Malaysia tạo 'hàng rào' ngăn xe nhập khẩu giá rẻ
Bộ trưởng Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia cho biết, nước này sẽ không trở thành 'bãi thải' cho xe giá rẻ, chất lượng thấp.
Paultan đưa tin, việc hàng loạt thương hiệu ô tô mới đổ bộ vào Malaysia thời gian gần đây có thể là tín hiệu tốt cho người tiêu dùng, khi mang lại nhiều sự lựa chọn và giá cả cạnh tranh hơn. Tuy nhiên, cần phải đảm bảo rằng, không phải mẫu xe nhập khẩu (CBB) giá rẻ nào cũng có thể vào được Malaysia.
Ông Datuk Seri Johari Abdul Ghani, Bộ trưởng Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia. Ảnh: Paultan
Theo Bộ trưởng Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp (MITI), ông Datuk Seri Johari Abdul Ghani, điều cấp thiết là phải xác định xem liệu sự xuất hiện của các thương hiệu mới trong chuỗi giá trị ô tô có mang lại lợi ích gì cho người tiêu dùng ngoài yếu tố giá rẻ hay không.
"Dân số Malaysia chỉ khoảng 34 triệu người. Vì vậy, tôi đã quyết định rằng chúng ta cần phải điều chỉnh lại chính sách. Chúng ta không đưa tất cả các loại xe giá rẻ vào đất nước này. Đây không phải là nơi để bất kỳ quốc gia nào trên thế giới có thể trút bỏ lượng hàng dư thừa của họ", ông Datuk Seri Johari Abdul Ghani phát biểu tại buổi lễ ra mắt mẫu Proton eMas 7 PHEV hôm 4/2/2026.
"Chúng ta phải lựa chọn những chiếc xe có chất lượng phù hợp, những chiếc xe có thể mang lại lợi ích cho nền kinh tế địa phương. Chúng ta cũng phải đảm bảo rằng sự phát triển phải dựa trên nền tảng công nghệ tốt, chứ không chỉ dựa vào giá cả. Tôi hy vọng tất cả các bạn sẽ đồng ý với những gì tôi vừa nói", Bộ trưởng MITI nói thêm.
Tuyên bố của Bộ trưởng MITI đưa ra trong bối cảnh các quy định mới có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.
Theo đó, tất cả các mẫu xe điện (EV) nhập khẩu chưa từng gia nhập thị trường Malaysia phải có mức giá tối thiểu từ 250.000RM (khoảng 1,45 tỷ đồng) và công suất kết hợp ít nhất phải đạt 200kW. Đây là bước nhảy vọt đáng kể so với mức giá sàn 100.000RM áp dụng cho xe CBU trước đâ,y khi các chính sách miễn thuế còn hiệu lực.
Quy định mới này được cho sẽ áp dụng với tất cả các mẫu xe điện CBU mới, bất kể thương hiệu đó đã có mặt tại Malaysia hay chưa. Do đó, chỉ những mẫu xe điện CBU đã được phê duyệt trước ngày 31/12/2025 mới có thể tiếp tục áp dụng mức giá sàn cũ 100.000RM.
Tuy nhiên, Hiệp hội Ô tô Malaysia (MAA) cho biết đang làm việc với MITI để làm rõ vấn đề này. Giải pháp để "lách" qua những rào cản cho xe CBU chính là lắp ráp trong nước (CKD). Đây cũng chính là mục tiêu mà MITI đang cố gắng thúc đẩy thông qua các trở ngại dành cho xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU).
