Liên danh CII - IMIC được giao nghiên cứu cải tạo nút giao thông Hàng Xanh - Bình Triệu

Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (CII) cho biết, ngày 11/05/2026, TP HCM đã ban hành công văn chấp thuận Liên danh nhà đầu tư lập đề xuất dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh – Bình Triệu, TP HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu. Ảnh: Baoxaydung.vn

Theo đó, Liên danh nhà đầu tư bao gồm: Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh - Công ty TNHH Đối Tác Công Tư CII - Công ty Cổ phần Xây dựng Hạ tầng IMIC (IMIC).

Dự án Hàng Xanh được định hướng nhằm xử lý triệt để tình trạng ùn tắc tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu. Đây là một trong những điểm nghẽn giao thông trọng yếu của TPHCM.

Theo định hướng nghiên cứu, Dự án sẽ tổ chức lại giao thông theo hướng phân tách luồng giao thông liên vùng và giao thông nội đô, qua đó giải quyết dứt điểm xung đột tại các nút giao hiện hữu, nâng cao năng lực thông hành và cải thiện khả năng kết nối của khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu.

Đây không chỉ là dự án cải tạo hạ tầng giao thông đơn lẻ, mà còn là mắt xích quan trọng trong việc kết nối các trục giao thông chiến lược như Tân Sơn Nhất - Thủ Thiêm, Tân Sơn Nhất - Long Thành và trục kết nối khu vực phía Bắc Thành phố thông qua Quốc lộ 13.

Với vị trí trung tâm của khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu, Dự án Hàng Xanh khi được triển khai sẽ không chỉ góp phần nâng cao năng lực thông hành cho khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc Thành phố, mà còn tạo nền tảng hạ tầng quan trọng cho việc tái cấu trúc đô thị của khu vực trong tương lai.

CII đang sử dụng đòn bẩy tài chính lớn

Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 với doanh thu đạt 859 tỷ đồng, tăng 19,14% so với cùng kỳ năm 2025. Phần lớn nguồn doanh thu này đến từ việc thu phí giao thông với 710 tỷ đồng.

Tuy nhiên, CII trong kỳ ghi nhận chi phí lãi vay lớn, lên đến 342 tỷ đồng. Điều này phần nào ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh, khiến cho lợi nhuận sau thuế ghi nhận đạt 40,7 tỷ đồng, giảm gần 58% so với cùng kỳ năm trước.

Dòng tiền kinh doanh của doanh nghiệp cũng ghi nhận việc chi tiền ra khá nhiều. Nếu ở kỳ trước chỉ chi 125 tỷ đồng, thì đến kỳ này CII phải chi ra 243 tỷ đồng. Như vậy, CII phải chi ra nhiều hơn 94% so với kỳ 2025, nên dòng tiền kinh doanh âm đến 243 tỷ đồng.

Đáng chú ý, dòng tiền hàng tồn kho trong kỳ được CII chi nhiều nhất với 229 tỷ đồng, trong khi kỳ trước chỉ có 42 tỷ đồng. Chưa kể, CII còn phải chi tiền cho chi phí đi vay lên đến 524 tỷ đồng.

Như vậy, dòng tiền kinh doanh cho thấy CII không giảm chi ra mà còn tăng thêm, nên âm đến 243 tỷ đồng. Nhất là, CII phải chi tiền cho hàng tồn kho.

Tính đến hết quý I/2026, CII có tổng vốn tăng từ 37.524 tỷ đồng lên 37.846 tỷ đồng. Trong đó, nợ phải trả là chiếm phần lớn trong cơ cấu vốn của CII với 25.346 tỷ đồng và sau đó là vốn chủ sở hữu với 12.499 tỷ đồng.

Riêng vay và nợ thuê tài chính chiếm đến 21.701 tỷ đồng. Đây là khoản nợ liên quan đến các ngân hàng và trái phiếu phát hành của CII là chính. Điều này khiến cho hệ số nợ phải trả/ vốn chủ sở hữu là 2,02 lần.

Như vậy, CII đang sử dụng đòn bẩy tài chính khá lớn vào hoạt động kinh doanh của mình. Điều này tác động đến kết quả kinh doanh của CII, khi đẩy chi phí lãi vay lên con số khá lớn và tác động không nhỏ đến lợi nhuận của doanh nghiệp.

Được biết, CII là doanh nghiệp nhận được nhiều dự án hạ tầng tại TP HCM và một số tỉnh phía Nam khác. Điển hình là: Dự án đường cao tốc Trung Lương Mỹ Thuận; dự án đầu tư xây dựng mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1; dự án cầu Rạch Miễu; dự án nâng cấp mở rộng tuyến QL1 đoạn qua Ninh Thuận cũ …

Trong quý I/2026, CII đang tập trung vốn thực hiện dự án xây dựng hạ tầng khu đô thị mới Thủ Thiêm (TPHCM) và dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồng thời, doanh nghiệp này cũng làm các dự án bất động sản được khai thác từ hợp đồng BT trong khu đô thị Thủ Thiêm, TPHCM.