Liên tục ùn tắc trên quốc lộ 51 do tiến độ sửa chữa ì ạch
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 dự án sửa chữa quốc lộ 51 qua địa bàn TP Đồng Nai phải hoàn thành vào đầu tháng 7-2026. Tuy nhiên, đến ngày 20-7, nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn tất, khiến tình trạng ùn tắc trên tuyến giao thông huyết mạch này ngày càng nghiêm trọng.
Sửa chữa quốc lộ 51 chậm khiến tình trạng ùn ứ kẹt xe ngày càng nghiêm trọng
Các phương tiện nối đuôi nhau hướng về ngã tư Vũng Tàu (phường Trấn Biên, TP Đồng Nai)
Ghi nhận ngày 20-7, tại nút giao quốc lộ 51 với đường vào KCN Long Thành (hướng Long Thành - Biên Hòa), mặt đường đang được cào bóc và thảm nhựa. Tuy nhiên, số lượng công nhân và thiết bị thi công khá ít, trong khi một phần mặt đường bị rào chắn phục vụ thi công khiến các phương tiện phải lưu thông qua làn đường hẹp. Hàng dài các phương tiện giao thông nối đuôi nhau di chuyển rất chậm.
Đoạn từ nút giao quốc lộ 51 với cao tốc TPHCM-Long Thành- Dầu Giây về Mũi Tàu (phường Long Thành) thường hay ùn tắc
Ở chiều ngược lại, từ khu vực Mũi Tàu (phường Long Thành) đến nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, lưu lượng phương tiện luôn ở mức cao. Vào các khung giờ cao điểm, dòng xe kéo dài nhiều cây số theo cả hai hướng. Nhiều phương tiện phải mất hàng chục phút mới đi qua được khu vực đang sửa chữa.
Sửa chữa đoạn qua nút giao quốc lộ 51 với đường KCN Long Thành
Tài xế Ngô Văn Hải (phường Trấn Biên) cho biết, việc thi công kéo dài không chỉ làm tăng thời gian vận chuyển mà còn phát sinh chi phí nhiên liệu, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh. Trong khi đó, quốc lộ 51 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với các khu công nghiệp lớn của vùng Đông Nam bộ nên lưu lượng phương tiện luôn ở mức rất cao.
Vật liệu thi công tập kết ngay giữa đường
Không chỉ gây ùn tắc, việc sửa chữa kéo dài còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Sau nhiều tháng triển khai, mặt đường tại nhiều vị trí, nhất là khu vực Long Thành và một số nút giao lớn vẫn còn nham nhở. Nhiều đoạn đã cào bóc lớp nhựa cũ nhưng chậm thảm lại, tạo thành các gờ cao so với mặt đường hiện hữu.
Tại các vị trí thi công dở dang hoặc chỉ được dặm vá tạm thời, nhiều "ổ gà", "ổ voi" xuất hiện, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Mỗi khi mưa lớn, nước ngập che khuất các hố sâu, làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Mặt đường nham nhở vì thi công dang dở
Dự án sửa chữa, nâng cấp khoảng 37km quốc lộ 51 qua địa bàn TP Đồng Nai được triển khai từ tháng 3-2026, với tổng kinh phí hơn 660 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 tập trung sửa chữa khoảng 17km mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, tổng kinh phí khoảng 360 tỷ đồng.
Thông tin công bố dự án
Các gói thầu, trong đó có gói số 3 (đoạn Km10+200 - Km16+000) và gói số 4 (đoạn Km20+000 - Km24+400), dự kiến hoàn thành trước ngày 10-7-2026. Tuy nhiên, đến nay nhiều hạng mục vẫn chưa hoàn thành, khiến áp lực giao thông trên quốc lộ 51 tiếp tục gia tăng.
Kẹt xe ô tô nối thành hàng dài
Giao thông quốc lộ 51 ngày càng căng thẳng do sửa chữa chậm. Thực hiện: PHÚ NGÂN
Đại diện chủ đầu tư dự án là Trung tâm Quy hoạch, Kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ (Sở Xây dựng TP Đồng Nai), cho biết, sẽ yêu cầu nhà thầu kiểm tra, khắc phục ngay các rãnh đường gây mất an toàn. Đồng thời, yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thiện việc sửa chữa vào cuối tháng này.
Tin nóng
Ngày 21/7, Cơ quan CSĐT Công an TP Đồng Nai đang khẩn trương điều tra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 7 người tử vong.
