Lào Cai tăng cường quản lý các lối đi tự mở, bảo đảm an toàn cho người dân

Cột hạn chế phương tiện được cắm tại các lối đi tự mở.

Hằng ngày, hơn 2.000 hộ dân thôn Trục Ngoài và thôn Trục Trong của xã Lâm Giang đều phải đi lại qua các lối đi tự mở. Trên thực tế, đã có nhiều vụ tai nạn giao thông đau lòng xảy ra do va chạm giữa người và phương tiện giao thông đường bộ với tàu hỏa tại các lối đi tự mở. Để hạn chế tai nạn, xã Lâm Giang và ngành đường sắt đã tiến hành chôn cột hạn chế phương tiện, cắm biển cảnh báo tàu hỏa tại mỗi lối đi.

Ông Lương Tuấn Sơn, Trưởng thôn Trục Ngoài, xã Lâm Giang chia sẻ: Tại lối đi tự mở trên địa bàn thôn, những năm trước đã xảy ra nhiều vụ xe máy va chạm với tàu hỏa gây thiệt hại về người và tài sản. Dù khuất tầm nhìn nhưng vì ngại đi đường vòng, một số xe tải vẫn bất chấp nguy hiểm đi qua. Từ khi có biển cảnh báo và cột hạn chế phương tiện, giao thông tại đây được đảm bảo, chưa có vụ va chạm, tai nạn đáng tiếc nào xảy ra. Tuy nhiên, về lâu dài, bà con trong thôn mong muốn chính quyền địa phương và ngành đường sắt có những giải pháp đảm bảo cho Nhân dân đi lại an toàn, thuận lợi hơn.

Biển cảnh báo được lắp đặt tại các vị trí dễ quan sát.

Tại thôn Ngũ Lâm, xã Lâm Giang - nơi có mật độ dân cư đông, lượng người và phương tiện qua lại tại các lối đi tự mở cao, để đảm bảo an toàn giao thông, địa phương đã phối hợp với ngành đường sắt lắp biển cảnh báo tàu hỏa, lắp gờ giảm tốc, làm đường gom dân sinh… Đồng thời, tuyên truyền, vận động Nhân dân nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông. Nhờ đó, các vụ tai nạn giao thông đường sắt liên quan đến các lối đi tự mở đã giảm thiểu đáng kể.

Gờ giảm tốc và biển cảnh báo góp phần giảm tai nạn giao thông tại thôn Ngũ Lâm, xã Lâm Giang.

Ông Đỗ Văn An, thôn Ngũ Lâm, xã Lâm Giang cho biết: Trước đây, khi chưa có đường gom dân sinh và chưa lắp gờ giảm tốc, tại đây đã xảy ra nhiều vụ xe máy va chạm với tàu hỏa. Từ khi các giải pháp này được triển khai, nơi đây không xảy ra vụ va chạm, tai nạn giao thông nào, người dân đi lại an toàn hơn.

Ông Ngô Văn Thắng, trưởng thôn Ngũ Lâm, xã Lâm Giang chia sẻ: Các lối đi tự mở chỉ dành cho người đi bộ, xe đạp, xe máy, nếu các gia đình có công việc quan trọng phải sử dụng đến ô tô như vận tải gỗ rừng trồng, vận chuyển vật liệu xây dựng hay cấp cứu người bệnh thì hoàn toàn không thể. Vì thế, chúng tôi vẫn luôn mong muốn Nhà nước đầu tư, xây dựng thêm các hầm chui hoặc cầu vượt qua đường sắt.

Nhờ có cột hạn chế phương tiện, tai nạn giao thông liên quan đến đường sắt đã giảm đáng kể.

Trước đây, xã Lâm Giang có 22 đường ngang dân sinh, trong đó chủ yếu là lối đi tự mở và tại các vị trí này, hầu như năm nào cũng xảy ra tai nạn giao thông. Nhờ triển khai quyết liệt các giải pháp xóa bỏ các lối đi tự mở, đến thời điểm này, địa phương còn 6 lối đi tự mở chưa được đóng. Xã đang tiếp tục rà soát, nghiên cứu, tìm giải pháp tiếp tục xóa bỏ các lối đi này mà vẫn đảm bảo an toàn, thuận lợi cho Nhân dân trong quá trình đi lại. Đó cũng là mong mỏi của nhiều hộ dân trong xã.

Ông Khổng Văn Hậu, Phó Chủ tịch UBND xã Lâm Giang cho biết: Với những lối đi tự mở chưa được đóng, thời gian tới, chính quyền địa phương tiếp tục phối hợp với ngành đường sắt rà soát lại, kiên quyết xóa bỏ, làm các đường gom dân sinh dẫn đến các đường ngang hợp pháp.

Đường gom dân sinh tại thôn Liên Hà 1, xã Bảo Hà.

Đường gom dân sinh thôn Liên Hà 5, xã Bảo Hà.

Không chỉ tại xã Lâm Giang, nhiều địa phương trong tỉnh đã triển khai hiệu quả các giải pháp xóa bỏ lối đi tự mở. Tiêu biểu như xã Bảo Hà, đã xóa hoàn toàn 10/10 lối đi tự mở, chấm dứt tình trạng các lối đi tự phát tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt tồn tại trong nhiều năm.

Anh Lê Văn Thành, thôn Liên Hà 2, xã Bảo Hà chia sẻ: Trước đây, khi chưa có đường gom, chúng tôi đi lại rất bất tiện, phải gửi xe máy ở nhà người quen và buộc phải đi tắt qua đường sắt để về nhà. Từ khi xã xây dựng các đường gom dân sinh đảm bảo ô tô con, xe tải nhỏ có thể đi qua, bà con đi lại rất thuận tiện, an toàn.

Bên cạnh nỗ lực của các xã, phường, Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai đã lập Dự án Xây dựng các đường ngang, hầm chui để xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tối đa thiệt hại về người, tài sản do tai nạn giao thông liên quan đến đường sắt. Trong thời gian chưa xóa bỏ được các lối đi tự mở trên tuyến, các địa phương trong tỉnh cũng đã tiếp tục tổ chức cảnh giới tại các lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cao.

Những lối đi tự mở được xóa bỏ cho thấy quyết tâm của các cấp, các ngành và sự đồng hành của người dân trong việc đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, mở ra những cung đường an toàn cho mỗi chuyến tàu, mỗi hành trình và mỗi gia đình.