Liên danh Becamex - Đèo Cả trúng thầu dự án vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Bình Dương

Ngày 12/6, UBND tỉnh Bình Dương ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn (giai đoạn 1), triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là liên danh Tổng công ty Đầu tư và Phát triển công nghiệp - CTCP (Becamex IDC), Công ty CP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật (Becamex IJC) và Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.743 tỷ đồng, thời gian chuẩn bị và thi công dự kiến 26 tháng kể từ thời điểm hợp đồng có hiệu lực.

Tuyến đường có quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tuyến đi qua địa phận TP. Tân Uyên, thị xã Bến Cát và huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.

Dự án nhằm nâng cao khả năng kết nối liên vùng, đặc biệt giữa cảng quốc tế Long Thành, các tuyến cao tốc quốc gia, và khu vực trung tâm TP.HCM với các tỉnh, thành trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đồng thời, tuyến đường góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông hiện hữu và thúc đẩy phát triển công nghiệp - đô thị dọc theo trục giao thông chiến lược này.

Các thành viên trong liên danh trúng thầu đều là những đơn vị có năng lực đã được khẳng định trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng.

Becamex IDC và các công ty trong hệ sinh thái đóng vai trò quan trọng trong công cuộc công nghiệp hóa và đô thị hóa tỉnh Bình Dương, với nhiều dự án phát triển khu công nghiệp, khu đô thị quy mô lớn.

Tập đoàn Đèo Cả là doanh nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm cấp quốc gia, từng thực hiện các dự án hầm đường bộ quy mô lớn như Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân 2, cùng nhiều dự án cao tốc khác trên cả nước.

Theo quy hoạch, tuyến đường Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 207 km, đi qua TP.HCM, Bình Dương (nay là TP.HCM mới), Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tuyến bắt đầu từ nút giao Tóc Tiên - Châu Pha (giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và ĐT.992), kết thúc tại đường trục Bắc - Nam khu vực cảng Hiệp Phước, TP.HCM.

Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Dương (47,95 km) được tách thành dự án riêng và đã được HĐND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư. Phần còn lại dài khoảng 159,31 km được đề xuất thành dự án tổng thể, và hiện đã trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp thứ 9.

Giai đoạn 1 của toàn tuyến có tổng mức đầu tư dự kiến trên 120.412 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP - hợp đồng BOT, có sự tham gia vốn từ ngân sách nhà nước.

NH