Đại sứ Việt Nam tại Philippines Lại Thái Bình khẳng định việc Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung dẫn đầu đoàn đại biểu Việt Nam tham dự Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN lần thứ 59 thể hiện rõ sự coi trọng nhất quán của Việt Nam đối với ASEAN trong đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ quốc tế.
Sau khi Báo Tiền Phong phản ánh, lực lượng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Thanh Hóa) đã vào cuộc xử lý các vi phạm, yêu cầu doanh nghiệp cam kết dừng dàn xe đầu kéo chở đất nặng hàng chục tấn chạy qua cầu tải trọng 13 tấn.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng vừa ký Quyết định số 1316/QĐ-TTg hỗ trợ 50 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương năm 2026 cho tỉnh Lai Châu nhằm khẩn trương khắc phục hậu quả mưa lũ, sớm ổn định đời sống người dân và khôi phục hạ tầng thiết yếu.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến trên Quốc lộ 1 qua các tỉnh, thành từ Đà Nẵng đến Vĩnh Long.
Lũ cuốn trôi vợ, hai con cùng căn nhà và toàn bộ tài sản, người đàn ông ở Lai Châu mất tất cả, không còn nước mắt để khóc.
Tin mới
Sáp nhập thôn, tổ dân phố chỉ là bước khởi đầu. Điều quyết định hiệu quả hoạt động của hệ thống chính trị ở cơ sở là xây dựng các chi bộ sau sáp nhập đủ năng lực lãnh đạo, thực sự là hạt nhân chính trị ở khu dân cư.
Xã Tam Mỹ được thành lập trên cơ sở sáp nhập xã Tam Mỹ Đông, Tam Mỹ Tây và Tam Trà với địa bàn quản lý rộng, nhiều nhiệm vụ mới phát sinh. Song, cấp ủy, chính quyền xã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo toàn diện công tác nội chính, phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực, trong đó có công tác giám định, thẩm định, định giá tài sản các vụ án, vụ việc trên địa bàn.
Sáng 21-7, Đoàn giám sát số 10, Ban Chỉ đạo phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực tỉnh Tuyên Quang tổ chức hội nghị triển khai quyết định, kế hoạch giám sát. Dự hội nghị có đồng chí Lê Thị Kim Dung, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội khóa XVI tỉnh Tuyên Quang, Trưởng đoàn Giám sát; các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Thường trực HĐND, UBND và thành viên đoàn giám sát.
Giữ vững chủ quyền, an ninh biên giới quốc gia không chỉ bằng những cột mốc hay các lực lượng chuyên trách, mà còn từ ý thức chấp hành pháp luật của mỗi người dân. Bằng nhiều cách làm thiết thực, cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế (CKQT) La Lay đã đưa pháp luật đến từng bản làng, góp phần xây dựng 'thế trận lòng dân' vững chắc nơi biên cương Tổ quốc.
Ngày 20/7, xã Lý Quốc tổ chức Hội nghị công bố, trao quyết định công tác cán bộ và thành lập các đơn vị Dân quân tự vệ năm 2026. Dự hội nghị có lãnh đạo xã cùng cán bộ, chiến sĩ lực lượng Dân quân tự vệ trên địa bàn.
Nhân kỷ niệm 79 năm ngày Thương binh-Liệt sĩ, chiều 20-7, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đã đến thăm Bà mẹ Việt Nam anh hùng Phan Thị Trinh (số 31 Trần Xuân Soạn, tổ 28 Khuê Trung, phường Cẩm Lệ), Bà mẹ Việt Nam anh hùng Trần Thị Liêu (tổ dân phố Giáng Đông, phường Hòa Xuân), thương binh Ông Thị Dung (tổ 4 Hòa Thọ Đông, phường Cẩm Lệ) và bà Trần Thị Lang - vợ liệt sĩ (tổ dân phố Tân Hạnh, phường Hòa Xuân).
Hà Nội những ngày gần đây trời nhiều mây, sáng ra nhìn rất giống mùa Đông nhưng thực tế vẫn oi nóng kiểu đặc trưng mùa Hè. Dự báo sắp tới, mưa có xu hướng tăng, thời tiết có thể 'dễ thở' hơn.
Nguyên nhân ban đầu xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng là do lái xe Trần Thanh Hải buồn ngủ, không làm chủ tay lái nên đã xảy ra va chạm với ta-luy bên phải đường, dẫn đến phát sinh cháy ở gầm xe phía trước gần bình dầu.