Dòng máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Nga đang được Tập đoàn chế tạo hàng không hợp nhất - UAC, kết quả của sự hợp nhất giữa các hãng chế tạo Mig và Sukhoi, thực hiện.
Tiêm kích Su-35 đã chứng tỏ vai trò quan trọng trên chiến trường và có thể sẽ được Nga đẩy mạnh sản xuất trong thời gian tới.
Tiêm kích Su-35 có thể được đẩy mạnh sản xuất trong thời gian tới nhằm đáp ứng yêu cầu của Không quân Nga.
Quân sự thế giới hôm nay (10-5-2024) có những nội dung sau: Không quân Nga nhận thêm tiêm kích Su-35, Malaysia ra mắt đạn tuần kích mới tại DSA 2024, Lockheed Martin tăng cường sản xuất hệ thống HIMARS.
Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đã tiếp nhận lô máy bay chiến đấu đa năng Su-35S thế hệ 4++ mới của Nhà máy Máy bay Gagarin thuộc UAC.
Không quân Nga đã nhận được nhiều chiến đấu cơ thế hệ mới trong đợt bàn giao đầu tiên của năm 2024.
Sau máy bay ném bom tiền tuyến Su-34, lô tiêm kích đa năng Su-35 đầu tiên của năm 2024 đã được bàn giao cho Không quân Nga.
Máy bay chở khách Il-96-400M đang được đẩy nhanh tiến độ chế tạo nhằm đáp ứng nhu cầu của hàng không Nga.
Máy bay vận tải thân rộng Il-96 đang được chế tạo khẩn trương nhằm đáp ứng nhu cầu của hàng không Nga.
Các máy bay ném bom tiền tuyến Su-34M sẽ nâng cao đáng kể sức mạnh cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.
Máy bay chở khách Il-114-300 Nga chuẩn bị bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt khi dây chuyền lắp ráp sắp hoàn thiện.
Máy bay chở khách Il-114-300 nhiều khả năng sắp bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt.
Các nhà máy hàng không Nga đang tích cực thực hiện những đơn hàng từ Bộ Quốc phòng nhằm đáp ứng yêu cầu chiến trường.
Nga đang đẩy nhanh tốc độ sản xuất máy bay Il-96 cỡ lớn và sẽ hoàn thành theo đúng tiến độ bàn giao, điều này trái ngược hoàn toàn với chiếc MS-21.
Máy bay vận tải Il-212 là phiên bản 'phản lực hóa' dựa trên thiết kế Il-112V lắp động cơ cánh quạt.
LockBit Black (phiên bản 3.0), biến thể mới của virus mã hóa dữ liệu khét tiếng toàn cầu bắt đầu các cuộc tấn công của mình tại Việt Nam vào đầu năm 2024.
Sau khi kiểm soát thành phố Avdiivka, lực lượng vũ trang Nga tiếp tục đẩy quân Ukraine về phía Tây.
Máy bay vận tải Il-212 thực chất là chính chiếc Il-112V sử dụng động cơ phản lực PD-8 thay vì loại cánh quạt như cũ.
Phi đội máy bay A-50 AWACS của Nga đang dần được khôi phục quy mô sau khi 2 trong số 3 chiếc sẵn sàng chiến đấu bị bắn rơi trong thời gian ngắn.
Quá trình bàn giao máy bay SJ-100 sử dụng động cơ PD-8 nội địa đã bị hoãn tới ít nhất là năm 2026.
Thông tin vừa xuất hiện gây lo ngại nghiêm trọng đối với kế hoạch nội địa hóa các dòng máy bay chở khách dân dụng của Nga.
Tập đoàn Rostec của Nga có kế hoạch khởi động lại việc sản xuất máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy trên không (AWACS) A-50.
Tại Triển lãm World Defense Show 2024 diễn ra tại Saudi Arabia, tiêm kích MiG-35 đã thu hút sự chú ý khi được Nga giới thiệu.
Máy bay vận tải Il-76-MD-90A có nhiều ưu điểm vượt trội so với biến thể cũ, vì vậy Nga hy vọng sản phẩm sẽ nhận được sự quan tâm từ nhiều khách hàng quốc tế.
Trong năm 2024, lực lượng vũ trang Nga sẽ nhận một loạt máy bay mới, đáng chú ý trong đó có 2 oanh tạc cơ siêu thanh chiến lược Tu-160M.
Nhu cầu quốc tế đối với máy bay vận tải hạng nặng Il-76MD-90A thế hệ mới đã được ghi nhận.
Máy bay chở khách Tu-214 sẽ đóng vai trò quan trọng đối với hàng không dân dụng của Nga.
Nga rất hy vọng sẽ bán được các tiêm kích hạng trung và hạng nhẹ bao gồm MiG-35 cùng với Su-75 cho các khách hàng Trung Đông.
Tiêm kích tàng hình Su-75 Checkmate sẽ trở nên hoàn thiện hơn khi chính thức được sản xuất.
Cho đến khi nguyên mẫu thử nghiệm ra đời, tiêm kích Su-75 Checkmate dự kiến còn trải qua nhiều lần sửa đổi thiết kế.
Truyền thông Nga đưa tin, để đáp ứng nhu cầu khách hàng, máy bay chiến đấu một động cơ Su-75 Checkmate đã thực hiện những thay đổi kỹ thuật để tối ưu hóa chi phí.
Dựa trên phản hồi từ những quốc gia ngỏ ý muốn mua chiến đấu cơ Chiếu tướng (Checkmate), nhà sản xuất Nga đã quyết định thay đổi kỹ thuật để tối ưu hóa chi phí.
Trong khi chính phủ Nga đặt mục tiêu chế tạo 600 máy bay dân dụng trong 6 năm tới thì Tập đoàn Rostec còn có tham vọng lớn hơn rất nhiều.
Nga đang có tham vọng thay thế toàn bộ các máy bay chở khách phương Tây bằng sản phẩm nội địa.
Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng vừa cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư Nhà máy linh kiện hàng không Kp Vina tại Đà Nẵng cho nhà đầu tư Kp Aero Industries Co.,Ltd (Hàn Quốc).
Hãng hàng không Aeroflot sẽ thay thế máy bay chở khách do phương Tây chế tạo bằng sản phẩm nội địa.
Số máy bay có nguồn gốc phương Tây trong Hàng không dân dụng Nga chỉ còn có thể hoạt động 7 - 8 năm nữa do thiếu phụ tùng thay thế. Vậy điều gì sẽ xảy ra sau khoảng thời gian này, liệu ngành hàng không nội địa Nga có kịp thời 'lấp chỗ trống'?
Người đứng đầu Aeroflot - ông Sergei Alexandrovsky cho biết đến năm 2030, đội bay của hãng sẽ được bổ sung 339 máy bay sản xuất trong nước.
Các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với máy bay huấn luyện Yak-152 đã hoàn thành toàn bộ, đại diện Yakovlev cho biết.
Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) đã được cấp bằng sáng chế cho chi tiết đặc biệt trên máy bay chiến đấu hạng nhẹ Su-75 Checkmate.
Máy bay chở khách MS-21 và SJ-100 của Nga sẽ được sản xuất dưới thương hiệu Yakovlev.
Được biết, máy bay MS-21 và Sukhoi Superjet của Nga sẽ được sản xuất dưới một thương hiệu chung duy nhất là Yakovlev.
Những chiếc máy bay chiến đấu F-16 của Ukraine có khả năng sẽ phải đối mặt với sự áp đảo của những chiếc chiến đấu cơ thế hệ thứ năm của Nga.