ công như trước đây," ông Nguyễn Viết Huy nhấn mạnh.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, việc quản trị dữ liệu cũng sẽ được thực hiện chặt chẽ thông qua cơ chế phân quyền, kiểm soát toàn bộ quá trình cập nhật và khai thác dữ liệu. Đồng thời, Cục sẽ tăng cường đào tạo cán bộ nhằm hình thành phương thức làm việc dựa trên dữ liệu trong toàn ngành.
Không chỉ phục vụ công tác quản lý tài sản hạ tầng, dữ liệu số còn là nền tảng để kết nối với hệ thống giao thông thông minh (ITS), hỗ trợ kiểm soát tải trọng, tổ chức giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
"Dữ liệu sạch là nền móng của chuyển đổi số. Khi có một cơ sở dữ liệu thống nhất, đầy đủ và được cập nhật liên tục, ngành đường bộ sẽ có điều kiện xây dựng hệ thống quản lý hiện đại, nâng cao hiệu quả đầu tư, khai thác hạ tầng và phục vụ tốt hơn người dân, doanh nghiệp", ông Nguyễn Viết Huy khẳng định.
Tin nóng
Diễn đàn Đổi mới sáng tạo Việt Nam toàn cầu 2026 (Vietnam Global Innovation Connect - VGIC 2026) sẽ diễn ra tại TP Hồ Chí Minh trong hai ngày 29-30/7, quy tụ khoảng 100 chuyên gia, nhà khoa học, lãnh đạo doanh nghiệp công nghệ người Việt và gốc Việt từ nhiều quốc gia để thảo luận về 4 lĩnh vực trọng tâm của nền kinh tế số.
Cuộc đua trí tuệ nhân tạo không chỉ ngốn hàng tỷ USD và nguồn điện khổng lồ, mà đang âm thầm kích hoạt một cuộc khủng hoảng môi trường mới: Rác thải điện tử. Vòng đời phần cứng bị rút ngắn chưa từng có; khiến hàng triệu GPU và máy chủ còn chạy tốt bị loại bỏ và nhường chỗ cho các thế hệ chip mới hơn, tân tiến hơn.
Mức thu nhập của kỹ sư thiết kế vi mạch tại Singapore hay Thái Lan hiện cao gấp 3-4 lần so với Việt Nam, dấy lên lo ngại làm gia tăng nguy cơ chảy máu chất xám.
Cơ quan quản lý thị trường Trung Quốc vừa áp đặt mức phạt 5,2 tỷ nhân dân tệ (765 triệu USD) đối với Trip.com Group sau cuộc điều tra về cáo buộc độc quyền thị trường.
Tập đoàn Siemens và Tập đoàn HD Hyundai đang mở rộng quan hệ đối tác chiến lược nhằm định hình tương lai ngành đóng tàu với mô hình 'nhà máy đóng tàu số' mới.
Sáng ngày 27.7, tại TP.HCM, Trung tâm Chuyển đổi số VHTTDL đã khai giảng Chương trình đào tạo, bồi dưỡng nâng cao về trí tuệ nhân tạo (AI) cho công chức, viên chức các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ VHTTDL, hướng tới nâng cao năng lực ứng dụng AI trong công tác chuyên môn và thúc đẩy chuyển đổi số.
Tin mới
Là sự kiện mở đầu chuỗi 'Đường đến Lượng tử Việt Nam', Hội nghị quốc tế về lượng tử và bán dẫn diễn ra ngày 27-7 đã quy tụ gần 1.000 đại biểu là nhà khoa học, chuyên gia cùng đông đảo học sinh, sinh viên. Sự kiện này đã đưa khoa học lượng tử và bán dẫn đến gần hơn với công chúng.
Tay cầm không dây ngày càng thu hẹp khoảng cách với tay cầm có dây nhờ chuẩn 2.4GHz, nhưng lựa chọn phù hợp vẫn phụ thuộc vào thể loại game và nhu cầu sử dụng.
Chỉ với một cài đặt, iPhone có thể giới hạn Internet và ứng dụng, giúp phụ huynh kiểm soát trẻ sử dụng mạng xã hội và giảm phụ thuộc vào điện thoại.
Trong hành trình tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ, mỗi thông tin được xác minh, mỗi trường hợp được kết nối với gia đình đều mang ý nghĩa đặc biệt. Việc Bộ Công an tích hợp tính năng 'Kết nối thân nhân liệt sĩ' trên ứng dụng định danh điện tử VNeID mở thêm một kênh tra cứu, cung cấp thông tin và xác nhận thân nhân thuận tiện, góp phần hỗ trợ công tác tìm kiếm, xác định danh tính liệt sĩ chưa rõ thông tin.
Các quốc gia Đông Nam Á đều đứng trước cơ hội cũng như những thách thức chung về phát triển nguồn nhân lực, hạ tầng nghiên cứu, hợp tác với doanh nghiệp và hoàn thiện khung chính sách.
Không còn phải xếp hàng tại bộ phận một cửa, người dân tại nhiều xã, phường ở Lạng Sơn có thể tự thực hiện nhiều thủ tục hành chính thông qua Trạm dịch vụ công số ứng dụng AI, tích hợp VNeID và thanh toán không dùng tiền mặt.
Google đã chính thức ngừng hỗ trợ ứng dụng YouTube và các dịch vụ cốt lõi liên quan trên điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Android 6.0 Marshmallow.
Kể từ ngày thống nhất đất nước, chiến tranh đã lùi xa hơn nửa thế kỷ, nhưng những cuộc kiếm tìm hài cốt và danh tính liệt sĩ chưa bao giờ ngơi nghỉ. Trong nhiều năm qua, hành trình tìm lại những người con của đất nước đã ngã xuống vì độc lập, tự do của Tổ quốc vẫn tiếp diễn, vẫn là nỗi chờ đợi của những người mẹ, người vợ, người con mong một ngày được biết nơi người thân mình yên nghỉ.