Mặt bằng đã có, dự án giao thông vẫn ì ạch

Máy móc đào bóc hữu cơ, san lấp nền đường. Ảnh minh họa: TTXVN phát

Tại Khánh Hòa, nhiều dự án giao thông trọng điểm mặc dù đã được địa phương ráo riết giải quyết những “điểm nghẽn” có liên quan đồng thời đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư dự án. Song quá trình thi công dự án lại quá chậm, làm ảnh hưởng đến tiến độ cũng như việc giải ngân vốn đầu tư công cho dự án. Dự án giao thông nối Quốc lộ 1 vào Cảng biển tổng hợp Cà Ná (xã Cà Ná)- Dự án thành phần 2 là một điển hình.

Dự án thành phần 2 - đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná có chiều dài tuyến 12,86 km do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công xây dựng vào giữa tháng 5/2025 và được cam kết thi công hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, đến đầu tháng 4/2026, dự án vẫn thi công “ì ạch” kéo dài từ năm cũ sang năm mới.

Từ khi tiến hành khởi công, mặc dù, dự án có những khó khăn do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dẫn đến bước đầu có chậm tiến độ. Thế nhưng, với sự chỉ đạo quyết liệt của UBND tỉnh; sự vào cuộc của chính quyền địa phương vùng dự án là hai xã Cà Ná và Thuận Nam, những khó khăn, trở ngại lớn và kéo dài đã được giải quyết và mặt bằng sạch cũng đã bàn giao cho dự án.

Theo Chủ tịch UBND xã Cà Ná Đinh Văn Hòa, những khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án, nhất là vấn đề xác minh, di dời 324 ngôi mộ nằm trong dự án đã được UBND xã giải quyết ổn thỏa cho người dân. Mặt bằng sạch đã được địa phương bàn giao đầy đủ cho chủ đầu tư, không gặp trở ngại nữa.

Còn tại xã Thuận Nam, khó khăn gây ảnh hưởng đến dự án đó là trường hợp 1 hộ dân cản trở thi công tại nút giao Quốc lộ 1 vào dự án (điểm đầu dự án) cũng đã được giải quyết và khơi thông hoàn toàn, trả mặt bằng cho dự án thi công vào đầu tháng 12/2025.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa, để tạo điều kiện thuận lợi cho dự án, UBND tỉnh đã chỉ đạo chủ đầu tư yêu cầu các đơn vị thi công quyết liệt triển khai đẩy nhanh tiến độ dự án. Đặc biệt, UBND tỉnh còn cho phép dự án gia hạn, đảm bảo hoàn thành tiến độ đến ngày 30/6 tới. Lãnh đạo UBND tỉnh cũng liên tục kiểm tra, đốc thúc, thế nhưng đến giờ này dự án vẫn triển khai thi công khá chậm.

Người dân vùng dự án tại xã Thuận Nam cũng rất đồng thuận và kỳ vọng dự án sẽ sớm hoàn thành để góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương cũng như khu vực phía Nam của tỉnh. Tuy nhiên, một câu hỏi được người dân vùng dự án đặt ra, đó là tất cả những vướng mắc đã được giải quyết, nhưng sao dự án lại thi công kiểu “rùa bò”, nguyên do nào phát sinh hay năng lực thực hiện?.

Lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án giao thông đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná có chiều dài 12,86 km, tổng mức đầu tư 260,734 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương. Dự án gồm 1 gói thầu thi công xây dựng nền, mặt đường và các công trình trên tuyến đoạn từ Km10+136 đến cuối tuyến. Dự án đang triển khai công tác thi công đào, đắp nền đường, thi công hệ thống thoát nước ngang..., ước tính hoàn thành được 55% giá trị hợp đồng so với kế hoạch.

Ông Võ Văn Sáu, đại diện Công ty Hà Hưng Thịnh (đơn vị thi công nút giao từ Quốc lộ 1 vào tuyến đường nối đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná) cho biết: "Sau khi dự án được bàn giao mặt bằng, đơn vị thi công chúng tôi cũng tập trung nhân, vật lực để thi công ngay nút giao nối Quốc lộ 1 xuống Cảng tổng hợp Cà Ná. Chúng tôi cam kết đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa dự án đi vào hoạt động".

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên tại công trường dự án, mặc dù mặt bằng đã được bàn giao, thế nhưng việc thi công dự án vẫn rất chậm. Nguồn lực gồm máy móc, thiết bị và con người thực hiện thi công dự án rất mỏng; ở phần cuối của tuyến đường vẫn rất ngổn ngang.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, đây là dự án trọng điểm của tỉnh, sử dụng vốn đầu tư công. Do tiến độ dự án có chậm trễ so với kế hoạch đề ra, đã làm ảnh hưởng đến công tác giải ngân nguồn vốn, dự án phải chuyển tiếp sang năm 2026 để tiếp tục đầu tư thi công.

Dự án giao thông đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh. Dự án khi hoàn thành sẽ kết nối giao thông, phát triển kinh tế, thúc đẩy logistics và tạo động lực cho phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh; giúp hình thành trục liên thông, kết nối cảng biển với cao tốc Bắc - Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc trung chuyển hàng hóa ra vào cảng và các khu, cụm công nghiệp tại khu vực phía Nam của tỉnh.

Công Thử/Vnanet.vn