Lào Cai ban hành Kế hoạch phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2040

Phường Nghĩa Lộ phát động làm đường giao thông nông thôn.

Theo kế hoạch, trong giai đoạn từ nay đến năm 2030, tỉnh Lào Cai đặt mục tiêu đầu tư xây dựng mới và nâng cấp ít nhất 350 km đường liên xã, đường kết nối từ các tuyến Quốc lộ, đường tỉnh đến trung tâm các xã với cấp thiết kế tối thiểu là cấp V miền núi theo Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054:2005. Đến hết năm 2030, tỷ lệ đường giao thông nông thôn trên địa bàn các xã được nhựa hóa, bê tông hóa đạt trên 80% theo tiêu chí xây dựng Nông thôn mới giai đoạn 2026 - 2030.

Đồng thời, tỉnh dự kiến đầu tư xây dựng ít nhất 100 cây cầu bê tông xi măng, cầu thép với quy mô phù hợp để thay thế các cầu treo cũ, cầu tạm, cầu cũ, ngầm tràn bị hư hỏng và tại vị trí qua sông, suối chưa được đầu tư xây dựng cầu.

Bên cạnh đó, kế hoạch cũng chú trọng việc hỗ trợ mở mới, mở rộng nền đường, kiên cố hóa mặt đường bê tông xi măng (gồm làm mới và cải tạo mở rộng mặt đường cũ), xây dựng công trình thoát nước (cống, rãnh dọc) cho ít nhất 2.500 km đường giao thông nông thôn đạt chuẩn về nền, mặt đường theo tiêu chuẩn đường cấp A, cấp B, cấp C của Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn TCVN 10380:2014.

Các lực lượng và Nhân dân tham gia đổ bê tông tuyến đường Tả Thàng đi Nậm Phảng.

Tầm nhìn xa hơn đến năm 2040, Lào Cai phấn đấu đạt tỷ lệ 100% đường giao thông nông thôn được cứng hóa và xóa bỏ hoàn toàn các cầu treo, cầu tạm.

Để hiện thực hóa lộ trình này, tổng kinh phí dự kiến huy động từ nguồn ngân sách cấp tỉnh quản lý là khoảng 8.952 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn lớn nhất là 6.230 tỷ đồng dành cho việc nâng cấp đường liên xã và đường kết nối từ các quốc lộ đến trung tâm xã; 700 tỷ đồng dành cho đầu tư xây dựng cầu và 2.022 tỷ đồng để hỗ trợ thực hiện các tuyến đường trục xã, thôn. Việc triển khai sẽ được phân kỳ cụ thể qua từng năm, bắt đầu từ năm 2026 với mục tiêu xây dựng trên 70 km đường liên xã, 20 cây cầu và kiên cố hóa 500 km đường trục.

Về phương thức thực hiện, tỉnh tiếp tục thực hiện mô hình “Nhân dân làm, Nhà nước hỗ trợ”. Ngân sách cấp tỉnh đầu tư xây dựng mở mới, nâng các tuyến đường liên xã, đường kết nối từ các tuyến Quốc lộ, đường tỉnh đến trung tâm các xã và đầu tư xây dựng công trình cầu. Hỗ trợ vật liệu để kiên cố hóa mặt đường bê tông xi măng và hỗ trợ một phần kinh phí để mở mới, mở rộng nền đường, xây dựng công trình thoát nước (cống, rãnh dọc), khảo sát, lập hồ sơ thiết kế, dự toán, hồ sơ nghiệm thu, hoàn công công trình, giám sát và nhân công trực tiếp lao động làm đường đối với các xã, thôn đặc biệt khó khăn.

Lãnh đạo xã và Nhân dân thôn Củm Hạ 2, xã Cốc San ra quân thi công tuyến đường giao thông nông thôn.

Ngân sách cấp xã hỗ trợ một phần kinh phí giải phóng mặt bằng đối với tài sản là vật kiến trúc; hỗ trợ một phần kinh phí cho nhân công trực tiếp lao động thi công xây dựng mặt đường bê tông xi măng, công trình thoát nước (cống, rãnh dọc) trên cơ sở khả năng cân đối nguồn lực của địa phương; hỗ trợ 100% kinh phí đo đạc và các loại phí, lệ phí để thực hiện chỉnh lý biến động về đất cho người dân hiến đất để xây dựng đường giao thông nông thôn.

Vận động, khuyến khích Nhân dân tự nguyện hiến đất, giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công xây dựng công trình, huy động nguồn lực và đóng góp bằng những hình thức phù hợp, trên cơ sở tự nguyện, đồng thuận và thụ hưởng trực tiếp từ công trình.

UBND tỉnh giao Sở Xây dựng là cơ quan đầu mối chủ trì, đôn đốc thực hiện và định kỳ tổng hợp kết quả báo cáo để kịp thời tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai.

Xem chi tiết tại đây.