Mất liên tiếp 3 máy bay hiện đại trong 18 ngày, điều gì đang xảy ra với Nga?

Hôm 31/7, hãng thông tấn Nga Interfax cho biết, trong khi thực hiện nhiệm vụ ở vùng lãnh thổ Khabarovsk, một tiêm kích Su-đa năng 35S của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã gặp nạn và bị rơi.

Nguồn tin ban đầu cho biết chiếc tiêm kích Su-35S nói trên có thể đang làm nhiệm vụ theo dõi các máy bay ném bom chiến lược B-52 của Mỹ, khi chiếc oanh tạc cơ đang bay tới biên giới Nga ở vùng Viễn Đông.

Thông tin báo chí của Quân khu phía Đông lưu ý rằng chuyến bay của tiêm kích Su-35S đã được lên kế hoạch từ trước, (một chuyến bay huấn luyện bình thường), nhưng không có bình luận nào chi tiết hơn về việc này.

Ngoài Interfax, theo dữ liệu có được từ hãng tin TASS, chiếc tiêm kích Su-3S của Không quân Nga đã gặp sự cố động cơ, khi máy bay chiến đấu đang ở trên bầu trời Biển Okhotsk.

Phi công của máy bay chiến đấu Nga đã kịp thời kích hoạt ghế phóng và nhảy dù xuống biển và được cứu hộ thành công, mặc dù mất tiêm kích hiện đại nhưng đây vẫn là vụ việc "may mắn" nhất với Moskva trong chuỗi thảm họa xảy ra gần đây.

Hôm 14/8/2021, thủy phi cơ Be-200 của Hải quân Nga lâm nạn khi đang tham gia dập lửa tại các đám cháy rừng trên đất Thổ Nhĩ Kỳ, 5 phi công người Nga và 3 chuyên gia người địa phương đã thiệt mạng khi máy bay đâm vào núi.

"Máy bay gặp nạn ở miền Nam đất nước, gần thành phố Kahramanmaras khi đang làm nhiệm vụ dập lửa. Chiếc Be-200 này được thuê từ Liên bang Nga do tình hình phức tạp liên quan đến nhiều vụ hỏa hoạn xảy ra trên diện rộng", kênh truyền hình Thổ Nhĩ Kỳ NTV nói rõ.

Trong khi đó, các phương tiện truyền thông xã hội cho rằng máy bay đã va chạm với một ngọn núi, do khói mù dày đặc mà phi công không thể xác định rõ vật cản, nhất là khi chiều cao tối đa của đỉnh núi này là 3.090 m.

Mặc dù nguyên nhân gây ra tai nạn chưa được xác định tuy nhiên vụ việc có thể xem như "vận đen" lớn đối với chiếc Be-200, khi Nga cử nó tới Thổ Nhĩ Kỳ tham gia dập lửa chính là một hành động quảng cáo sản phẩm nhằm tìm kiếm hợp đồng xuất khẩu.

Mọi việc còn trở nên tồi tệ hơn khi chính trong nội bộ nước Nga có nhiều tiếng nói cho rằng không nên đưa chiếc Be-200 đi chữa cháy rừng taiga vì nó đang bị tổn hại hơn đám cháy tại Thổ Nhĩ Kỳ nhiều lần, nhưng rồi quyết định vẫn không được thay đổi.

Thảm họa mới nhất xảy đến với Nga vào chiều 17/8/2021, khi chiếc máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ IL-112V gặp nạn khi thực hiện bài bay huấn luyện nhằm phục vụ trình diễn tại Triển lãm Army 2021 tổ chức tại Moskva.

Thông tin ban đầu cho biết, tổ bay của chiếc Il-112V có 3 người, không ai sống sót sau vụ tai nạn. Cơ trưởng là Anh hùng Liên bang Nikolai Kuimov - phi công thử nghiệm kỳ cựu bậc nhất của Nga.

Chiếc IL-112V nói trên chính là mẫu thử nghiệm đầu tiên, nó vừa được Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) điều từ Voronezh tới Zhukovsky, vùng Moskva để chuẩn bị tham dự Triển lãm Army 2021, vào lúc gặp nạn, động cơ máy bay bị cháy khiến phi công không thể điều khiển.

Đại diện Tập đoàn Công nghệ nhà nước Rostec (công ty mẹ của UAC) cho biết, họ sẽ thành lập một đoàn chuyên gia với sự góp mặt của viện nghiên cứu chế tạo máy bay và đơn vị sản xuất để điều tra vụ tại nạn nghiêm trọng này.

Với 3 vụ tai nạn xảy ra liên tiếp, làm mất 3 máy bay hiện đại hàng đầu kèm theo những chuyên gia và phi công lão luyện, hàng không quân sự Nga đang trải qua chuỗi ngày tang thương nhất trong nhiều năm gần đây.

Bạch Dương